Projekti ollut aika hiljaa. Löytää laitteelle kuitenkin on koko ajan. Seuraavaksi listalla olisi tasauspyörästön asennus ja jonkinlaisen ohjaamon rakennus. Tasauspyörästön alkuperä on tuntematon, mutta aika passeli omaan käyttöön.
Aatu
Projekti ollut aika hiljaa. Löytää laitteelle kuitenkin on koko ajan. Seuraavaksi listalla olisi tasauspyörästön asennus ja jonkinlaisen ohjaamon rakennus. Tasauspyörästön alkuperä on tuntematon, mutta aika passeli omaan käyttöön.
Aatu
Nätisti kysymällä on saatu virtaakin välilatusta tarvitseville. Isojen poikien range on selkeesti yli 100km. Ne ei tarvitse välitankkauksia
Teillä onkin tärkeämmät kekkerit.
Mutta jos joku haluaa tulla pällistelemään sähköpelejä, tai kyselemään laitteista, niin tervetuloa. Paikalla on aika paljon sähköfillari osaamista. Akut, säätimet, moottorit, hälyttimet ja lähes kaikki mikä vain liittyy fillarin sähköisin ja niiden asennukseen.
Aatu
Ei sentäs. Kokonais paino 300kg huitteilla ja jakso mennä hyvin. Jos tyhjänä ajelis, niin vois välittää aika paljon jyrkemmäksi. Huiput sais äkkiä 60km/h. Tätähän ei suomen laki salli. Ilman rajoitinta huiput nyt 30km/h.
Käytiin vähän pyöräilemässä.
Ois kyllä akun kantaman sisällä.
Uusia termejä. On poron nousema ja nyt akun kantama
Aatu
Linkittämäni mittari sopii ajon aikaiseen mittaamiseen. Akun ja kontrollerin väliin asennettuna näyttää kulutetut amppeeritunnit ja wattitunnit samaten jännitteen. Ikävästi saatu tieto katoaa kun kytkee akusta virrat/nykäisee akun töpselin irti.
Aatu