Nojapyöräfoorumi

jviirret kirjoitti:

Järjettömiä tuplaputki ratkaisuja. Kestävyyden ja painon optimointi aivan onnetonta. Turhia saumoja ja ilmanvastuskin valtava Eli juuri hyvä "terapiaprojekti", tehdään valintoja ja suunnitelmia muilla kuin pelkillä järkisyillä. Varmasti mukava ajettava. Ei suora kopio mistään valmiista, tasapainoinen ulkonäkö. Pidän varsinkin tuosta, että jos aletaan käyttään suoria putkia ja teräviä mutkia niin pidetään linja alusta loppuun.

Jukka

Sullahan on kokemusta vastaavasta, se autonrengas chopperi
Kun alkaa miettiä niin noinhan se on: Kun nojapyöräilyssä on (nykyään) tärkeitä vain watit ja sekunnit, kilot ja ilmanvastukset, niin tuli tarve katsella asioita vähän eri kantilta. Cruiserifoorumilla en muista kenenkään kyselleen härvelien painoja En tässä kuitenkaan väitä että edellämainitut asiat ei olisi tärkeitä, vaan että ainakin mulla on muut syyt harrastaa pyöräilyä. Niihin ei kuulu verenmaku suussa. Mutta kukin tavallaan.

Olit varmaan jo tämän huomannut. http://www.recumbents.com/wisil/chopper/default.htm

Pastori kirjoitti:

Olit varmaan jo tämän huomannut. http://www.recumbents.com/wisil/chopper/default.htm

Ja täällä rakentamisen aikaista höpinää enemmänkin, etenkin että miksi.

Kyllähän edelliset linkit on tullut zekattua. Jos jotakuta aihe kiinnostaa niin keskustelua käydään myös tuolla: http://www.kustompsycles.com/forum/index.php

Hauskan näkösii pelei, osaa näyttää aika hankalilta ajettavilta mutt se ei kait näissä ajo-ominaisuus oo nii tärkeetä .
Petri

No niin nyt on saatu jotain aikaiseksi. Rungosta tein varmaan kymmenen luonnosta, joista toteutukseen valikoitui melko perinteisen näköinen versio. Laiskuuttani käytän myös nurkista löytyneitä valmiita rungonkappaleita ja jämäputkia. Seuraavaksi olisi kehiteltävä jonkinlainen jigi.
Toisella foorumilla on mielenkiintoinen tarina Beach Cruiserin historiasta. Ei sekään kovin vanha keksintö ole, 90-luvulta. Nämä muistattavat minusta hyvin läheisesti Easy Racerin nojapyöriä, ajoasento on juuri sen verran pystympi ettei tarvitse selkänojaa...
http://www.kustompsycles.com/forum/view ... 5&start=10

Eleetöntä tyylikkyyttä. Vain perusteltuja muotoja. Minä pidän!
Onkos tuo yläputkikin soikeaa?

Melkein enempi pidin edellisestä, lähinnä siksi kun ei ollut niin "tavallisen" näköinen. Ei tämäkään kyllä tuolla liikenteen vilinässä ole mikään tavallinen, tuli heti mieleen tämä:

Jukka

jori kirjoitti:

Eleetöntä tyylikkyyttä. Vain perusteltuja muotoja. Minä pidän!
Onkos tuo yläputkikin soikeaa?

Kaikki putket ovat pyöreitä, yläputki Ø32, alaputki Ø38, satula- ja viistoputki Ø28,6. Seinämä kaikissa on normaali 1,5 mm. Alaputki on litistetty haarukan liitoskohdasta.

jviirret kirjoitti:

Melkein enempi pidin edellisestä, lähinnä siksi kun ei ollut niin "tavallisen" näköinen. Ei tämäkään kyllä tuolla liikenteen vilinässä ole mikään tavallinen, tuli heti mieleen tämä:
(Rans Fusion)
Jukka

Ei noissa Ransin CF:ssä muuten mitään, mutta ulkonäkö ei ole mieleeni. Toivottavasti lopputulos muistuttaa enemmänkin tätä:

Kun rakentelu ei ole edistynyt, on vielä aikaa miettiä mahdollisia muutoksia. Vaikka runko on melko simppeli, voi pieniä nyansseja säätää. Vaakaputki voi olla suora tai taivutettu. Ainakin omasta mielestä tuo "kyrmyniska" on paremman näköinen, mitä muut on mieltä? Taivuttelua kokeilin jo huonolla menestyksellä, mutta pitää yrittää uudestaan jahka lumet sulaa ja hiekkakasa paljastuu niin täyttää putken hiekalla.

Eiks tuon keski putken vois jättää pois?
tulis vähän puhtaampi/pelkistetympi... kyl toi mun silmään istuu toi mutka putki paremmin...

Minä jo taisin ilmaista näkemykseni tuolla aiemmin. En kaipaa mielleyhtymiä moottoripyöriin tai kyrmyniska puhveleihin enkä ymmärrä tuon väliputken merkitystä -en esteettisessä, enkä funktionaalisessa mielessä. Tai perutaan vähän. Jos kuskilla on Stetsoni päässä ja ajaessa nahkaiset ratsastuslahkeet lepattavat, on tuo kyrmyniskamalli perusteltu. Tässäkään tapauksessa en ymmärrä väliputken ideaa. Olisiko muistuma moottoripyörästä, jonka muodot olivat muistumia puhvelista, vaiko pelkkää tyhjän tilan pelkoa. Suoraputkisessa on suoraselkäistä ryhdikkyyttä. Se kertoo, että kuski tietää, mikä on olennaista. Mittasuhteet mielestäni täsmälleen kohdallaan.

Cruisereissa on useimmiten rungossa "valetankki", jolla yritetään luoda tietysti yhtäläisyyttä motskareihin. Etenkin vanhempiin yhdennäköisyys on selkeä, vaikka Jukan blogissa mainittuihin Flat tracker- pyöriin: http://nojis.wordpress.com/2012/03/20/flat-tracker/. Tai vertaa Basmania vanhoihin Indian- prätkiin. Periaatteessa olen nojakeissa aina noudattanut "lyhin kahden pisteen väli on suora"- tyyliä, mutta nyt nimenomaan haluan kokeilla saisiko aikaiseksi jotain, miten sen nyt muotoilisi, linjakkaampaa? Kuitenkaan pelkkää koriste-esinettä en halua, kuten aiemmin mainitsinkin. Aika moni tykkää pyöreistä muodoista muissa yhteyksissä, miksei pyörissäkin

Mun mielestä ulkonäkö juttuja ei kannata näiden kohdalla kovin paljon julkisesti kysellä, tai ainakin saadut vastaukset pitää osata pitää taka-alalla. Ihmisten maku on niin erilaista, toiset tykkää yli kaiken "järkevyydestä" ja toiset taas haluaa erottua keinolla millä hyvänsä. Pitää tehdä semmoinen kun itse haluaa, tiimityön tuloksia saa kaupastakin.

Jarcco kirjoitti:

Jukan blogissa mainittuihin Flat tracker- pyöriin: http://nojis.wordpress.com/2012/03/20/flat-tracker/.

Tuommonen tuli tosiaan tekaistua maastopyörän romusta. Lopputulos ei miellytä edes omaa silmää, mutta kyllä tuo kruiserista menee.

Jukka

Jukan innoittamana vastaan minäkin tämän ketjun ulkonäkökysymykseen, "sitähän sää kysyit".
Minuakin vähän häiritsee tuo väliputki, jos se on "koriste", pitäskö se olla saman tyylinen ku tuo yläputki ? Eli jos yläputki suora myös väliputki suora ja päinvastoin. Tuohon esikuvaan (valokuva) nähden parannusta koska takahaarukan putket jatkuu samassa linjassa eteenpäin.
Tuon voi toteutta niin monella tavalla ja aina tulee hieno tai aina ois voinu tehä jotain toisin

Petri