Nojapyöräfoorumi

Jori voikin aloittaa Kanadasta. Siellä on muutos silleen kivasti kesken että ne käyttää molempia järjestelmiä. Toisissa asioissa toista ja lopuissa toista. Viimeisen päälle kätevää

Juuri tuolleen on jalan suunta mbb:llä runtatessa Etenkin pythonissa, jossa nivel on penkin alla, voi jalka hakeutua sivusuunnassa minne haluaa ilman, että poljin pakottaa sen johonkin suuntaan.

Kiva nähdä lähikuvaa vehkeestä, josta näkee että sitä on tosiaan käytetty

jviirret kirjoitti:

irakas kirjoitti:

On aivan kummallista, että aura-autot piileskelevät jossain, tai pelkäävätkö ne jäävänsä kiinni loskaan.

Ei tule lähtökäskyä kun ei sada uutta lunta

Kutsutaan hienosti toiminnan tehostamiseksi Käytännön vaikutuksena on töiden tekemättä jättäminen

Kanttiputkesta ois vaan helpompi tehdä. Yksi keskelle. Sitä löytyy helposti valmiina, niin pääsee helpommalla

Tarviiko tuo edes kourumaista lokasuojaa? Jalat on sen verran ylhäällä renkaaseen nähden ettei niitä paljoa tarvii suojata. Jotain vaan keskilinjalle ettei säteen suunnassa mitään lennä.

Nyt rengasta on helppo siirtää loveamalla haarukkaa, kun ei ole ohjautankoa jonka azento muuttuisi mukana. Reilut lovet vaan ja sulla on se pyyttoni mitä olet suunnitellutkin tekeväsi. Ajokin saattaisi onnistua Teet sitten kokonaan uuden pyörän talviajoon

Pastori kirjoitti:

Ai. Enksmä saakaan rakentaa tommoista

Rakenna vaan. Tee myös rakennusselostus tänne

Nyt opit helpolla ajamaan kokonaan ilman käsiä. Eikun kilometrejä ilman käsiä. Kohta ei tarvi enää ajatella ohjaamista