KUNNON äänitorvi!

[vaaka]

Kaveri kertoi hyökkäyksen pysähtyneen intissä, kun kaikki kääntyivät kesken rynnäkköä katsomaan, mikä hemmetti pitää tuollaista mekkalaa. Sergei. Torvet vain eivät ole hyviä tuottamaan bassoa tarpeeksi uskottavan äänen tuottamiseen riittävän kovalla volyymillä, jos kyseessä ei ole metalliset torvet 23 mm it tykin ammuksen ympärillä Hyvää wappua!

[jori]

Torvet vain eivät ole hyviä tuottamaan bassoa tarpeeksi uskottavan äänen tuottamiseen riittävän kovalla volyymillä, jos kyseessä ei ole metalliset torvet 23 mm it tykin ammuksen ympärillä Hyvää wappua!

Riittävän kova volyymi on tietenkin näkökulmakysymys, mutta torvilla ne tehdään kaikki kovat bassoäänet -jopa muovisilla torvilla.

[Premnas]

Joo tänään taas kaksi aika törkeää takaa vasemmalta suoraan eteen -kiilausta. Eihän se torvi noita tapauksia estä siinä tilanteessa enää mutta ainakin saattaa autoilija herätä ajattelemaan et olikos siellä joku jota olisi tarvinnut väistää, ja EHKÄ katsoo seuraavalla kerralla. Liian moni vaan ajaa ja sitten kun ei voi antaa palautetta niin eiväthän ne edes tiedä mitä olisikaan tapahtunut jos joku ei olisi ollut hereillä. Voisivat autoilijat joskus miettiä miltä heistä tuntuisi jos joku kiilaisi samalla tyylillä heidän eteensä. Varmaan aika moni soittaisi torvea ja adrenaliinitasot nousisivat kun kolari lähellä.

Mies alkoi heti aamusta rakentaa jotain peltitölkkitorvea . Ääni ainakin oli ihan kamala, joten saatan kelpuuttaa sellasen TSI-tölkkitorven pyörään.

[jori]

Mies alkoi heti aamusta rakentaa jotain peltitölkkitorvea . Ääni ainakin oli ihan kamala, joten saatan kelpuuttaa sellasen TSI-tölkkitorven pyörään.

Raportti rakenteluketjuun!

[Premnas]

No katotaan nyt mitä raporttia tuosta vielä saa aikaiseksi. Mä en kauheesti ymmärtänyt tekniikasta mitään muuta kuin että siinä oli alunperin tomaattisosepurkkina palvellut Mutti ja sitten joku epämääränen klöntti jonka mies asetti ylösalaisen purkin päälle ja sitten jonkun kaiuttimen vissiin johonkin kylkeen tai jotain. Ja kun laitto johdot päälle niin hirvee räminä ja mölinä .

[vaaka]

Jori ai tollaisia pikkusysteemejä Hitsi kun en löytänyt luultavasti piilotettua videota tubesta, missä heppu vei "vähän" raskaamman subbarin luolaan ja meni laittamaan volet päälle. 160+ dB@ 20 Hz muistaakseni. Ihan minimaalisti piipitystä tuli videoon äänen säröytymisen ja bassojen yli, kun heppu juoksi luolasta pidellen korviaan kiljuen kivusta kaikella voimallaan hehe.

[Kyytsis]

Moi,

Mulla on ollut airzound käytössä ja kerran kesässä sen joutuu pumppaamaan kun yleensä kevyt täpäytys riittää. Toimii siis kohteliaana töräyksenä kun kohde on Spotifyn tms lumoissa.

Joskus olen koko pullollisen tyhjentänyt toivottomiin tapauksiin ja on se tehokas. Ei aiheuta pyörimistä vaan poistumisen pusikkoon.

[PW]

Moi,

Mulla on ollut airzound käytössä ja kerran kesässä sen joutuu pumppaamaan kun yleensä kevyt täpäytys riittää. Toimii siis kohteliaana töräyksenä kun kohde on Spotifyn tms lumoissa.

Joskus olen koko pullollisen tyhjentänyt toivottomiin tapauksiin ja on se tehokas. Ei aiheuta pyörimistä vaan poistumisen pusikkoon.

Mutt auttaako typeriin autoilijoihin?

[Premnas]

Jalankulkijat täällä päin yleensä antaa hyvin tietä ja joskus kun eivät reagoi kellonsoittoon niin kyllä ne yleensä viimeistään huomaa sitten kun ajan niitten takana että hups täällä on muitakin. Autoilijat sen sijaan eivät huomaa tai eivät vaan piittaa (+ kohtaamisnopeus on paaaljon suurempi, tekee tilanteista vaarallisia). En mä uskaltais jalankulkijoihin käyttää AirZoundia (paitsi ehkä siinä tapauksessa että on just luurit korvilla eikä mikään muu auta...täällä päin kuitenkin harvinaisia tapauksia).

[jori]

^ Tuossa on se ero, että kävelijöihin ääntä käytetään varoitukseksi ja autoilijoihin lähinnä kostoksi jo tapahtuneesta hölmöilystä. Olen yhä sitä mieltä, että auotoilijoilijoita varoittaisi parhaiten ärsyttävästi etusektoriin sinistä valoa vilkkuva ledimajakka. Tuo kostokin on oikeasti tarpeen, sillä vaarattomana (epäolennaisena) koettua ei ihmismieli edes näe liikenteessä.

Tässä vielä kerran tämä idea ennakkovaroitusvalosta. Kostotorvi tarvitaan tietenkin vielä, jotta saadaan autoilija motivoitumaan pyöräilijän näkemiseen. Ihmismieli kun näkee vain ne asiat, jotka ovat sillä hetkellä olennaisia, kuten tuossa kirjassa "Nerokas nolla" ja Daniel Dennetin filosofiassa kuvataan.

Kyllä se näkeminen on tosiaan muutakin kuin katsomista, mutta jonkin verran vaatii myös sitä. Vielä kerran:

Tästä syystä olen yrittänyt esittää käytettäväksi etuviistoon osoittavaa ärsyttävästi vilkkuvaa valkoista valoa, jota käytetään vain huomion herättämiseksi muissa risteyseen tulijoissa. Välke ei saisi muistuttaa rauhallista vilkkkuvaloa, vaan vilkettä, jolta liikkuva kirkas valkoinen valo näyttää tuikkiessaan puskan takaa. Joissain takavaloissa on tällainen "sähköisku"-vilke yhtenä moodina.

Tuo on niin ärsyttävä valo, että sitä pitää käyttää vain tarpeeseen, eli vain risteykseen tullessa, jos sinne on samaan aikaan tulossa muitakin, joita pitää varoittaa. Muuten se kielletään. Pitää yrittää näyttää siltä, että siinä on vain kosketushäiriö, joka tärinässä vilkuttaa valoa.

Näkemisen ja ja katsomisen eroista kiinnostuneet voivat tutustuva Daniel Dennetin filosofiaan ja vaikka kirjaan,
Anja Kohonen, Nerokas nolla.
Tässä vähän selvennystä, mistä kirjassa on kysymys.
http://viidesrooli.wordpress.com/2008/0 ... dellisuus/

[PW]

Joku elektroniikka nörtti vois askarrella tommosen, päästäs tätäkin teoriaa testaamaan. Siitä vois tehdä yhistetyn torvi, vilkkuvalo "pyssyn" jolla vois tähtäillä, varotukseksi ja huomion herättämiseksi.

[jori]

Joku elektroniikka nörtti vois askarrella tommosen, päästäs tätäkin teoriaa testaamaan. Siitä vois tehdä yhistetyn torvi, vilkkuvalo "pyssyn" jolla vois tähtäillä, varotukseksi ja huomion herättämiseksi.

MBB-Python-porukalla tässä olisi ylimääräinen etu, kun pystyy ajaessa käyttämään vilkkuvalotorvipyssyä.

[PW]

Ehkä Premnasin mies askartelee valon vielä torveensa ja saadaan käyttökokemuksia.

[jori]

Minusta olisi mainio paikka tuollaiselle "kostotorvelle" kampipuomin sisällä niissä pyörissä, joissa kampikeskiö liikkuu puomin päällä. Siinä on pituutta vähintään junan, tai pienen laivan pillin taajuuteen pääsemiseksi ja jää mukavasti piiloon, ettei muut, kuin hölmöilijä huomaa, mistä ääni tuli. Hölmöilijä tietää signaalin koskevan häntä ajoituksesta. Siksi on tärkeää, että torvea ohjataan koko ajan käsillä olevasta ohjaimesta. Ajoitus on näissä kostotorvissa erittäin tärkeä, samoin äänen oikea sointi ja signaalin muoto. Odottakaahan, kun päästään kokeilemaan näitä, niin oppivat naapurikylässäkin, että nojapyöräilijälle ei pottuilla.

Tarkoitus on siis herättää autoilijoissa pelkoa (= terrorismia), että jos autolla liikkuessaan liikenteessä polkee pyöräilijän oikeuksia saa äänen muodossa julkisen häpeän ja syyn kaikkia muitakin häiritsevästä äänestä.
Valitettavasti maailman muuttaminen on herkkä laji ja tuon kostotorven kanssa pitää olla erittäin pitkämielinen, ettei mene soittamaan kostoääntä mitättömistä, tahattomista, eikä ainakaan läheltäpiti ja "olisi voinut olla"-tapauksista, sillä niillä menee yleisön tuki ja terrorismi kääntyy tekijäänsä vastaan. Kaunisäänisemmän varoitussignaalin kanssa ei tarvitse olla niin tarkkana.

[Hopea]

Minulla on AirZound juuri tuollaisessa hätätilakäytössä. Sain sen asennetuksi niin, että paniikkijarrutusta tehdessä pystyy vielä ranteella painamaan torven nuppia. Kaksi kertaa tänä kesänä (?) on pitänyt käyttää. Kerran päälle kääntyvään autoilijaan ja kerran amisporukkaan, jonka luulin jo kerran väistäneen pyörätieltä sivuun.

Jälkimmäisestä vielä huudeltiin perään, että olis ihan pieni kellon kilautus ollut mukavampi. Joo, olis. Yritin sitä 5 sekuntia aikaisemmin. Ja 3 sekuntia aikaisemmin.