Vääksy - Salla - Suomussalmi - Riistavesi - Vääksy

[PW]

Vetäsin "omastapäästä" tuon Kuopiijjon ympär pollkasun http://maps.google.fi/maps?hl=fi&q=kuop ... a=N&tab=wl
Kallansilloilta mantereelle tullessa käännyttiin kiertämään Puijoa, ohitettiin mm. kuuluisa Niuvannimen sairaala ja ajettiin yliopiston alueen läpi. Tunnelissa moottoritien ali ja valkeislammelle jossa turinaa.
Puutarhurin silmään pisti kaupungissa upeat puistot joihin oli selvästi viimevuosina panostettu, ilo silmälle.

Petri

[PW]

kele, miks tuo karttta linkki ei näytä reittiä ?

Petri

[terppa]

Joo, hauskaa lukemista, selvästi Terpalla kirjallisia taipumuksia. Kannattas julkasta
En muista mainitsitko miten arvoit esim nuo seuraavat ruokapaikat ? Puhelimella ? Tuntus ett tuohonkin palaa reissussa paljon aikaa jos ei osaa oikeen arpoo.

petri

Ruokapaikat meni osaksi vaiston varassa, kun asemoi itsensä niin, että jossain taajamassa oli 11-13 välilllä niin yleensä sai lounaspaikoissa ruokaa, jos oli pitäjää ennen infotaulu niin sieltä saatoin vakoilla ruokapaikkojen sijaintia, joskus kysyin paikallisilta mutta useammin olisi kannattanut kysyä koska ensimmäinen eteen tullut ei ole aina paras...nettiä en juuri käyttänyt muuten kuin museoiden etsimiseen, kuntien matkailusivut on yleensä tosi kökköjä varsinkin puhelimella selata, yksi hyvä infotaulu on paljon parempi. Pyhisin joutui pikaruokaan turvautumaan tai omiin keitoksiin mutta jotenkin oman sopan keitto ei etenemistaipaleilla kiinnostanut.

Tota kartan piirtoa en taas ulkoa muista, jotenkin se piti tallentaa. Se olisi hyvä reitti vinkiksi muille turisteille.

[karseehirvee]

Moro taas, joko mielessä kihelmöi ensi kesän matkasuunnitelma?

Kommentoit jollakin palstalla peräkärryäni hyväksi noh haluaisin täsmentää että jos haluaa kerralla kunnollisen niin kyllä silloin Bop-yak (olikohan oikein kirjoitettu) on kerralla kunnollinen ja varmatoiminen ratkaisu, oma kärryni maksoi 100+20€ rahti, ja alkuperäinen liki 400 € muistelen.

Kun kärry saapui vaihdoin heti renkaan sileäpintaiseksi, pyörälaakeri oli aika tiukkaan vedetty joten avasin sen ja tarkistin vaseliinit jotka ok ja hiukan löysäsin ja nyt oikein hyvin pyörä pyörii. Sitten tarkistin rihtauksen ja siinä oli useita millejä uutuuttaan heittoa joten rihtasin uudelleen , ja nyt Riistaveden reissun jälkeen jouduin taas pinnaavaimen kaivamaan esille. Lisäksi laakeriakselintappi oli kiristetty aika huonolla ei läpiasti jengatulla mutterilla joten jouduin reissun jälkeen tekemään M6 jengat ja vaihtamaan lukkopultin joten luulis nyt kestävän . Laukku ajaa saman asian mutta työn jälki siinä ompeleitten osalta on kehno ja katsotaan kuin kauan kantokahvat kestää kiinni, muuten kassi ok tavaraa menee hyvin. Kärry on ollut vain tämän reissun käytössä ja toivottavasti vielä isken pyörän perään tänä kesänä et tietää onko muita fiksauksia tiedossa.

Kärry tulee hyvin vakaasti perässä ja on huomattavasti parempi vaihtoehto kun satulalaukut, jos paino yli 10kg, tämän huomasin heti ensireissulla. Ja voi ottaa vaihtovaatetta hiukan huolettomammin mukaan!

T Jouni

[terppa]

Moro taas, joko mielessä kihelmöi ensi kesän matkasuunnitelma?

Kommentoit jollakin palstalla peräkärryäni hyväksi noh haluaisin täsmentää että jos haluaa kerralla kunnollisen niin kyllä silloin Bop-yak (olikohan oikein kirjoitettu) on kerralla kunnollinen ja varmatoiminen ratkaisu, oma kärryni maksoi 100+20€ rahti, ja alkuperäinen liki 400 € muistelen.

Kun kärry saapui vaihdoin heti renkaan sileäpintaiseksi, pyörälaakeri oli aika tiukkaan vedetty joten avasin sen ja tarkistin vaseliinit jotka ok ja hiukan löysäsin ja nyt oikein hyvin pyörä pyörii. Sitten tarkistin rihtauksen ja siinä oli useita millejä uutuuttaan heittoa joten rihtasin uudelleen , ja nyt Riistaveden reissun jälkeen jouduin taas pinnaavaimen kaivamaan esille. Lisäksi laakeriakselintappi oli kiristetty aika huonolla ei läpiasti jengatulla mutterilla joten jouduin reissun jälkeen tekemään M6 jengat ja vaihtamaan lukkopultin joten luulis nyt kestävän . Laukku ajaa saman asian mutta työn jälki siinä ompeleitten osalta on kehno ja katsotaan kuin kauan kantokahvat kestää kiinni, muuten kassi ok tavaraa menee hyvin. Kärry on ollut vain tämän reissun käytössä ja toivottavasti vielä isken pyörän perään tänä kesänä et tietää onko muita fiksauksia tiedossa.

Kärry tulee hyvin vakaasti perässä ja on huomattavasti parempi vaihtoehto kun satulalaukut, jos paino yli 10kg, tämän huomasin heti ensireissulla. Ja voi ottaa vaihtovaatetta hiukan huolettomammin mukaan!

T Jouni

Ihan hyvä lisäys, siis Bobin kopio sopii hyvin jos on tee-se itse mies, jossain blogissa oli maininta, että kärryn kiinnitys pyörään oli pettänyt kesken matkan ja seuraavan vuoden matkakertomuksessa perässä oli aito Bob yak. Mutta siis pienellä fiksauksella reilulla satasella saa käypäsen pelin joka myös minusta on parempi ratkaisu kuin sivulaukut.

Oma kärry maksoi 346€ Schwalbe CityJet -kumin kanssa ja presta venttiilisellä sisärenkaalla sisältäen 90l säkin. On siinäkin hintaa mutta Weberin vastaava maksaa kassin kanssa n. 700€, on siinä tosin jousitus, 20" pyörä ja 1kg kevyempi mutta silmällä katsottuna Bob yak on tukevampi, Weberin kassia on taas huomattavasti helpompi käyttää kesken matkan. Itsellä oli tapana pakata sellaiset tavarat mitä päivänä aikana tarvitsi banaanilaukkuihin ja takaboksiin ja kärryssä oli ne kamat mitä tarvitsi vasta leirissä. Alkuperäinen Bobin rengas voisi toimia paremmin vaikka uima kellukkeena tms. 12 euron investointi parempaan renkaaseen kannattaa.

Uutta reittiä ensi kesäksi on jo vähän suunniteltu... Jotain kautta länsirannikolle esim. Poriin, siitä rannikkoa myöden Ouluun ja edelleen Ruotsin rajaa Kilpisjärvelle. Tietysti ajamalla pois, jottei samaa reittiä tulisi tahkottua niin Kautokeinon kautta Karigasniemelle josta Rovaniemi - Oulu - Pulkkila - Hämeenlinna (jos ensivuoden kokoontuminen on siellä ja ajankohta sekä lomat saa soviteltua niin, että reissun voi sinne päättää, tai on se vajaa satku vielä kotiin) Riippumatto on tilauksessa ja Evolla sitä olisi tarkoitus käydä testaamassa, pitää tosin syksyllä tehdä uusi testireissu koska Lapissa saattaa kesälläkin olla kylmää.

Enirolla reititin ja sen mukaan vajaa 3000 km tulisi eli todellinen voisi olla 3300 km 6 pv ajoviikolla ja jos viikkoja on neljä keskimääräiseksi ajomatkaksi tulee 137,5 km mutta reitissä on aika paljon pohjanmaata niin ei pitäisi olla paha. 5 vk pitäisi kuitenkin lomaa kinuta.

[terppa]

Vielä varusteluettelo valokuvina:

Banaanilaukut sisälsi:

Sadevehkeet
Vedenpuhdistuspumppu
Hyttyshattu
Pyyhe ja uikkarit (huomaa söpö väri, ei ainakaan varasteta uimahallissa miesten puolella )
Hanskat
Ohut ajotakki

Aurinkolasit
Kartta
Vyölaukku
Välipalapatukoita, suolaa ja suolapähkinöitä
Offia
Tulitikut
savetteja
kertakäyttölusikka jolla suolapähkinöitä oli siistimpi syödä

Vyölaukkua en pitänyt vyötäröllä kun se oli liian iso (hätäostos ennen reissua)
Kuva kertoo... Keltainen pussukka sisältää mm. ompelutarvikkeet ja musta suikale on jäljelle jäänyt tarranauhan pala. Kinessioteipistä oli iso ilo. Naru taitaa puuttua kuvasta.

Kotiin saakka tuodut eväät. Lisäksi yleensä oli leipää ja meetvurstia, yhteen väliin juustoakin. Kuivattua perunaa, juuressekoitusta ja sipulia oli mukana eli evästä olisi voinut kokkailla useamminkin mutta hernekeittopurkkiin se jäi. Teepussitkin näköjään tuli käytettyä, yhden hunajapurkillisen söin matkalla, se on kyllä aika painavaa ja sotkevaa evästä. minigrip -pussissa on myös tiskiaine. Takaboksi oli eväiden säilöntä paikka.

Bobilaukussa on jo katu-uskottavaa patinaa, Laukun alla tai sivussa kulki pala kevytpeitettä jolla yöksi penkin suojasin, sen alla olisi myös voinut keitellä soppaa sateen sattuessa, shampoopullot kulki laukun ulkopuolella kun tuntuivat vuotavan. istuinalunen kulki laukun päällä niin se oli helppo napsaista käyttöön tauolla. laukun päälle oli köytetty myös roskapussi ja ylimääräiset juomapullot ja maitopurkit mitkä eivät mahtuneet telineisiin.

Optimisti pitää työkaluja mahdollisimman hankalassa paikassa eli bobilaukun pohjalla

Iskariin piti lisätä ilmaa liian usein eli pitää taas kiristää venttiilin kiinnitystä, tai koitan iskaria ylösalaisin ja poistan omat kiinnitysviritykset ja katson, että toimiiko... Ketjut rasvasin joka päivä ja pesin kerran, nyt ne on taas aika tervassa. Ilman pikaliimaa ja roudarinteippiä en lähde yhteenkään reissuun... Offia on hyvä pitää työkalukassissa kun hytyt tuppaa tulemaan iholle pyörää tuunatessa keskellä ei mitään.

Makuupussi on painava (1,8 kg) mutta lämmin, teltta oli kevyt ja hyvä, tosin seuraavalle reissulle mukaan pääsee vielä keveämpi riippumajoite ja makuualusta tulee olemaan tosi ohuen alustan ja avaruuspeitteen ristisiitos. Trangia kevenee kun vaihdan kaasupolttimen ja onkohan se kaasupatruuna n.230 grammainen.

Vaatteet kulki muovipusseissa jos vaikka bobilaukkua sattuisi sateessa aukomaan niin eivät kastuisi. Paljasjalkakengät ostin Rovaniemeltä mutta eniten tepastelin pyöräilykengissä missä oli suht joustavat pohjat.

Vaatteita oli:
Vuorellinen lämmin takki
Fleece paita
"paremmat"housut
Shortsit
Pari t-paitaa
4x sukkia
4x alushousuja
pitkät alushoustu
Saapassukat
Merinovillaiset ajopaidat, pitkä- ja lyhythihainen, (lisäksi päällä oli käytännössä koko reissun Wallace & Cromit ajopaita ja vaippapöksyt.)
Semmoinen muokattava huivi/pipo/kauluri
Lisäksi lisää paperia, teltanpaikkaustarvikkeita, ensiapuvälineitä joita lisää myös takaboksissa, pyykkipoikia ja LV-pyykinpesuainetta, loput kartat kulki laukun pohjalla myös. Kaitpa sitä termospullon jatkossakin ottaa mutta 0,5 litrainen pitää ostaa.

Tuommoista lähti Sallasta kotiin Itellan avulla, tukanleikkuukoneen otin mukaan ihan sillä, että kerran leikkaan letin ja sitten posti vie... en lomallakaan ihan hipiksi rupea 3,8 kg oli paketin paino mutta lähes puolikiloa otti suolapussukka... Jatkossakin taidan Trangian kanssa mennä yhden kattilan taktiikalla.

[j_arkko12]

Hyvä reitti! Kauniita maisemia ja tiet ok kunnossa... suosittelen