Päivitystä sen verran että Velonautin DF XL #35 muutti Porvooseen 
Ajovaikutelmia myöhemmin, koska tännekin tuli ensilumi ja pyörässä on Kojakit alla + kaikki väylät varmaan sepelöidään. Eli sukkula pääsee ihan ekana talviunille, joulukuu ei ole ehkä ihan optimaalinen aika vuodesta kinnerin ostamiselle 
Markus Heikkilä - Pyörät: Specbike Technics Comfort tadpole trike / DFXL kinneri / Tern Link D7i taittopyörä / vm -74 Peltirunko-Jopo
Mahe kirjoitti:Päivitystä sen verran että Velonautin DF XL #35 muutti Porvooseen
joulukuu ei ole ehkä ihan optimaalinen aika vuodesta kinnerin ostamiselle
On se. Joulukuussa käytetyt kinnerit ovat halvimmillaan ja juuri silloin niitä kannattaa ostaa. Pari kolme, jos tilaa riittää...
--
T. Ari
Helkama Kulkuri 14 (1990), Performer Agenda (2009), Insera Reflex (2010), Milan SL (2012), Yosemite 20" Folding (2014), Rossano cyclocross (2018)
Mahe kirjoitti:Päivitystä sen verran että Velonautin DF XL #35 muutti Porvooseen
Ajovaikutelmia myöhemmin, koska tännekin tuli ensilumi ja pyörässä on Kojakit alla + kaikki väylät varmaan sepelöidään. Eli sukkula pääsee ihan ekana talviunille, joulukuu ei ole ehkä ihan optimaalinen aika vuodesta kinnerin ostamiselle
Onnittelut tuoreelle velonautille 
Saukki
Kaikki linkit
Quatrevelo, Azub Max 26"
"Käläviällä on vain hulluja ja pyöräilijöitä." -Paikallinen sanonta
Mahe kirjoitti:Päivitystä sen verran että Velonautin DF XL #35 muutti Porvooseen
Eli Specbike on kohta myynnissä ?
Nojapyörätön kurvailija.
torneol kirjoitti:Mahe kirjoitti:Päivitystä sen verran että Velonautin DF XL #35 muutti Porvooseen
Eli Specbike on kohta myynnissä
Eiku nää porvoolaiset kerää oransseja pyöriä. 
"The haters gonna hate and the lovers gonna love. I just lean back and ride." -janx (Kotisivut)
CLWB2008c (09-12), Nazca ePaseo (06/12-), 20/26 SWB Fenix (08/17-) & Spectri (03/19-)
Keskustelukanavat - #recumbents:matrix.org ja #nojapyorat:matrix.org
janx kirjoitti:torneol kirjoitti:Mahe kirjoitti:Päivitystä sen verran että Velonautin DF XL #35 muutti Porvooseen
Eli Specbike on kohta myynnissä
Eiku nää porvoolaiset kerää oransseja pyöriä.
Onko se jotenkin ilmeistä Ruby on vähän ohi sarjasta, kun siihen ei saanut valita väriä.
Nojapyöräilyä jo vuodesta 2015
Sain kuin sainkin vielä tän vuoden puolella polkimet ja ketjun säädettyä ja pakkohan se oli sitten käydä pieni lenkki heittämässä
8km, jonka matkalla päädyin ainakin 3 eri kännykkävideolle (tuon verran siis huomasin, kun autoilijat hidasti vierelle kuvaamaan ) Kauankohan menee että Porvoossa totutaan eikä kukaan enää ihmettele
Vehje tuntuisi liikahtavan varsin herkästi ja mäetkin noussee helposti kuhan saan vielä vähän polkimien paikkaa säädettyä, nyt ne tuli aavistuksen liian lähelle. Ventisitin pois ottaminen auttoi asiaa, ja penkki & jousitus on sen verran mukava ettei pehmustetta välttämättä edes tartte. Ketjun pituuskin asettunee sopivaksi kun polkimet on kohdallaan, ja lähes koko takapakan saanee käyttöön pienelläkin eturattaalla, tosin sitä ei varmaan meikäläisen työmatka-ajossa juuri tarvitse.
Odotin että ohjaus olisi tuntunut oudommaltakin, mutta aika hyvin pyörä totteli, pientä sivuttaisliikettä tulee kun vähän kovemmin polkasee, mutta tuo korjaantunee kun saa kilsoja alle ja tottuu käytökseen. Sivutuulen vaikutusta en päässyt vielä kokeilemaan. Uskaltaisin kyllä lähteä vaikka heti maantielenkille.
Markus Heikkilä - Pyörät: Specbike Technics Comfort tadpole trike / DFXL kinneri / Tern Link D7i taittopyörä / vm -74 Peltirunko-Jopo
Kysyisn noista DF:n eturenkaista. Oliko ne mobiilisi Kojakit kokoa 35-406? Näköjään sinne eteen mahtuu vain sellainen tai kapeampi. Mietin, miten paljon tulee lisää tärinää 28mm leveillä kumeilla...
Intercitybiken tilastot näyttää viime vuodelle 92 kinneriä. Sillä pääsee jaetulle toiselle sijalle koko Df-tuotantojen historiassa. Muok. yksi kinneri lisätty vuoden -19 tilastoon = 93 yhteensä.
Jono 24 pyörää.
Petri
Nojapyöräfoorumi toimii hyvin, aina saa vastauksen vaikkei kysyiskään mitään.
Zeppster kirjoitti:Kysyisn noista DF:n eturenkaista. Oliko ne mobiilisi Kojakit kokoa 35-406? Näköjään sinne eteen mahtuu vain sellainen tai kapeampi. Mietin, miten paljon tulee lisää tärinää 28mm leveillä kumeilla...
Ainakin käyttämättömät vararenkaat on 35-406, joten eiköhän ne pyörässä olevatkin. Kapeemmat renkaat kait yleensä tarttee kovemmat paineet joten varmaan jonkun verran tärisevämpää on meno 28-millisillä.
Ajelen nyt noi pyörän mukana tulleet Kojakit (yksi varakertakin tuli mukaan) pois ja rengaskokeilut vasta sen jälkeen. BMX-osastossa on kiinnostavia renkaita, esmes Maxxis DTH joku kehui ulkomaan foorumilla että olisi Schwalbe Shreddan luokkaa pidon ja rullaavuuden suhteen. Toisaalta omassa hyllyssä on vähän ajetut trykerit joita voisi myös kokeilla jos ne vaan mahtuu.
Yhdet keltakylkiset duranot olisi myös, mahtaakohan maksaa vaivaa vaihtaa kojakkien tilalle kilvanajoon?
Kisoihin bongasin jostain keskustelupalstalta semmosen vihjeen, että valmiiksi kasattu ja pumpattu varapyörä mahtuu tarvittaessa DFn tavaratilaan, jolloin renkaanvaihto kävisi formulatyyliin yhden pultin avaamalla Jos siis viitsii investoida kokonaiseen varapyörään napoineen kaikkineen 
Meidän kisoissa tää nyt ei ehkä ole niin hyödyllistä kun varikolle ei ole kovin pitkä matka. Ja maailman nopeinta Teroa ei tääkään taida auttaa kun hänellä on ne rengaspeitteet kisoissa mitkä estää pyörän irrotuksen
Markus Heikkilä - Pyörät: Specbike Technics Comfort tadpole trike / DFXL kinneri / Tern Link D7i taittopyörä / vm -74 Peltirunko-Jopo
Mahe kirjoitti:Yhdet keltakylkiset duranot olisi myös, mahtaakohan maksaa vaivaa vaihtaa kojakkien tilalle kilvanajoon?
Mikäli oikein muistan, niin ei maksa vaivaa. Taisivat olla käytännössä identtiset rullaavuuden osalta 
Suurin ero lienee kohderyhmä, jolle renkaita markkinoidaan. Durano on kestävä maantierengas, kun taas Kojak on rullaava retkirengas.
Toisaalt hyvähän ne on joskus ajaa pois kuleksimasta. Miksei sitten kisassa 
edit. Ai niin, leveyshän niissä on nykyään selvä ero, kun Duranoa ei ole enää vuosikausiin saanut Kojakin levyisenä.
Ok, hyvä tieää noista muistakin vaihtoehdoista
Mahe kirjoitti:Sain kuin sainkin vielä tän vuoden puolella polkimet ja ketjun säädettyä ja pakkohan se oli sitten käydä pieni lenkki heittämässä
Arvelinkin että näin saattaisi käydä Onnea uudelle kinnerikuskille muutenkin.
Renkaista kommentoisin että oman kokemuksen mukaan 35 vs 28 mm ei ole kovin isoa eroa mukavuutta ajatellen. Mutta tuo 35 mm Kojak rupeaa jo hieman rajoittamaan kääntösädettä, ei nyt kovin radikaalisti, mutta kuitenkin.
Ok, en veloilutouhujen tulevana vasta-alkajana uskaltanut venkoilla tilauskaavakkeen vakiona tarjottavia 28 -kumeja vastaan (takana sitten leveämpi) , joten kapeatkin on sitten kelvolliset.
Joo, DF:iä on näköjään tilailtu ennätystahtia, imu on tuntunut tänne pohjolaan asti Kovin hype taitaa silti olla Quattron ja Alphan 7:n pilttuissa
Se tuli vielä tuosta Duranosta ja kilvanajosta mieleen, että Durano kesti huomattavasti paremmin kulutusta kovassa kaarreajossa kuin Contin Contact Speed. Kojakkia en ole kuitenkaan kisakäytössä kokeillut, niin en tiedä miten sen kumilaatu toimii sellaisessa käytössä. Eli Räyskälää varten voi olla järkeä säästellä noita Duranoita.
