Härski kirjoitti: 28 Heinä 2026, 13:40Kuvasta päätellen paluuketju pysynee taittopyörällä ihan ilman varmistimiakin.
Jep, ei ketju tippunut kertaakaan. Vahattu ketju on selkeä edistysaskel koska äänetön eikä likaa puntteja. Kitkakin lienee pienempi kun ohjuriputkia ei tarvita.
tm kirjoitti: 28 Heinä 2026, 11:42Kiitettävän kompakti oli nykymuodossaan, hyvin näkyi sopivan pyöränkuljetustelineeseenkin.
Noita päivämatkoja ei kannata säikähtää kuten Anioni mainitsikin, sopiva nopeus ja useat tauot pitää paidan kuivana.
Muutin SWB:ksi Tampereen Lowridea varten. Hyvin toimi siinäkin moodissa- taitaa olla parempi oikeastaan joka suhteessa.
Tämä juttu kuvaa aika hyvin mikä kotomaassamme on pielessä:
https://www.is.fi/taloussanomat/art-2000012127138.html
Viranomaisilta lienee kielletty ajattelu ja ratkaisujen etsiminen. Helpommalla toki pääsee kun kieltää kaiken minkä pystyy.
Tuossa olisi piirustus. Ei ole 3D- tulostinta enkä ole meinannut hankkia kun ei paljonkaan olisi tarvetta. O-renkaan voisi korvata tekemällä keskelle pienen harjanteen kuten tuossa Härskin esimerkissä.. Onkos se joutilas, ei noiden mittojen kanssa ole niin tarkkaa?
Ketjun ohjainrulla paluupuolelle hakusessa. Halkaisija luokkaa 50mm ja kuulalaakeroitu.
Esim tuollainen: https://www.ligfiets.shop/en/idler-50-m ... d=17001943
YV tai puh. O4O7265269
Jarkko
Kuva todisteeksi, eipä tuo paljon muuttunut entisestä.
Perinteistä 2- pyöräistä nojapyörää ei tällä hetkellä paljon näytä olevan tarjolla. Ainakaan uusia malleja ei ollut esillä, muutamalla valmistajalla niitä sentään on mallistossa.
Pitihän tuota parafiinikeittoa testata twistiketjuiseen. Sillä kun ajetaan vain hyvällä ilmalla. Tähän oli hyvä tilaisuus, kun ketjut olivat ylllättäen vaihtokunnossa.
Härski kirjoitti: 05 Touko 2026, 13:20Rahastusta nuo brändätyt tuotteet. Saa hyvää tavaraa halvalla kun keittää itse.
Kiinasta saa tilattua kivoja pikkusatseja teflonihippuja parafiinin joukkoon.
Aivan liian työlästä mun mielestä keitteleminen, jos tarvii tehdä monta kertaa kesässä.
