Nojapyöräfoorumi

Sama ilmiö on havaittavissa erittäin vanhoissa renkaissa, joissa kumi on jo kovettunut ja lasittunut pinnaltaan. Sellaiset renkaat kestävät mitä vain ilman pistosuojaustakin. Niitä vain ei saa, kuin itse vanhentamalla. Millä tavalla ne pitää varastoida ja vanhentaa? Mikä olisi optimilämpötila ja -a...

on varmaan pakkokin käydä myös Plevnassa, sillä Pyynikin käsityöläispanimolla ei vielä ole omaa panimoravintolaa. :roll: No mutta Tuulensuusta oli alunperin puhe. Olisiko se siis pe 27.3. Tuulensuussa klo 18? 19? 20? Eh? Kellonajasta riippuen ehdin käydä sitä ennen thaimaalaisessa tai intialaisessa...

Pastori kirjoitti:

Meillähän jäikin ne foorumin pikkujoulut pitämättä kun oli silloin joulun reissulla niin kiirua.
Mä olen siis Tampereella noin kolmen viikon päästä pari viikkoa opetusharjoittelussa - jos silloin kerkeis.

Hmm, minäkin olen Tampereella 27. - 28.3. Kurvaanko Tuulensuun kautta?

Viimeksi renkaita pumpatessani muistin jostain kummalisesta syystä tämän vanhan kommentin. Täsmennetään: 80 psi = 5.5 bar guugle sen tietää: https://www.google.fi/search?client=ubuntu&channel=fs&q=80+psi+in+bar&ie=utf-8&oe=utf-8&gfe_rd=cr&ei=85n3VPH2BLKr8we49YKIDg eli hakusa...

Mutta jotain konkreettista sentään sain aikaankin, eli 140-milliset terpalle ja VeloWagonille: Hmm, kas vaan, alkavat nämäkin kaksi kinneristiä jo vastata 140-millisten houkutuksiin - no ainakin koemielessä... Muistan aikoinaan, kun TMS oli täällä Nummelassa koeajossa kovasti vastaan MIlanin 140 mi...

Sata kilsaa matkaa ja tuhat metriä ylöspäin, se on ihan hyvä päivä. Kiva! Ei näytä olevan paljon jäätä, loskaa eikä tappajasepeliä. Mukavat kelit. Täällä pohjoisessa joutuu odottelemaan vielä kuukauden, että lumet, jäät ja sepelit katoaisivat teiltä... Kaksi ekaa katoavat itsestään, mutta vika vaat...

Viimekesän nopein työmatka meni keskinopeudella 31,6 km/h ja sain ajettua vielä niin, että ei tarvinnut kertaakaan pysähtyä. Tässä gps dataa kyseiseltä aamulta: http://cyclemeter.com/1b9a721985a3d4b2/Cycle-20140707-0602 Siellä näkyy myös nuita nopeusalueita. 18,52 - 37,04 km/h alueella vietin 28 mi...

Puhtaita kisakoneita ja kun ei ole suuri kisatapahtumia niin aika marginaalinen voisi kiinnostus Euroopassa olla. Luulen. Milan SL ei taida kovin kauas tuosta 20kg:sta jäädä? Jukka Jää se, lasikuituisen painohan on 28 kg. Mutta kun kinnerissä paino ei ole niin ratkaisevaa vaan ilmanvastuskerroin. S...

ajou kirjoitti:

Olen menossa Arcus Velomobiilini kanssa SPEZI 2015 messuille Saksaan toukokuussa, joten tämä suunniteltu Saksan reissu jää kyllä minulta tänä vuonna toteuttamatta.
Terv. Artsi

Ack. Ehkä sitten vaikka paremmalla ajalla vuonna 2016? 2015 ei siis Saksan reissua.

Milanin pohja on ainakin tarkoitettu kolhittavaksi - muistelen. Nuo patit ovat valmistajan mukaan paksumpia kuin muu runko. Siellä taitaa olla alumiiniset kulutuspalat. Milanissa ne kulutuspalat kantapäiden kohdalla ovat alunperin n. 3 mm paksut muovisuikaleet, jotka on niitattu lasi(tai hiili)kuit...

Ainoa huonopuoli jonka ite keksin jalat edellä menemisestä on kaupungissa kun pitäis nähä kulman taa. Siinä vaiheessa ku näkee että sieltähän tuleeki joku niin on jo jalat pitkästi eellä Pitäs askarrella keulaputkeen periskooppi :mrgreen: Ei se ole periskooppi, koska sillä on tarkoitus katsoa vaaka...

Ohjeisiin neuvot miten kenkäosastolle pääsee nuo sokat irroittamaan jottei tarvi räjäyttää koko veloa. Mutta kaikkihan tietää, että spd-klossit irtoaa helposti joko ulospäin tai sisäänpäin vääntämällä. Kantapäästä vaan kiinni ja siitä vääntämään. Helppoa. Mutta sitten ainakin Milaneissa tätä ennen ...

Tässä vielä kuva, miten jään kitkakerroin kasvaa pakkasen kiristyessä. Hmm, tuo graafi ei jatku nollaan asti. Miten nollassa käy? Kokemukseni mukaan kaikkein liukkainta on sulavan jään päällä eli nollassa asteessa. Niinhän se on luistellessakin: terän alla kovassa paineessa jää sulaa ja muodostaa l...

jori kirjoitti:

Tuostahan ei selviä kuskin paino.

Perhana! Huomasit juonen.
Tai jos paino tosiaankin ilmoitettaisiin kuskin kanssa prosenttijakaumana, niin silloin kuskin paino ei paljastu. Esim

• vasen etu 30 %
• oikea etu 32 %
• taka 38 %

PW kirjoitti:

no jos kuitenkin yrittäs tuon "makkaran" poistoa kevään aikana

Nou pänik! Kunhan pyöräilykausi keväällä lumien sulettua ja pyöräteiden harjauduttua alkaa, niin painokin rupeaa putoamaan kohti kesän ja rantakauden tavoitetta. Näin ainakin minulla käy...