Kohderyhmä on juurikin tavalliset pyöräilijät. Nimenomaan ne työmatkapyöräilyä harrastavat. Ei ole ranteet ja niska kipeänä, kun pääsee sorvin ääreen, tosin kuin monella pystärikuskilla. Siihen minäkin kuulun. Mukavuutta ei aivan suoraan voi näyttää muille pyöräilijöille, mutta nopeuden voi, ja nii...
Tuttava kommentoi Twisteriä: ”Tuollaisessa pyörässä kuulemma tulee selkä tosi kipeäksi” :D Olen usein saanut kuulla ihan 45° nojakulmalla varustetusta talvinojakistani, että niska tulee tuossa varmasti kipeäksi. No ei ole tullut, eikä edes 30° nojakulmalla vendetta-mbb:llä ilman niskatukea :roll:
No ajattele nyt sitä harmituksen määrää, jos huomaa olleensa 50 vuotta väärässä. Silloin on parempi pysytellä vanhassa… :wink: Jos nojakkien pariin haluaisi innostaa lisää ihmisiä, mitkä olisivat sopivia kohderyhmiä? Maantiepyöräily on sen verran konservatiivista, että nojakkeja ei katsota kovin hy...
Sen itse olen huomannut, että liikunnan lisääntyessä paino nousee. Ruokahalu ilmeisesti kasvaa enemmän kuin mitä poltettuja kaloreita tulee. Ja liikunnan vähentyessä paino taas laskee.
2pXIB (1).png Tässä hyötysuhteita. Ketjuvaihteiston hyötysuhde tietysti myös vaihtelee vaihteesta eli ketjun suoruudesta ja rattaiden koosta riippuen. Napavaihteistoissa suoraveto on tosiaan paras hyötysuhteeltaan, ja mitä useamman planeettavaihteen läpi veto kulkee, sitä huonompi on hyötysuhde. In...
En usko, että 5-vaihteinen on juuri 7-vaihteista kevyempi, tai ero on niin pieni, että sen massan säästää kätevämmin jostain muualta ajoneuvosta. Sturmey-Archerilla on 5-vaihteinen, jonka näin juuri jossain nettikaupassa noin satasella sisältäen kaikki kilkkeet. Shimanolla on uusi 5-v joka kestää va...
Olen koittanut etsiä 20" pyörää, jossa olisi 5-vaihteinen napavaihde, mutta sellasta ei taida olla olemassakaan. Kolmevaihteisia tai avovaihteisia löytyy. 5-vaihteiset ovat aika harvinaisia, ihan vannekoosta riippumatta. Muistelen joskus nähneeni kaupallisessa pyörässä Nexus 7:n 406-vanteella,...
Kun kevyeen pystäriin tottunut ihminen yritetään houkutella nojailemaan, mutta samalla ajoneuvon paino kaksin-kolminkertaistuu, sillä on jonkinlainen psykologinen merkitys, vaikka kuinka yrittäisi painottaa aerodynamiikan ja vierimisvastuksen merkitystä. Siksi siis tuo 15kg "raja", joka vo...
Nojailen kyllä jatkuvasti. Tänä talvena yli 4000km, sähköavun ansiosta. Uutta rakentamaan en ole ehtinyt, ja kaksi nykyistä omatekoista pyörääni täyttävät nojakkitarpeeni valitettavan hyvin. Rakentelupajan pitäisi käytännössä olla kotona, että sinne ehtisi pidemmäksi aikaa, mitä nykyinen nelipyöräpr...
Kannattaa itse rakentaa sellaista, mitä ei saa kaupasta. Esimerkiksi minä olen halunnut nojakkeihini tilaa leveämmille renkaille, kuin mitä vastaavissa kaupallisissa on. Hintaa projekteille on tullut ehkä kymmenesosa vastaavasta kaupallisesta ja painoa kaksinkertaisesti :roll: mutta jos haluaisi kil...
Mutuna sanoisin että vannejarru toimii, vaikka yksikään pinna ei vanteessa menisi ristiin. Tästä muistaakseni foorumilla keskusteltiinkin joskus. Suoraan pinnattu kiekko kestää vannejarrua, koska pinnojen tarvitsee kestää momenttia vain kiekon itsensä jarruttamiseen, ei muun ajoneuvon. Muu jarrutta...