Moikka! Olen tekemässä kahdesta vanhasta Peugeot-maastopyörästä yhtä reverse-trikeä, eli kaksi pyörää edessä.
Videoita olen katsellut, foorumia lueskellut ja pyörät purkanut. Ajattelin ensin käyttää valmiita etuhaarukoita etupyörille, jolloin vanhat jarrutkin sais näppärästi, mutta aika nopsaan päädyin ns. ”normaaliin autoripustukseen”, eli camper/caster/ackermann laskettava. Niistä olen aika hyvin perillä, mutta muutama tekninen kysymys:
- kestääkö vakiopolkupyörän akseli triken eturenkaissa sitä, että sen kiinnittää vain toiselta puolelta? Joku oli näin tehnyt omassa trikeprojektissaan, mutta kestääkö se >todella< käytössä? (BMX?)
- saako jostain helposti polkupyörän renkaita, missä ei ole valmista kiinteää akselia (eli sellasia missä on pelkkä läpireikä) vai pitääkö tilata keskiö, pinnat ja vanne kaikki erikseen?
(Mopon keskiöthän ovat tällaisia)
Kiitos Viljami millintarkoista vastauksista!
Otin selvää jonkin verran myös näistä ”Quakramobileista” eli polkuautoista, mutta haluan tehdä ainakin ensiksi triken. Makuasia.
Moikka! Olen tekemässä kahdesta vanhasta Peugeot-maastopyörästä yhtä reverse-trikeä, eli kaksi pyörää edessä.
Videoita olen katsellut, foorumia lueskellut ja pyörät purkanut. Ajattelin ensin käyttää valmiita etuhaarukoita etupyörille, jolloin vanhat jarrutkin sais näppärästi, mutta aika nopsaan päädyin ns. ”normaaliin autoripustukseen”, eli camper/caster/ackermann laskettava. Niistä olen aika hyvin perillä, mutta muutama tekninen kysymys:
- kestääkö vakiopolkupyörän akseli triken eturenkaissa sitä, että sen kiinnittää vain toiselta puolelta? Joku oli näin tehnyt omassa trikeprojektissaan, mutta kestääkö se >todella< käytössä? (BMX?)
- saako jostain helposti polkupyörän renkaita, missä ei ole valmista kiinteää akselia (eli sellasia missä on pelkkä läpireikä) vai pitääkö tilata keskiö, pinnat ja vanne kaikki erikseen?
(Mopon keskiöthän ovat tällaisia)
Kiitos vastauksista!
2.: Valmiita kiekkoja saa, mutta edullisempi tapa on kasata ne itse. Toiselta puolelta kiinnittyvistä pyöristä on foorumilla juttua ollut aika ajoin, tuolta löytyy linkit myyjien sivuille kts. viewtopic.php?f=3&t=6326
Nyt tämän vehkeen runko alkaisi olemaan melkein valmis. Ajattelin laittaa myös kuvan, kun parvekkeella sitä yksi päivä raakamallasin bmx-vanteiden kanssa, mutta en tiedä mitenkä sen liittäminen tähän onnistuisi?
Paina alempana olevaa "liitteet" painiketta, niin ilmestyy toinen "lisää tiedostoja" painike. Sieltä pääset valitsemaan kuvan kännykän tai tietokoneen kuvistasi.
Petri
Nojapyöräfoorumi toimii hyvin, aina saa vastauksen vaikkei kysyiskään mitään.
Kiitos Petrille.
Viime kesän puolella tuon etuhaarukan alumiinihitsaus venähti karanteenien sun muiden takia, mutta nyt kun vuosi kääntyi, niin taiteilin osia parvekkeella vähän kohdilleen. Tulin siihen lopputulokseen, että runko pitää vielä vahvistaa yhdellä lisäputkella (rungon suuntainen) ettei koko homma nitkahda aikanaan tuosta takarenkaan edestä poikki. Ja siis iske selkään..
Penkkinä on pienikokoisen pyörätuolin penkki käännettynä toisinpäin, jolloin selkätuen osuus on pidempi kuin istuinosan.
Kaikkia kiinnikkeitä, ohjausakselit, poljinpää, maalaus yms yms puuttuu, mutta ”luuranko” antaa jo osviittaa, sekä auttaa miettimään penkinkulmaa yms etäisyyksiä juuri itselle sopiviksi. Huom: Nyt ne on kuitenkin vaan heitetty kasaan.
Ilman tätä foorumia en silti olisi tässäkään vaiheessa. Iso peukku siis kaikille vastauksille, pohdinnoille ja esimerkillisille rakennelmille mitä foorumilta löytyy!
Liitteet
Viimeksi muokannut Jorgos, 25 Tammi 2022, 22:47. Yhteensä muokattu 2 kertaa.
Eivät tule osumaan. Poljinputkella tulee olemaan vielä pituutta ja pari kikkaa on siihen. Yritän silti pitää painopisteen mahdollisimman takana, että olisi pienempi ”kippausefekti” etujarruilla jarruttaessa.
Juu, oli puinen jigi, katson jos löydän kuvaa.
EDIT: no pirskatti, olin tyhjentänyt puhelimen kuvia. Ainakaan äkkiseltään en löytänyt. Pitää ottaa jossain kohtaa lähikuvia haarukasta
Siinä on kuvaa etuhaarukasta ja ackermanin katsomista.
Etuhaarukan jigin rakentamista auttoi se, että kaksipyöräisen pösön ohjausakselin caster-kulmista tuli suoraan triken camberit. Siihen vähän lisäputkea, ja keskelle varmuuden vuoksi pieni tukipätkä, niin eiköhän tuo kestä.
Etupyörien akselit tulevat seuraavaksi läpi ohjausakseleista, jotka ovat onneksi terästä. Tuossa kohtaa alumiini tuskin kestäisi, vaikka holkitankin pyörän akselin kunnolla. Tuonne ohjausakselin/pyöränakselin taitteeseenhan tulee aikamoinen vääntö..
Korjasin kuvan oikein päin -jori
EDIT: Löyty veljen puhelimesta tuo etuhaarukan jigiviritys. Kokosin tällingin ylösalaisin, koska se oli minusta helpompi. Tuollaisenaan meni siis hitsarille.
Liitteet
42AE429C-9283-45CD-9DD1-8EDF4F8C3515.jpeg (305.23 KiB) Katsottu 3918 kertaa
Viimeksi muokannut Jorgos, 30 Tammi 2022, 08:37. Yhteensä muokattu 1 kertaa.
Kerrassaan nerokas ratkaisu tadpolen ohjausnivelgeometriaksi Voi hyödyntää valmiita pyörän osia ja tolla naruvirityksellä haarukan toisesta sarvesta takarenkaaseen ackerman tulee riittävän lähelle oikeaa. Itse kun noita on pari tullut rakenneltua kulmanivelistä ja rautakaupan sälästä niin lopputulos on aina vähän sinne päin.
Markus Heikkilä - Pyörät: Specbike Technics Comfort tadpole trike / DFXL kinneri / Tern Link D7i taittopyörä / vm -74 Peltirunko-Jopo
Kysyn oppiakseni ja kun en varsinaisesti oo näihin camberiin ja casteriin perehtyny syvällisesti.
Kuvasta näyttäs, ett kiekko on eri kulmassa kuin ohjausakseli vai johtuuko kuvakulmasta? Tekstistä saa käsityksen (mie sain), että camperkulma olis ohjausakselin kallistuskulma sivulle mutta eikö se ole kiekon kallistuskulma?
Petri
Nojapyöräfoorumi toimii hyvin, aina saa vastauksen vaikkei kysyiskään mitään.
Kysyn oppiakseni ja kun en varsinaisesti oo näihin camberiin ja casteriin perehtyny syvällisesti.
Kuvasta näyttäs, ett kiekko on eri kulmassa kuin ohjausakseli vai johtuuko kuvakulmasta? Tekstistä saa käsityksen (mie sain), että camperkulma olis ohjausakselin kallistuskulma sivulle mutta eikö se ole kiekon kallistuskulma?
Jori
On se kumma hyypiö tämä ihminen.
Kun kerran omaksuu tietyn käsityksen ja asenteen jostain asiasta, tulee aivan kuuroksi ja sokeaksi todisteille, jotka kumoaisivat nuo käsitykset, ja varsinkin unohtaa ne. - Sakari Holma
Voi hyödyntää valmiita pyörän osia ja tolla naruvirityksellä haarukan toisesta sarvesta takarenkaaseen ackerman tulee riittävän lähelle oikeaa. Itse kun noita on pari tullut rakenneltua kulmanivelistä ja rautakaupan sälästä niin lopputulos on aina vähän sinne päin.