Ei taida olla moottoriöljyssä olla paljon rajavoitelutilanteessa matalassa lämpötilassa tarvittavia EP-lisäaineita. Toisaalta ei siellä pyörän navassa mitään järkyttäviä pintapaineita esiinny, melko karkeita tekeleitä ovat. Matalissa lämpötiloissa <200C käytetään EP-lisäaineena metallisaippuoita, eli voitelurasvan lisääminen moottoriöljyyn parantaa voitelukykyä hitaissa liikkeissä suurilla paineilla, kuten pyörän navassa. Ohueen öljyyn sopivasti vatkataan vaseliinia joukkoon. 
Öljyn esilämmittämisellä tarkoitin säästää valutusajassa ja parantaa puhdistuskykyä. 