Kengät

[jori]

Valmistajat eivät ole tutustunut tähän suokulkijoiden maahan . Eivätkä ole näin huomanneet markina rakoa. Vaikka luulisi tämänkin kiinostavan . Esim. Afriga on suuri pyöräilymaa alueena , eikä sielläkään ole tarjolla kuin kapeekärkistä pyöräilykengää.

Komppia tälle! Kaikki umpimalliset pyöräilykengät ovat armottoman kapealestisiä. Mutta: Shimanon pyöräilysandaalien uudemmissa malleissa taas ovat remmit varsin lyhyet korkeaholviseen jalkaan.
Minulla on kaikissa pyörissä kaksipuoliset SPD flätti/lukkopolkimet, vaikka ei trikellä uskalla ilman lukkoja ajaa.

Erikoisia pyöräilykenkiä erikoitarkoituksiin valmistaa pohjoismailla ainakin kaksi valmistajaa. Toinen Alve Henricson Ruotsissa ja toinen SH-nojapyörätuotanto Äänekoskella Suomessa. Molemmat ratkaiseet ongtelman samalla idealla. Peruslähtökohtana on käytetty Shimanon pyöräilysandaaleja, joiden hihnoja on käyty suutarilla pidentämässä, jonka jälkeen ne saadaan soveltumaan talvisiin pyöräilyolosuhteisiin, jopa äärimmäisissä olosuhteissa.

Tällä videolla ruotsalainen pyöräilykenkätehtailija esittelee arktisiin olosuhteisiin soveltuvia nojapyöräilykenkiään Saukki-tuotannon videolla.

Tässä esittely SH sandaaleista.
http://www.nojapyorafoorumi.fi/viewtopi ... 10&#p13810

[jvuotila]

Tilasin eilen nojanallen suosittelemat sandaalit sekä pedaalit Bike-Discountilta, koska siellä ne olivat edulliset. Kirjoittelen jossain vaiheessa oliko nuo sandaalit autuaaksi tekevä ratkaisu.

[samuel]

Olikos se niin että näissä Simpan sandaaleissa on malli päivittynyt?
Ennen oli kolmella päälliremmillä ja nyt kahdella.

[Nojanalle]

Olikos se niin että näissä Simpan sandaaleissa on malli päivittynyt?
Ennen oli kolmella päälliremmillä ja nyt kahdella.

Mun vanhemmissa on kolme , niiden kenkien vika oli sisäpohjan liiallinen muoto . Uudemmat on kahella remillä . Nuo remmit saa niukka naukka kiini . Muutama centi ei olisi pahitteeksi . Varsinkin ylinmässä . En tiedä millaiselle ankka jalan räpylälle ne on suuniteltu .

[Premnas]

Mulla taas hihnat usein liian pitkät eli kiristysvara loppuu kesken. Jos tarrat liian lyhyet, niihin saa pidennysosia, ei tarvii ommella.

Joku jossain oli kritisoinut Shimanon uusimpia sandaaleja liian pehmeiksi, ovat vissiin uudistaneet niitä paremmin kävelyyn sopivaksi. En ymmärrä miksi, eihän pyöräilykengällä ole tarkoitus kävellä. Onko joku kokeillut niitä uusimpia sandaaleja? Tarvisi ite jossain vaiheessa alkaa katsoa uusia, mutta harmittaa jo valmiiksi jossei noita hyväksi havaittuja enää saa mistään.

[jori]

Tilasin eilen nojanallen suosittelemat sandaalit sekä pedaalit Bike-Discountilta, koska siellä ne olivat edulliset. Kirjoittelen jossain vaiheessa oliko nuo sandaalit autuaaksi tekevä ratkaisu.

Pyöräilysandaalit ovat nojapyöräilijän vakiovaruste, joten ihan hyvä, että panit tilaukseen. Varsinainen ongelma ei kutitenkaan ole (varsinaisesti) kengissä, vaan jalkojen verenkierrossa, joka nojapyöräillessä on hieman erilaisessa tilassa kuin pystypyörällä.

Jalkojen diastolinen verenpaine on nojapyöräillessä jalkojen korkean sijainnin madaltaman hydrostaattisen paineen takia vain puolet siitä, mitä se on pystypyörässä. TÄmä supistaa ohuita valtimoita jalkaterässä ja toisaalta tehostaa laskimoiden toimintaa. Jalat kokevat "verenvähyyttä". Puristavat kengät estävät jalkaterän pienet liikkeet, jotka päästävät verta paikkoihin, jotka ovat puristuksen alaisena. Ahtaat kengät estävät tällaisen liikkeen ja hapenpuute kivistää jalkoja.

Tätä asiaa korjaamaan voi tehdä muutakin kuin löysätä kengät, mikä on tehokas tapa parantaa jalkapohjan verenkiertoa. Kaikki sellainen, joka päästää jalkapohjaa liikkumaan, edes hiukan kengän pohjalla eteen ja taakse päästää verta puristuksessa pedaalin kohdalla olevalle jalkapohjan alueelle.

Polkeminen ojennetuin nilkoin on yksi tapa, klossin irrottaminen hetkeksi ja polkeminen kantapäällä tai korkolapun reunalla on erittäin toimiva tapa. Ja kaikki nämä yhdistettyä kaikkein parasta. Sandaaleissa remmejä voi helposti löysätä hetkeksi jalkapohjien elvyttämisoperaation ajaksi.

Kaikkein paras tapa on Vilijamin tuplaklossien asentaminen, jolloin paineenalaisen alueen voi ajoittain vaihtaa toiseksi, jolloin toisen klossin kohdan vastainen jalkapohjan alue pääsee elpymään. Selvästi taaksemmaksi asennetut Vilijamin tuplaklossit helpottavat myös pohkeiden kramppeja ja vähentävät taipumusta siihen.

Tästä aiheesta on kirjoitettu paljon noin 5-9 vuotta sitten ketjussa "Jalkojen totuttaminen ylöspäin polkemiseen".

[jooseha]

Kun taas löysytän kenkiä (boa-mekanismi) niin ajaminen onnistuu ok, mutta löysässä kengässä alkaa tulemaan pidemmässä (yli 3h) ajossa ikäviä hiertymiä.

Tuohon on ikiaikainen ratkaisu - tuplasukka. Silloin sukka pääsee liikkumaan sukkaa eikä jalkaa vasten. Jos hyvin käy, mahtuu kaksi ohutta sukkaa olemassa olevaan kenkään.

[jvuotila]

Jalkojen diastolinen verenpaine on nojapyöräillessä jalkojen korkean sijainnin madaltaman hydrostaattisen paineen takia vain puolet siitä, mitä se on pystypyörässä. TÄmä supistaa ohuita valtimoita jalkaterässä ja toisaalta tehostaa laskimoiden toimintaa. Jalat kokevat "verenvähyyttä". Puristavat kengät estävät jalkaterän pienet liikkeet, jotka päästävät verta paikkoihin, jotka ovat puristuksen alaisena. Ahtaat kengät estävät tällaisen liikkeen ja hapenpuute kivistää jalkoja.

Tämä asia on varmasti juurikin näin. Omat kokemukset tukee tätä täysin mitä kirjoitit. Ajoasento kun muuttuu niin oireet alkaa.

[jvuotila]

Tuohon on ikiaikainen ratkaisu - tuplasukka. Silloin sukka pääsee liikkumaan sukkaa eikä jalkaa vasten. Jos hyvin käy, mahtuu kaksi ohutta sukkaa olemassa olevaan kenkään.

Tätäkin voisi kokeilla ennen kuin sandaalit saapuu. Mikäli ehdin vain sitä ennen ajamaan.

[jori]

Jalkojen diastolinen verenpaine on nojapyöräillessä jalkojen korkean sijainnin madaltaman hydrostaattisen paineen takia vain puolet siitä, mitä se on pystypyörässä. TÄmä supistaa ohuita valtimoita jalkaterässä ja toisaalta tehostaa laskimoiden toimintaa. Jalat kokevat "verenvähyyttä". Puristavat kengät estävät jalkaterän pienet liikkeet, jotka päästävät verta paikkoihin, jotka ovat puristuksen alaisena. Ahtaat kengät estävät tällaisen liikkeen ja hapenpuute kivistää jalkoja.

Tämä asia on varmasti juurikin näin. Omat kokemukset tukee tätä täysin mitä kirjoitit. Ajoasento kun muuttuu niin oireet alkaa.

Onneksi emme ole täysin tuomittuja tämän ongelman kanssa ikuiseen kadotukseen ja jalkojen kivistykseen, vaan aikaa myöten nojapyöräilykokemuksen karttuessa pikku hiljaa nämä vaivat vähenevät ja niihin oppii reagoimaan nopeammin muuttamalla polkemistyyliä, eikä ne enää vaivaa niin, että näitä edes huomaisi olevan.

Kuten edellä selitin sandaalimalliset kengät ja kahdet klossit mahdollistavat jalkapohjan puristuskohdan ja -suunnan muuttamisen ajon aikana, mikä taas estää oireiden pahenemisen sietämättömiksi. Suosittelen kaikille nojapyöräilijöille, joko kaksia klosseja, tai vähintään klossien sijainnin siirtoa mahdollisimman kauas kantapään suuntaan pohkeiden staattisen jännityksen vähentämiseksi ja mahdollisimman helpon "ojennetuin nilkoin" polkemisen.

[Nojanalle]

https://www.bikester.fi/shimano-sm-sh52 ... 51068.html Näitä SPD losseja oli aikanaan vain mustaa mallia ja ne nytkin tulee kenkien mukana yleensä .
Viimekaudeksi hommasin nää hopean väriset , jotka antaa lisää liikkuma varaa nilkalle.
Niillä pyöritellyt tuhansia kilometrejä , enkä halua takas entisiin piukempiin .
Minulta hävisi pohjekivut täysin , ilmeisesti sen takia . Ettei nilka joudu väkinäisen kondollin kohteeksi . Lossien takia, ne vaan pitävät kengät polkimissa.
Joskus tuntuu että kaikki pienetkin asiat ovat isoja. Nyt mulla on iso kasa näitä mustia, kun tulevat siis kenkien ja polkimien mukana . Jos jollain tarvetta , voin hyvin postikuluja vastaan antaa niitä pois. Mulla ei paluuta niiden mailmaan .
Nyt kun on seurannut lossien kehitystä , näihin SPD:hin on löydettävissä vaikka minkälaista
muuttujaa liikevarassa . Löytyy +/-0 liikkuvaa , sitten +/- 6% liikkuvaa . Näin tästä yhden koon lossista on tullut monipuolinen . Hyvä niin , sillä kivut voi johtua pienistäkin jalan virheistä , sekä niihin kohdistuvista tekijöistä .

[jvuotila]

Kun taas löysytän kenkiä (boa-mekanismi) niin ajaminen onnistuu ok, mutta löysässä kengässä alkaa tulemaan pidemmässä (yli 3h) ajossa ikäviä hiertymiä.

Tuohon on ikiaikainen ratkaisu - tuplasukka. Silloin sukka pääsee liikkumaan sukkaa eikä jalkaa vasten. Jos hyvin käy, mahtuu kaksi ohutta sukkaa olemassa olevaan kenkään.

Tuplasukka testattu tänään. Ei mitään vaikutusta ainakaan ohuilla sukilla tuohon jalkojen vihlomiseen, mutta löysässä kengässä se toki vähentää hiertymäriskiä. Eli jotain hyötyä siitä oli kuitenkin.

[jvuotila]

Sandaalivinkki oli kullan arvoinen. Nyt kaksi lenkkiä ja 300 km takana sandaaleilla. Ei purista eikä hierrä. Ei oikein keksi mitään vikaa näistä kengistä. Kannatti siis kysyä ja kiitos vastaajille.

[jori]

Sandaalivinkki oli kullan arvoinen. Nyt kaksi lenkkiä ja 300 km takana sandaaleilla. Ei purista eikä hierrä. Ei oikein keksi mitään vikaa näistä kengistä. Kannatti siis kysyä ja kiitos vastaajille.

Paras nojapyöräilykenkä on sandaalimallinen.

[Pastori]

Eilen huomasin mikä ongelma niissä on - jos ajaa siis eri kengillä. Sandaalissa kaikki jäykkyys on ladattu siihen pohjaan. Muun mallisten kenkien pohjien paksuus on erilainen = ohuempi. Tätä voi tieteskin käyttää hyväkseen = kenkiä vaihtamalla pieni säätövara.