Nojapyöräfoorumi

Juu kyllä tämä ISIS-keskiön ja kammen kiinnitysmetodi on ihan selvää kauraa, akselin ja laakerien kiinnitys ja lukitusmetodi ei ole, mutta sehän onkin vapaa kehittelylle, ja tokihan normi ISIS keskiö on kellumaton, vaan BB30 ei ole, siellähän akseli työnnetään asennettuun keskiöön ja toiselta puole...

Taas on tullut mietittyä tuota konseptia lisää. Kammet jos nousee ylös päin, niin kantapäät jää kauemmaksi eturenkaasta -> eturengasta voikin siirtää eteen päin ilman että pyörän pituus kasvaa (eturenkaan etureuna ei siis saa mennä keskiöö edemmäksi). Tuollakin taas saa sitä painojakaumaa enemmän ta...

Öö, miksi tuon isis laakerin purkaminen on nyt kiinnostuksen kohteena? Meinaat vaihtaa laakereita, vai joku muu oivallus taustalla? Minä olen miettinyt tuota shimanon hollowtech kampien asentamista vastaavalla tyylillä mitä se bb30 standardin kammet on. Ne rattaat on ihan stannnu kamaa nekin. Tuolla...

Luultavasti selviää monta kertaa keveämmällä rakenteella, kun levyttää vanteet. Ne lähes koko renkaan kattavat "lokasuojat" on kuitenkin oltava aika jäykät ettei ne osu renkaisiin jne. Tadpolessa se takarengas "näkyy" kuskin takaa vain noin 15cm maasta ylös päin, tai no tuo tiete...

vois koitaa jos taakse saisi sen 60% ja eteen 40%, Tuohon et kyllä pääse kuin CLWB tai LWB tyyppisillä ratkaisuilla :roll: Jukka Totta. Piirtelin vähän janalle noita, niin se 60% takana on kyllä aika mahdoton. Jos akselivälin lyhentää 130-> 115cm ja sen tekee takarengasta siirtämällä eteen (luonnol...

Muutaman tuumaus kierroksen jälkeen vois koittaa seuraavaa (vrt. happoseen lowraceriin) -istuinkorkeutta noin 10 cm lisää, eli tuonne 50 cm tienoolle (tuntus että se vois olla passeli korkeus, jolloin jalat on tukevasti maassa jne.) -akseliväliä 15(-20)cm lyhyemmäksi. Luultavasti se 115 cm alkaa ole...

Kyseessä tuo happonen lowracer. -akseliväli 130 cm -istuikorkeus 40 cm -keskiön korkeus maasta 63 cm -pyörän paino noin 17 kg (kuvissa olevilla osilla) -edessä painosta 57% -takana painosta 43% http://lh3.ggpht.com/_i8NzrtCUN2M/SsL5iVXz0kI/AAAAAAAAAcE/jaI9Bh5uxOk/s1152/oma%20lowracer%20oikealta.JPG ...

Lowridessä punnitsivat Ollin lowracerinsa kanssa ja taisi painojakauma olla aika liki 60%eturenkaalla/40% takarenkaalla. Taitaa kaupallisissa ratkaisuissa olla aina 40/60 - 60/40 väliltä, ja omavalmisteissa myös? Jukka Yllättävän etupainoinen, tosin ei se varmaan omassakaan kauas tuosta jää... Varm...

Onkos kukaan nähnyt valmiiden pyörien painojakaumista tietoa, siis siitä miten paljon painoa on etupyörällä ja paljonko takapyörällä? Miettiin vaan, että lowraceriin verrattuna lyhyemmän pyörän painopiste (kuskin kanssa) sais olla suunnilleen sama. Ongelmana vaan on se, että luultavasti saman painoj...

Miten hyvin noita kuiturunkoja saa muokattua? Miettii vaan, niin metallit on aika kiitollisia, kun isommatkin muutokset saa tehtyä rälläköi-hitsaa menetelmällä. On tuossa ihan haastetta, että saa mitat osumaan kohdilleen, kun välillä tuntuu että noita runkoja saa koko ajan rälläköidä ja hitsata :roll:

[Sais vaan voiman siirron häviöitä pienemmäksi ja nopeusero lowraceriin voisi jäädä yllättävän pieneksi, eikö siinä ollut vetopuolella kaksi ohjainta? Jukka Joo, on kaksi ohjuria, tosin se etummainen on todella keveällä kosketuksella. Tais olla että se oli parista sentistä kiinni, ettei ois tarvinu...

Melkein luulen että ei se ketjuohjuri ole huono, kun tosiaan noi ketjut on sen verran pitkät, että ilman ohjausta ne vaeltelee aivan liikaa + riski rattailta tippumiseen kasvaa turhan takia. Täytyy vielä miettiä sitä penkki asiaa. Tuossa ois vaan otollinen mahdollisuus testailla sitä putkirunkoisen ...

Jep jep, olipa sitten hetki aikaa miettiä tuota pyörää. Se lowracer on ihan kiva, ajoasento on passeli jne. MUTTA, kun tuota joutuu pitämään parvekkeella, (osa ihmisistä kun ei erota mikä tavara on omaa ja mikä jonkun toisen) niin siirtely on aika tuntuva osa tuolla liikkumisesta, ja tuo lowracer on...

Kokemusta on wanhoista HS33 jarruista, jotka ostin 99. Näyttää siltä, että kymmenessä vuodessa ei ole kummosia muutoksia tullut, lähinnä kahvat on muuttuneet aika reilustikin. Noissa 11 ja 33 sarjan jarruissa on samat työsylinterit joihin ne jarrupalat kiinnitetään, joten isoin ero on edelleen noiss...