Peräkärryn kanssa ajo?

[Baskeri]

Koskaan ikinä en ole polkupyörällä kärryä vetänyt. Miten se käyttäytyy ja tuntuu ajaessa? Jotenkin aina vierastanut
ajatusta. Tuli mieleen jotta vois koittaa tuolla Nazcalla toimivuutta. Ainakin Terppa näköjään tehnyt matkaa sellaisen kanssa.
Bobin ostaminen kokeiluun on turhan tyyristä hommaa. Yksipyörämallit tuntuu järkeviltä.

Jos Oulun ympäristöstä löytyis vuokrattavaksi parin kolmen päivän tripin ajaksi? Amazon jenkeissä myy kloonia siedettävään
hintaan, muttei toimittele Eurooppaan.

Jouni

[Premnas]

Ajotuntuma riippuu siitä millaista peräkärryä perässään ajaa ja kuinka kuormattu se on. Kaksipyöräinen kärry on helppo lastata, mutta sen kanssa joutuu valitsemaan tarkemmin ajolinjansa ja tyhjänä pomppii herkästi. Kaksipyöräisellä kärryllä kuormattu paino ei vaikuta pyörän kanssa tasapainoiluun, ylämäessä kuorman huomaa. Yksipyöräinen tulee aika samaa vanaa perässä. Ainakin pitemmällä aisalla kaksipyöräisellä kärryllä pitää muistaa ettei kanttaa liian tiukkaan, vaan pitää tehdä laajempi käännös.

Ite tykkään kyllä molemmista, paitsi että se yksipyöräinen kärry on vielä vähän vaiheessa . Sen vähän mitä sillä ajoin oikein lastattuna, oikein mukava perässä vedettävä laite. Tosin sen pakkaamisen kanssa on tarkempaa että painoa on molemmin puolin suht tasaisesti, kaksipyöräisellä huolettomampaa vaikka ei siihenkään kannata kovin takapainoista tehdä.

Alastarolta kun vedin tekemääni kaksipyöräistä kärryä, en yleensä huomannut sen olemassaoloa kuin peileistä ja aisan räminästä kuoppien aikana. Välillä piti ihan tarkistaa, vieläkö se siellä perässä kulki . Peräkärry laajentaa mukavasti kuljetuskapasiteettia.

Bob yakista ei ole kokemusta.

[Baskeri]

Ajotuntuma riippuu siitä millaista peräkärryä perässään ajaa ja kuinka kuormattu se on. Kaksipyöräinen kärry on helppo lastata, mutta sen kanssa joutuu valitsemaan tarkemmin ajolinjansa ja tyhjänä pomppii herkästi. Kaksipyöräisellä kärryllä kuormattu paino ei vaikuta pyörän kanssa tasapainoiluun, ylämäessä kuorman huomaa. Yksipyöräinen tulee aika samaa vanaa perässä. Ainakin pitemmällä aisalla kaksipyöräisellä kärryllä pitää muistaa ettei kanttaa liian tiukkaan, vaan pitää tehdä laajempi käännös.

Ite tykkään kyllä molemmista, paitsi että se yksipyöräinen kärry on vielä vähän vaiheessa . Sen vähän mitä sillä ajoin oikein lastattuna, oikein mukava perässä vedettävä laite. Tosin sen pakkaamisen kanssa on tarkempaa että painoa on molemmin puolin suht tasaisesti, kaksipyöräisellä huolettomampaa vaikka ei siihenkään kannata kovin takapainoista tehdä.

Alastarolta kun vedin tekemääni kaksipyöräistä kärryä, en yleensä huomannut sen olemassaoloa kuin peileistä ja aisan räminästä kuoppien aikana. Välillä piti ihan tarkistaa, vieläkö se siellä perässä kulki . Peräkärry laajentaa mukavasti kuljetuskapasiteettia.

Bob yakista ei ole kokemusta.

Kaxpyöränen varmasti muuten hyvä mutta se leveyskysymys taas. Trikestä luovuin tuon takia. Tuntee olevansa tientukkona.
Aika kaposia väyliä tuolla tien päällä.

[Premnas]

^ Mun ite tehty kaksipyöräinen on kapeampi kuin normi kakspyöräiset peräkärryt joten sillä en huomannut ongelmia, mutta sellasen kaupallista saatavuutta en tiedä? Ehkä se yksipyöräinen on parempi, jos vähänkään enempi ajelee kapeita tienlaitoja ja haluaa kärryn mahtuvan samaan linjaan.

[Baskeri]

^ Mun ite tehty kaksipyöräinen on kapeampi kuin normi kakspyöräiset peräkärryt joten sillä en huomannut ongelmia, mutta sellasen kaupallista saatavuutta en tiedä? Ehkä se yksipyöräinen on parempi, jos vähänkään enempi ajelee kapeita tienlaitoja ja haluaa kärryn mahtuvan samaan linjaan.

Voihan se olla mun ennakkoluulojakin. Mistäs tiedän kun en oo kokeillut.

[Hopea]

...jos vähänkään enempi ajelee kapeita tienlaitoja ja haluaa kärryn mahtuvan samaan linjaan.

Viimeaikaisten uutisointien valossa minä pitäisi mieluummin kärryn leveyttä plussana. Eivätpähän vedä niin läheltä ohi, kun on vaarana naarmuttaa sitä rakasta peltilehmää. Ilman kärryä ei uskalla useinkaan ajaa niin keskellä kuin olisi oman turvallisen liikkumisen kannalta tarpeellista.

[Baskeri]

...jos vähänkään enempi ajelee kapeita tienlaitoja ja haluaa kärryn mahtuvan samaan linjaan.

Viimeaikaisten uutisointien valossa minä pitäisi mieluummin kärryn leveyttä plussana. Eivätpähän vedä niin läheltä ohi, kun on vaarana naarmuttaa sitä rakasta peltilehmää. Ilman kärryä ei uskalla useinkaan ajaa niin keskellä kuin olisi oman turvallisen liikkumisen kannalta tarpeellista.

Burleyn Nomad näyttäis olevan 55cm leveä. Ei ihan mahdoton leveys.
Hintaa xxl 299 egee.

[NikoK]

mhelanderillahan on Bob Ibex siellä Oulussa. Kysäise koeajoa ?

[Baskeri]

mhelanderillahan on Bob Ibex siellä Oulussa. Kysäise koeajoa ?

Kahoha. No sitten varmaan onnistuu.

[mhelander]

mhelanderillahan on Bob Ibex siellä Oulussa. Kysäise koeajoa ?

Kahoha. No sitten varmaan onnistuu.

Joo koeajo onnistuu kyllä.

Sen verran on tullut itse vedettyä että sain kerran särjettyä maasturista rungon, 50 kg:n kuorma 40 kg:n kantavassa peräkärryssä ei auttanut asiaa... oli aika letku ajaa tuo maasturi kunnes seuraavalla maastolenkillä takahaarukan nivelputki halkesi koko matkaltaan.

Mutta järkevillä kuormilla kärryä ei juuri huomaa kuin raskautena ylämäissä ja jos polkematta laskee mäkiä alas niin hieman tulee huojuntaa lisää normaaliin käytökseen. Ja sitä enemmän mitä enemmän on kuormaa ja etenkin jos sen painopiste ei ole alhaalla.

Hauskaa on se että mun kärry jousitettuna tulee kuormineen kivasti perässä kun talvella ajoin koirankusetuspolkuja pitkin, hyvä että edes muisti sen perässä oloa.