Nojapyöräfoorumi

Vasten tahtoa bussiaikataulujen paikkaansapitämättömyys pakotti juoksemaan kuvausvälineiden kanssa ja sain rasitusvamman jalkaan kesäkuussa. Tulehdus jatkuu lääkityksestä huolimatta ja lekuri käski töihin, joten uusintariski on selvä. Koska koipi on jo saanut toistuvasti taitetusta polvesta sekä liikakuormasta voimiin nähden osumaa, lekuri käski lopettaa yli tunnin pyöräilyt ja tuntisiakin saan tehdä vain 3x viikossa.

En olisi muutenkaan riskeerannut pitkään aikaan työhön pyörällä menoa, mutta pitkäaikaisesti pitäisi suojata osumaa ottanutta polvea. Hohhoijaa. Kuntokuurilla olen ja vahvemmat lihakset suojaavat polvea, joten suojaavat tulevalta kulutukselta. Saa nähdä, voiko nivelelle antaa joskus rassia yli tunnin, kun voimat ovat lisääntyneet. Ei ainakaan ole tämän vuoden ja lopputalven asia kokeilla. Pitää saada reilu voiman lisäys turvamarginaalin hankkimiseksi. Luulisi isompien lihasten ja nivelien jakavan rasitusta, joten kenties joku päivä paremmassa kunnossa nivel kestää yli tunnin polkua.

Lisäsin juoksua suojatakseni kulunutta polvea luettuani tutkimuksen, jonka mukaan juoksijoiden polvet 20 v seurannassa olivat terveemmät kuin ei juoksevalla. Läskiksi meni. Voimat kasvoi, mutta kertakuormitus enemmän kuin lihasvoima, joten päädyin alentuneeseen kuntoon. Tästä ylös, kun sain luvan tehdä rankatkin jumppaliikkeet. Aiemmin ei polvi kestänyt koko ohjelman tekoa. Onneksi lekuri pyörsi fysiatrin juoksuun nuivan suhtautumisen. Tosin vähän ja hiljaa on mentävä.

Työmatkalla olevalta valtatieltä ja sen viereiseltä pyörätieltä sammutetaan valot niin että vuorotyöläiset joutuu välillä ajamaan säkkipimeässä No, se ei ole ongelma, vaan se että autot ajaa valottomalla tieosuudella pitkät päällä Sokeutuu ihan täysin eikä näe yhtään mihin ajaa vaikka pyörässä olisi hyvätkin valot. Ei mulla muuta, kiitos kun jaksoitte kuunnella(lukea)

Jukka

jviirret kirjoitti:

Työmatkalla olevalta valtatieltä ja sen viereiseltä pyörätieltä sammutetaan valot niin että vuorotyöläiset joutuu välillä ajamaan säkkipimeässä No, se ei ole ongelma, vaan se että autot ajaa valottomalla tieosuudella pitkät päällä Sokeutuu ihan täysin eikä näe yhtään mihin ajaa vaikka pyörässä olisi hyvätkin valot. Ei mulla muuta, kiitos kun jaksoitte kuunnella(lukea)

Mä meinasin ihan taajamassa ajaa oman pihan ohi, kun en vaan nähnyt missä kohtaa pihatie oli. Tarttis jotkut kaarreajovalot pyöräänkin
Nyt on kans niitä iltoja, että tietyöt on käynnissä, mutta hämärässä ei nää missä on revittyä asfalttia. Ihan kiva, että keskustassa tehdään rotvalleihin luiskia, mutta tällä hetkellä niistä puuttuu vielä se luiskakohta...

jviirret kirjoitti:

Työmatkalla olevalta valtatieltä ja sen viereiseltä pyörätieltä sammutetaan valot niin että vuorotyöläiset joutuu välillä ajamaan säkkipimeässä No, se ei ole ongelma, vaan se että autot ajaa valottomalla tieosuudella pitkät päällä Sokeutuu ihan täysin eikä näe yhtään mihin ajaa vaikka pyörässä olisi hyvätkin valot. Ei mulla muuta, kiitos kun jaksoitte kuunnella(lukea)

Kypärään joku vähintää 150 lumenin lamppu, ja auton tullessa vastaan käännät päätä niin että osoittaa autoilijaa kohti, niin alkaa ne valot vaihtua.

tavasti kirjoitti:

jviirret kirjoitti:

Työmatkalla olevalta valtatieltä ja sen viereiseltä pyörätieltä sammutetaan valot niin että vuorotyöläiset joutuu välillä ajamaan säkkipimeässä No, se ei ole ongelma, vaan se että autot ajaa valottomalla tieosuudella pitkät päällä Sokeutuu ihan täysin eikä näe yhtään mihin ajaa vaikka pyörässä olisi hyvätkin valot. Ei mulla muuta, kiitos kun jaksoitte kuunnella(lukea)

Kypärään joku vähintää 150 lumenin lamppu, ja auton tullessa vastaan käännät päätä niin että osoittaa autoilijaa kohti, niin alkaa ne valot vaihtua.

Kyllä tuohon pitää lisätä nolla perään tuohon valotehoon, että pääsee edes auton valojen kanssa samalle hehtaarille. Auton yksi H7 halogeenivalo on 800-1000 lumenia ja vaatii ledinäkin lähes 20 W sähkötehon.

jori kirjoitti:

tavasti kirjoitti:

jviirret kirjoitti:

Työmatkalla olevalta valtatieltä ja sen viereiseltä pyörätieltä sammutetaan valot niin että vuorotyöläiset joutuu välillä ajamaan säkkipimeässä No, se ei ole ongelma, vaan se että autot ajaa valottomalla tieosuudella pitkät päällä Sokeutuu ihan täysin eikä näe yhtään mihin ajaa vaikka pyörässä olisi hyvätkin valot. Ei mulla muuta, kiitos kun jaksoitte kuunnella(lukea)

Kypärään joku vähintää 150 lumenin lamppu, ja auton tullessa vastaan käännät päätä niin että osoittaa autoilijaa kohti, niin alkaa ne valot vaihtua.

Kyllä tuohon pitää lisätä nolla perään tuohon valotehoon, että pääsee edes auton valojen kanssa samalle hehtaarille. Auton yksi H7 halogeenivalo on 800-1000 lumenia ja vaatii ledinäkin lähes 20 W sähkötehon.

Ainakin omalla Fenixin lampulla jolle luvataan 120 lumenia on valot vaihtuneet. Tietysti lumenien lisäksi vaikuttaa keilan leveys.

Auton valot näyttä aika leveälle.

jori kirjoitti:

Auton yksi H7 halogeenivalo on 800-1000 lumenia ja vaatii ledinäkin lähes 20 W sähkötehon.

Pitää hieman viilata pilkkua H7:n standardin mukainen valoteho on 1500 lumenia +/-10% 13,2voltin jännitteellä.

tavasti kirjoitti:

jori kirjoitti:

tavasti kirjoitti:

jviirret kirjoitti:

Työmatkalla olevalta valtatieltä ja sen viereiseltä pyörätieltä sammutetaan valot niin että vuorotyöläiset joutuu välillä ajamaan säkkipimeässä No, se ei ole ongelma, vaan se että autot ajaa valottomalla tieosuudella pitkät päällä Sokeutuu ihan täysin eikä näe yhtään mihin ajaa vaikka pyörässä olisi hyvätkin valot. Ei mulla muuta, kiitos kun jaksoitte kuunnella(lukea)

Kypärään joku vähintää 150 lumenin lamppu, ja auton tullessa vastaan käännät päätä niin että osoittaa autoilijaa kohti, niin alkaa ne valot vaihtua.

Kyllä tuohon pitää lisätä nolla perään tuohon valotehoon, että pääsee edes auton valojen kanssa samalle hehtaarille. Auton yksi H7 halogeenivalo on 800-1000 lumenia ja vaatii ledinäkin lähes 20 W sähkötehon.

Ainakin omalla Fenixin lampulla jolle luvataan 120 lumenia on valot vaihtuneet. Tietysti lumenien lisäksi vaikuttaa keilan leveys.

Auton valot näyttä aika leveälle.

Asia on juuri näin. Jos on tarkoitus häikäistä, ei tehoa tarvita lähellekään niin paljon. Siksi olisikin parempi puhua candeloista, jotka etäisyyden mukaan muuttuvat luxeiksi, jotka siis lopulta häikäisevät tai valaisevat. Valokeilan kapeus lisää valon kantamaa hämmentävän nopeasti. Koska valo leviää kaksiulotteiselle pinnalle, keilan kulman puolittaminen lisää valotehoa pinnalla (lux) nelinkertaiseksi. Auton valojen kulma on laaja, jopa 50 asteen luokkaa. Viiden asteen otsalvalo ei ole mikään erityisen kapea, mutta sen valovirta on valaistulle alueelle satakertainen 50 asteen valoon verrattuna. Tästä syystä kymmenen kertaa pienemmällä valoteholla voi häikäistä autonvaloja enemmän.
Tässä selitettynä suomeksi valon mittaamisen käsitteitä. https://www.valostore.fi/lumen_lux_cand ... iva_pallo/

Onkos tuo H7 standardin valoteho yhtä, vai kahta valoa koskeva?

Kypärälampulla kaupungissa huomaa äkkiä kämmin, jos ei ole tiputtanut onnistuneesti Magic Shinestä 1. painalluksen 1200 Lumenista toisen 600 tai kolmannen 300, kun vastaantulijoiden ruumiin kieli on selvä. Sitten on kiire kääntää pää ja huitoa kytkintä. On sen verran pieni ja jäykkä kytkin, ettei hanska kädessä ole helppoa saada vaihtoa valotehoon.

jori kirjoitti:

Onkos tuo H7 standardin valoteho yhtä, vai kahta valoa koskeva?

Luonnollisesti yhtä.

jooseha kirjoitti:

jori kirjoitti:

Onkos tuo H7 standardin valoteho yhtä, vai kahta valoa koskeva?

Luonnollisesti yhtä.

H7 halogeenivalon hyötysuhde näyttää olevan hämmästyttävän hyvä. 55W sähköteholla 1500 lumenia, eli 27 lm/W. Ledivaloilla tuo sama valoteho vaatii noin puolet tuosta tehosta. Jotenkin olin käsittänyt, että ledien valohyötysuhde olisi ollut hehkulamppuun verrattuna noin nelinkertainen, kun se tässä näyttäisi olevan vain kaksinkertainen. Eihän tuo halogeeni sitten niin huono valo olekaan.

Kyllä tuo silti taitaa kuitenkin olla totta. Ledien hyötysuhteita onkin näköjään aika laajalla alueella. http://www.lumilab.fi/index.php/fi/yrit ... teknologia

Muistelisin että mun 900 lumenin led-ajovalo ottaa 10w täydellä tehollaan.

Pitäisi tarkistaa, mutta mulle on jäänyt 10 W, mahdollisesti virheenä, mieleen omasta 1200 lumenin lampusta.

Arvoitus. Jos muuttaa uuteen asuntoon (siis uuteen uuteen 2018 rakennettu), mitä tai mikä tulee muuton jälkeen?

Koska on mahdotonta päätellä tai edes arvata, että kylpyhuoneremontti, ilmoitan sen jo kätevästi tässä näin. Joku viipeli on käyttänyt laatoituksiin eri tuotanto/polttoerien laattoja, jolloin seinässä eri sävyisiä laattoja. "Tehdään se uudelleen" kuten Telepateissa kuunaan.

janx kirjoitti:

Arvoitus. Jos muuttaa uuteen asuntoon (siis uuteen uuteen 2018 rakennettu), mitä tai mikä tulee muuton jälkeen?

Koska on mahdotonta päätellä tai edes arvata, että kylpyhuoneremontti, ilmoitan sen jo kätevästi tässä näin. Joku viipeli on käyttänyt laatoituksiin eri tuotanto/polttoerien laattoja, jolloin seinässä eri sävyisiä laattoja. "Tehdään se uudelleen" kuten Telepateissa kuunaan.

Sun tarvii siis olla työnvalvojana, siksi et ehdi saunalle piipahtaan.