Aloin jo joku aika sitten värkkäämään perinteistä takavetoista raaseria näiden etuvetoisten sijaan. Mbb oli omaan makuun vähän liian herkkä voblailemaan ja muutama lippakin tuli vedettyä viime kesänä.
Niin että jos tällä vehkeellä pysyis pystyssä paremmin 
Suunniteltu istuinkorkeus 50-55cm ja poljinkeskiön korkeus joku 70-75cm
muutama projektikuva 
Onko tarkoitus, että kampipuomi on vaakasuorassa. Se tuottaisi melko suuren 100 mm jätön pyörääsi tuolla ohjauskulmalla 69 astetta. Istuin on niin alhaalla, että helpompi olisi tehdä kiertyväketjuinen etuvetoinen, kuin takavetoinen.
Jaa, kuva olikin hiukan vinossa ja hämäsi silmää. Ihan hyvä geometriahan tuo raaserille on. Eikä puomi tosiaan aivan vaakasuora olekaan. Ja takapyörälle pitää sillekin käyntivälystä jättää. Noussee ohjauskulma 70 asteeseen.
Jori
On se kumma hyypiö tämä ihminen.
Kun kerran omaksuu tietyn käsityksen ja asenteen jostain asiasta, tulee aivan kuuroksi ja sokeaksi todisteille, jotka kumoaisivat nuo käsitykset, ja varsinkin unohtaa ne. - Sakari Holma
Misä loput kuvat, IRC:ssä kehuskelit että oot käyny jo ajamassa 
Jukka
Riman ali ja suoraa ohi maalin...
Heheh...skydrive ei suostunu linkittämään kuvia näkyviin joten piti tallentaa muualle. Tänään päivällä tilanne oli tämä 
Keulasta tuli vähän pystympi kun aiemmissa kuvissa joten jättö pieneni vähän.
Hieno pyörä jälleen kerran! 700c kiekot? Jotenkin kaipaisin tuohon emäputken alueelle runkoputken alle jotain jäykkärilevyä/putkia. Saisko ohjaustangos lähikuvaa?
Höregrö kirjoitti:Hieno pyörä jälleen kerran! 700c kiekot? Jotenkin kaipaisin tuohon emäputken alueelle runkoputken alle jotain jäykkärilevyä/putkia. Saisko ohjaustangos lähikuvaa?
Kiitos .Kiekot on 700c kyllävaan ja juu tuohon emäputken alueelle tekis mieli laittaa vähän jotain täytettä mutta etujarru ei sit mahdu kääntymään. Pitäis katella ton shimanon jarrun tilalle joku matalampi. Ehdotuksia?
Laitellaan lisää kuvia tässä lähipäivinä
taas linjakas tuotos 
ainakin mun silmää hivelevät muodot 
nytkö sitä sitten palataan takavetoon kun sun innoittamana kyhään etuvetoa höh 
itte kun teköö saa justiinsa sellaasta kun osa viä ku neuvvotaan miten tekee niin aina paree
Marzie kirjoitti:Höregrö kirjoitti:Hieno pyörä jälleen kerran! 700c kiekot? Jotenkin kaipaisin tuohon emäputken alueelle runkoputken alle jotain jäykkärilevyä/putkia. Saisko ohjaustangos lähikuvaa?
Kiitos
Laitellaan lisää kuvia tässä lähipäivinä
Itse korjasin tällaisen jemmaan tulevaa pyörää varten puoleen hintaan. Kiinnittyy haarukan takapuolelle, vaijerilähdön saa kummallepuolelle tahansa ja sojottamaan vaikka alaspäin. Ei näytä ainakaan CRC:ssä olevan enää mynnissä mutta esim. tällainen on, varmaan oikeesti tektron tekele.
Marzie kirjoitti:Höregrö kirjoitti:Hieno pyörä jälleen kerran! 700c kiekot? Jotenkin kaipaisin tuohon emäputken alueelle runkoputken alle jotain jäykkärilevyä/putkia. Saisko ohjaustangos lähikuvaa?
Kiitos
Se tuki tarvitaan nimenomaan emäputken takapuolelle estämään runkoputken lommahdusta mutkan sisäkaarteesta jarrutuksessa. Ei etupuomin tukemisessa emäputkeen mitään lisärautaa tarvita. Ei emäputken takapuolinen tuki kai jarrua estä kääntymästä?
Jori
On se kumma hyypiö tämä ihminen.
Kun kerran omaksuu tietyn käsityksen ja asenteen jostain asiasta, tulee aivan kuuroksi ja sokeaksi todisteille, jotka kumoaisivat nuo käsitykset, ja varsinkin unohtaa ne. - Sakari Holma
Siisti peli on tulossa !
jori kirjoitti:Se tuki tarvitaan nimenomaan emäputken takapuolelle estämään runkoputken lommahdusta mutkan sisäkaarteesta jarrutuksessa. Ei etupuomin tukemisessa emäputkeen mitään lisärautaa tarvita. Ei emäputken takapuolinen tuki kai jarrua estä kääntymästä?
Itsekin laittaisin tuen vain emäputken takapuolelle. MetaPhysic:ssä tyypillisesti laitetaan normaali jarru haarukan takapuolelle lisäpalikalla mutta silti jarrun säätöruuvi tuppaa särkymään. Jos etupuolella olevan jarrun varsista ja vaijerista ei tule haittaa polkemiselle ja ketjulle niin etupuolelle vaan.
Jotenkin alkaa tuntua että levyjarrulla rakentaisin myös seuraavan maantienojakin... säästyy näiltä jarruhuolilta.
-Mika
Käytössä: omavalmisteet Evo off-roader @ 2015 & Vendetta kopio @ 2012, tehtaalta M5 CrMo Lowracer @ 2010
Myydyt: Proto off-roader omavalmiste @ 2012-2016, MetaPhysic (26"/29er & 700c) @ 2011-2017.
Marzie kirjoitti:Kiekot on 700c kyllävaan ja juu tuohon emäputken alueelle tekis mieli laittaa vähän jotain täytettä mutta etujarru ei sit mahdu kääntymään. Pitäis katella ton shimanon jarrun tilalle joku matalampi.
Kahtele samalla riittävän kapea ettei ota ketjuun. Vai minkä levyisiä nämä maantiejarrut yleensä on?
Jukka
Riman ali ja suoraa ohi maalin...
jviirret kirjoitti:Kahtele samalla riittävän kapea ettei ota ketjuun. Vai minkä levyisiä nämä maantiejarrut yleensä on?
Näyttäisi kuvista ettei yksikään tyypillinen maantiejarru ota ketjuun kiinni. Enemmän huolettaa miten sen varret ja vaijeri ottaa koipiin kiinni. Nimittäin nämä hipoo koipea etuvetosessa (ainakin jarruvaijeri) :
Kyseessä on Campy Veloce jarrut jotka on hyvät ja ihan SRAM Force:n veroset mutta ehkä tilkan leveämmät. Toki paljon kapeammat kuin Campy Record 80-luvun jarrut jotka korvasi...
-Mika
Käytössä: omavalmisteet Evo off-roader @ 2015 & Vendetta kopio @ 2012, tehtaalta M5 CrMo Lowracer @ 2010
Myydyt: Proto off-roader omavalmiste @ 2012-2016, MetaPhysic (26"/29er & 700c) @ 2011-2017.
