Nojapyöräfoorumi

Lappeenrannan vierailulla, Api ehotti ( kait vitsinä ) katemateriaaliksi tuohta jäi ajatus muhimaan ja siitähän tulis tosi tyylikäs kun ohuen vanerin pintaan liimais ohuen tuohen - nimikin olis jo "Virsu" - sitt pitäs tehä ajokengätkin ite

Petri

Sori, pohdiskelin tässä jo vähän eri asiaa - siis jos haluaisin pelkästään oikean kiekon vetäväksi. Kävin katsomassa tuon Jukan highracerin rakennusohjeet ja sen takanapa mutt se olikin toiste päin eli ratas kiekon oikeella puolella ja rungossa olevat laakerit rattaan oikeella puolella. Kait se vois...

Jos vasemman puolen takarenkaasta haluais vetävän Rattaan vois laittaa kuten Sakari eli ulkopuolelle tällöin joutuu tukemaan kampiakselin päässä olevaa eturatasta jotta kestäisi rasituksen. Onko mahollista laittaa ratas sisäpuolelle eli vasemmalle ? Onko valmiiksi vasemman puoleisia vapaaratas syste...

Trisled tehnyt tästä hiilikuituversion http://www.ligfiets.net/news/4351/trisled-carbon-rotovelo.html Painoo ilmottavat noin 20 kg, alkaa olla kohtuullinen. Mitähän tuommosen uittaminen ausseista maksaa, varmaan liikaa. Se pitäs saaha täytettyy jollain arvokkaalla ja laittomalla ni alkas kannattaa :...

Jos sen väliakselin laitan, niin tuohon polvitaipeiden kohalle se kait parhaiten mahtus. Kestäskö tuo 20mm putki josta kampiakselikin on tehty ? Vaihdepakka sisäpuolelle runkoa ja ulkopuolelle, akselin molempiin päihin rattaat, joilta ketjut takarattaille. Laakerointi samalla tavalla ku kampiakseli...

Tänään kävin tuolla kaverin veistämöllä, ihmettelemässä kattamis hommaa. Vanereita taivuttelemassa, mitään en saanu aikaseks katteiden suhteen mutt ajatus eteni sen verran ett pitää varmaan tehdä uus kolmipyörä - viilata ja muuttaa sitä tän hetken ymmärryksen mukaan ja siihen sitten kate. Hankalaa v...

Jos sen väliakselin laitan, niin tuohon polvitaipeiden kohalle se kait parhaiten mahtus. Kestäskö tuo 20mm putki josta kampiakselikin on tehty ? Vaihdepakka sisäpuolelle runkoa ja ulkopuolelle, akselin molempiin päihin rattaat, joilta ketjut takarattaille. Laakerointi samalla tavalla ku kampiakselik...

Pastori kirjoitti:

Ei ole prosessina ihan niin helppo kuin luulisi. Opetus on jaksoissa, työpajoissa en eritasoisia ryhmiä jne. kuinka projekti sopii OPSiin. kun esim. täällä kysyin asiaa, ei vastaus ollut olleskaan innostunut.

Pitäs kysyy kiinalaisesta ammattikoulusta, saattas olla innostuneempi asenne

Petri

Kuinkas tuo kiinteällä välitangolla oleva menee mutkissa? Onkos tuo nyt niin, että sisempi pyörä vetää ja ulompi pyörii vapaarattaan turvin kovempaa? Ei ymmärrä. Ei oo kyllä eka kerta... Eikös se oo päin vastoin, pitempää matkaa tekevä tekee työn ja lyhyempää eli sisäkurvin puoleinen huilaa ? :roll...

Kuinkas tuo kiinteällä välitangolla oleva menee mutkissa? Onkos tuo nyt niin, että sisempi pyörä vetää ja ulompi pyörii vapaarattaan turvin kovempaa? Ei ymmärrä. Ei oo kyllä eka kerta... Eikös se oo päin vastoin, pitempää matkaa tekevä tekee työn ja lyhyempää eli sisäkurvin puoleinen huilaa ? :roll...

Tapani tais vetää pohjat kovat on lukemat onnea ja suurin osa vielä "kidutusvälineillä" .

Petri

MSK:n ehdotusta piirtelin - jonkun verran pyörä pitenis jos väliakseli tulis eteenpäin. Kengät pitää mahtuu pyörimään ja etukiekkoo pitää siirtää, nyt jo rapii kääntyessä kampeen. Kampiakselin ja väliakselin välimatka, mikähän olis minimi jotta vaihteet toimii ? Tai sitten se väliakseli pitäs laitta...

Kyllä toi mun mielestä vois toimia, jos laittais molempiin pyöriin kappavaihteen. Kurvissakin vois sitten vaihtaa sisempään pyörään pienenpää vaihdetta. Kääntyis siten helpommin... Tietenkin vaatis, että molemmat vaihtajat olis ohjaustangossa. Tulee pitkät vaijerit, mutta haittaisko tuo. Vaatii vaa...

Niin vaihteet ei käyny mielessä :oops: :D Tee vaihteet erikseen eteen, saat eturenkaallekkin hieman painoa... kammilta ketju eteenpäin vaihdeakselille josta sitten lähtee ketjut molemmille takasille.. Voi takana käyttää "normi" sinkula napoja kun vaihteet on edessä... jarrut sit kikkailet...

Niinpä, en muistanu/ajatellu ett siull ol tuo sähkö toisessa kiekossa, sillonhan pyörä kulkee suoraan ku molemmat kiekot vetää.
Kyllä miunkin pyörä epätasasessa tärisee ja kolisee. Oikeen navan rumpujarru pitää eniten ääntä kun se kahva ei oo missään kiinni ja heiluu sinne tänne.

Petri