Nojapyöräfoorumi

Me Jaanan kanssa keskusteltiin alustavasti aamulla että me voitas luultavasti lähteä omalla autolla, Opel Astra farmari. Jaanan trike menee peräkonttiin taitettuna niin, että takapenkille jää vielä yhdelle matkustajalle tilaa, Kyytiin pääsee henkilöauton ajokortilla (saa ajaa osan matkasta ).

Ibexille meillä on kattoteline. Jos jollain on Thulen telineisiin sopiva fillariteline niin katolle saa helposti toisenkin kaksipyöräisen.

Mikä korkeusrajoitus Finnlinesin autokannella mahtaa olla?

Jaanaa pelottaa ajatus Saksassa ajamisesta. Onks reitillä autobahneja, en mäkään ole semmosia ajellut?

Tsekkasin tuossa vielä Finlinesiltä, että kaksi hlöautoa tulee jopa halvemmaksi, kuin yksi pikkubussi isolla peräkärryllä. Tolla erolla maksaa jo melkein toisen auton polttoaineet yhteen suuntaan ja jää se n. 1 100 € vuokra pois.

Liityin myös Star Clubiin, ja sain vielä hinnasta satasen pois!

Ajoneuvot 1 kpl
Pituus 8,01–12 m, korkeus yli 2,1 m

SPECIAL 2 282 € = 326 € / hlö (ei peruutusmahdollisuutta)
STANDARD 3 804 €

Ajoneuvot 2 kpl
Pituus 6,01–8 m, korkeus enint. 2,1 m
Pituus 6,01–8 m, korkeus enint. 2,1 m

SPECIAL 2 139 € = 305 € / hlö (ei peruutusmahdollisuutta)
STANDARD 3 564 €

EDIT

Mahe kirjoitti:

Me Jaanan kanssa keskusteltiin alustavasti aamulla että me voitas luultavasti lähteä omalla autolla, Opel Astra farmari. Jaanan trike menee peräkonttiin taitettuna niin, että takapenkille jää vielä yhdelle matkustajalle tilaa, Kyytiin pääsee henkilöauton ajokortilla (saa ajaa osan matkasta ).

Ibexille meillä on kattoteline. Jos jollain on Thulen telineisiin sopiva fillariteline niin katolle saa helposti toisenkin kaksipyöräisen.

Mikä korkeusrajoitus Finnlinesin autokannella mahtaa olla?

Jaanaa pelottaa ajatus Saksassa ajamisesta. Onks reitillä autobahneja, en mäkään ole semmosia ajellut?

Teillä ei ole vetokoukkua? Fordiin mahtuu sisään yksi trike taittamattomana ja silti jää 4 paikkaa. Mun peräkärryyn ei mene kinnerin lisäksi kuin ne kaksi kakspyörästä. Tarvitaan siis paikka neljälle trikelle, eli toinen peräkärry olis aika välttämätön.

Ei siinä Autobahnilla ajamisessa ole mitään meidän moottoriteitä ihmeellisempää, kunhan katsoo riittävän ajoissa taustapeiliin, jos meinaa vasemmalta ohittaa. Joku voi tulla lujaa. Maltti on valttia. Olen siellä körötellyt jopa vanhalla diesel-pakulla ilman ongelmia. Toki myös omalla autolla. Ei toi Fordikaan yhden litran koneella mikään ohjus ole

Finlinesin korkeudet on max. 2,1 m tai yli 2,1 m ja hinta menee sen mukaan.

Tsekkasin.
Hlöauton + peräkärryn ja hlöauton pyörät katolla ero ei ole kuin 1 euro!

Tämän voisi varmaan järjestää niin että toinen autokunta voisi lähteä aikasemmin matkaan ja osallistua tälle alku osuudellekin. Azubin suunnalta voisi kysellä onko heidän kautta saatavilla kyytiä kuskille lähtöpaikalle jos hän pudottaa muut pyörineen ensin sinne ja vie ajokin parkkiin Uherský brodiin.

Moi !
Sääli että juuri möin auton pois jossa oli peräkoukku, nykyiseen autoon ei edes saa koukkua asennettua.
Jos jotenkin auttaa minä lähden kaksi pyöräsella en trikellä. Tuolaisen thulen kattotelineen pyörälleni voin ostaa .
Pekka

Laskeskellaan. Tuo Wackyn ehdotus ei ole hassumpi.

On Ooppelissa koukkukin, ei ole ikinä käytetty

Korkeus pyör(i)ä katolla on 90% varmuudella yli 2,1m vaikka penkit ottaa irti.

Mä voin toimia kuskina, mut autoa en omista. Ajokokemusta on kuitenkin reippaasti.
Pikku E:tä ei ole niin se rajoittaa peräkärryn kokoa, mut pyörät ei paina kauheesti ja itse olen lähdössä kaksi pyöräisellä.

No sittenhän ongelma on ratkaistu, jos Opelissa on koukku! Minä laitan kyllä massaa mielummin kärryyn kuin katolle!
Kuomullisia peräkärryjä nyt saa vaikka mistä. Naapureillakin on jokaisella

Wacky kirjoitti:

Tämän voisi varmaan järjestää niin että toinen autokunta voisi lähteä aikasemmin matkaan ja osallistua tälle alku osuudellekin. Azubin suunnalta voisi kysellä onko heidän kautta saatavilla kyytiä kuskille lähtöpaikalle jos hän pudottaa muut pyörineen ensin sinne ja vie ajokin parkkiin Uherský brodiin.

Minäpä kyselen Azubin suunnalta tätä mahdollisuutta.

Tsekki sulki tänään rajansa. Ehkä ne vielä avataan myöhemmin. Taisivat kuulla, että ne nojapyöriä hajottavat suomalaiset ovat tulossa...

Suureksi harmiksi mun ja Mahen täytyy perua tämä reissu. Liian moni asia on epävarmaa tällä hetkellä. Käytetään pitkät lomat mieluummin kesällä ja Suomen metsissä, jos palveluja ei ole avattu.

Pitää laittaa 25-v kinkerit kalenteriin...

Eipä tämä ole kovin varmaa tämä maailman meno. Toinen aalto jos tulee, niin koko tapahtuma kyllä perutaan/siirretään. Ollaan kuulolla.

Minulla on nyt myös se tilanne, että ainakaan meidä auto ei Tsekkeihin starttaa, valitettavasti. Korona on yksi syy. Ei tämä pandemia vielä syyskuussa ole nujerrettu, eikä pitkä matkustaminen ”vieraiden” kanssa samassa autossa oikein innosta., etenkin kun kuulun riskiryhmään. Toiseksi vaihdan elokuun alussa typaikkaa, eikä opetushommista niin vaan ylimääräisiä lomia oteta. Olen pahoillani. Virallista tapahtuman peruutusta ei ole vielä tullut.