Talvikilometrikisa 2015

[terppa]

Saattaa tuo paikka vielä karata meiltä

Älä ny, kyllä 190 metrin johto pitäisi riittää loppuun saakka

[vph]

Wacky on kyllä aivan hurja polkija. Huhhuh.

[Wacky]

Wacky on kyllä aivan hurja polkija. Huhhuh.

Paksukuminojakki on vaan niin mukava ajettava ettei voi kun ajella paljon

[eemeli]

Wacky on kyllä aivan hurja polkija. Huhhuh.

Paksukuminojakki on vaan niin mukava ajettava ettei voi kun ajella paljon

Onkos sulla nastarenkaat vai pärjääkö kesäkumeilla?

Juu ei voi kuin ihmetellä noita kilometrimääriä. Vielä kun saisitte stapanin yllytettyä mukaan niin ykköspaikka vois olla varma..

[Wacky]

Onkos sulla nastarenkaat vai pärjääkö kesäkumeilla?

Ihan kesäkumeilla olen ajellu, niissä riittää pitoa erittäin pitkälle.

[jori]

Onkos sulla nastarenkaat vai pärjääkö kesäkumeilla?

Ihan kesäkumeilla olen ajellu, niissä riittää pitoa erittäin pitkälle.

Matala rengaspaine parantaa pitoa jäällä ja lumella. Millaisia paineita pidät?

[Wacky]

Onkos sulla nastarenkaat vai pärjääkö kesäkumeilla?

Ihan kesäkumeilla olen ajellu, niissä riittää pitoa erittäin pitkälle.

Matala rengaspaine parantaa pitoa jäällä ja lumella. Millaisia paineita pidät?

Nyt on ollu sellaiset 0,7 bar rullaa kivasti ja pitoa löytyy

[MikaL]

Maantiepaineilla ajelet Mutta eihän nuo läskirenkaat jäällä juuri sen paremmin pidä kuin kaposemmatkaan. Lumella onkin sitten iso ero.

[jori]

Maantiepaineilla ajelet Mutta eihän nuo läskirenkaat jäällä juuri sen paremmin pidä kuin kaposemmatkaan. Lumella onkin sitten iso ero.

VIerintävastus johtuu pääosin pyörän ja tason (siirtyvällä) kontaktialueella tapahtuvasta mikroliukumasta pyörän ja alustan välillä ja ilmenee renkaan ja alustan lämpenemisenä. Mitä suuremmalle alueelle (pienempi rengaspaine samalla pyöräkuormalla) ylimääräinen lämpöenergia jakautuu, sitä ohuemmalti jäätä sulaa ja sitä vähemmän renkaan ja jään väliin tulee voitelevaa vettä.

Luistimen ja suksen hyvä liukuminen jäällä perustuu tähän samaan ilmiöön. Mitä suurempi paine, sitä paksumpi vesikerros. Toisaalta luistimissa ja suksissa rajoittaa paineen nostamista alustan pettäminen paineen alla. Hyvin märällä kelillä suksen pohjaan yritetään saada ilmaa veden sekaan, jottei pohja "imeydy" latuun.

[Wacky]

Maantiepaineilla ajelet Mutta eihän nuo läskirenkaat jäällä juuri sen paremmin pidä kuin kaposemmatkaan. Lumella onkin sitten iso ero.

Voihan ne sulle ollakin kun oot 15 kg keveympi ja ajat tuumaa leveämmillä läskeillä. Mulle maantiepaine on 1,0-0,9 bar
Pitää katsoa miten paljon pudottelee jos pääsen käväsee Oulussa kaimasi kanssa pyörän vaihto koeajolle.

[Wacky]

Näköjään vph on käyny ajamassa kunnon lenkin. Mites trike rullas?

[vph]

Joo rullasihan se, 122 km, mutta voi hyvä tavaton, aikaa meni melkein 7.5 tuntia, joku on hieman hidas! Ihan ykkösluokan keikka kyllä oli.

[Baskeri]

No niin, äijäthän ajaa ihan komeita kilsoja. Otin tänään sitten ekat pannut. Ihan kunnon vauhdista
laakista kyljelleen. Osui jääkokkare etupyörän alle ja se oli siinä. Azubbi vähän kärsi, itse en yhtään kun
ei edes kyynärpää osunut maahan. Olen ihan tyytyväinen jos saan pidettyä 750-800 km tason per/kk.

Jouni

[Wacky]

Mä pannutin kolmesti aamulla töihin ajaessa. Tuoretta "lunta" oli tullu reippaasti, mutta pohjasta paikotellen ihan vetistä loskaa joka pääs sitten yllättää sivuttais pidon hävitessä lähes täysin. Ohjaustanko sai taas vähän osumaa, mutta eipä muuten vaurioita kun egolle

[mhelander]

Tuolla villariwoorumilla tuli postattua topikkiin "lipaton tammikuu" että onnistuin välttämään. Huolimatta siitä että lauantaina ajoin ennen lumimyrskyä viikon pitkän lenkin josta pari kolme kymppiä perinteisessä talvikunnossa olevia autoteitä.

No siinä kiimingistä ajoin uutta pyörätietä alakylään ja sitten autotielle kohti Iin Martinniemeä. Pidin evästauon haukiputaan risteyksessä ennen jokea niin eiköhän TVH:n kuormuri kääntynyt sieltä mun edelle, alla jäistä pintaa silppuava terä.

No tuo jäähile vähän hidasti menoa mutta paripyörien jälkiä kun ajeli yltyvässä myötätuulessa 25-35 vauhteja niin pikkuhiljaa sain kuormuria kiinni... kunnes päästiin moottoritien ylityssillalle jossa jääsilppu täytti syvähköt autojen ajourat joissa ei sitten meinannu pysyä noilla vauhdeilla millään pystyssä.

Ei auttanut kun pistää pökköä lisää pesään ja ajaa alamäessä kuormurista ohi jotta pääsi ajamaan pinnalla josta näki missä ne urat on. Tuuli tosiaan yltyi pikkuhiljaa myrskyn tasolle ja oritkarissa alkoi olla jo tuulen tekemiä lumidyynejä vaikkei satanutkaan. Jotenkin tukkonen oli lenkki ja vaikka alussa tuntui että ajetaan nyt oikeesti pidempi lenkki niin just sataseen se sitten lopulta jäi.

Ehkä perjantain ja lauantain lumityöt tuntu kuten se että maasturia piti lykkiä puolen kilsaa koitelista puron tielle kun oli vain tuoreehko kelkkapaana viimesen sillan yli. Toisaalta lumityöt jatkui sitten sunnuntaina kolmella pihalla ja yhdellä leikkimökin katolla, lauantaina sain sentäs ennen lenkkiä putsattua ulkovaraston katon.