Hiilikuidusta penkki

[Nebulus]

Noista epokseista sen verran että aramidi ainakin on herkkä UV-valolle ja en ole varma onko tuo halpa epoksi UV-suojattu. Kevran SP-115 on ainakin. Ja että Bilteman epoksi ei ole UV-suojattu.(....)
Tai sitten hankitaan tuota varten Kevralta SP-115 epoksia jota sivellään pintaan. Se on tasoittunut ainakin minulla verraten hyvin ja lopputulos on UV-suojattu ja erittäin kirkas pinta.

Pitänee vielä varmistaa tuo UV-kesto sillä tapaa, että tarkoittaahan UV-kesto tässä tapauksessa sitä, että materiaali ei myöskään päästä UV-säteilyä lävitseen alempia kerroksia kellastuttamaan. Maalamallahan UV-suojaus syntyy helposti, mutta sitten ei kuitua enää näy ja se toki olisi harmillista. (olettaen että kuidutus onnistuu siististi)

[mhelander]

Pitänee vielä varmistaa tuo UV-kesto sillä tapaa, että tarkoittaahan UV-kesto tässä tapauksessa sitä, että materiaali ei myöskään päästä UV-säteilyä lävitseen alempia kerroksia kellastuttamaan. Maalamallahan UV-suojaus syntyy helposti, mutta sitten ei kuitua enää näy ja se toki olisi harmillista. (olettaen että kuidutus onnistuu siististi)

Kevran hartsit luettelosta löytyy käyttämäni SP-115 joka omaa ainakin jotakin UV-suojaa.

Koetan kaivaa teknistä tietoa tuosta 15kg:n epoksista...

[Kyytsis]

Mitenkäs tuo kuituhommien terveellisyys? Eikö hartsien kanssa pelatessa pitäisi olla suunnilleen alipainekaapit ja hengityssuojaimet käytössä? Joskus lasikuidusta tuli tehtyä autoon ovipaneelit ja se oli ainakin reippaasti tuoksahtavaa hommaa...

[mhelander]

Epoksi ei haise juuri lainkaan. Ainakaan niissä määrissä joita olen tähän asti tehnyt. Haju muistuttaa Araldit:a mutta on miedompi. Ei mitenkään verrattavissa vaikkapa auton maalaushommiin. Tämä siis Kevran SP-115 epoksilla ja Bilteman.

.Minulla on tallissa koneellinen poistoilmanvaihto, siitä on apua kun talli on asuintilojen kanssa saman katon alla. Tallissa on vielä osastoituna asuintilojen iv-kone.

Naisväki valitti autoa maalatessa katkuista vaikka tuuletin tallin mutta kuituhommista ei ole moista kuulunut.

Hengityssuojaa en ole laminoidessa pitänyt, en myöskään kun leikkaamalla (puukolla) olen kuitua työstänyt, suojalasit kannattaa pitää aina kun käsittelee pintoja joilla on kuivunutta epoksia, kuten tuorekelmulla päällystetyt työtasot. Niitä kun ruttaa pölisee ilmaan kirkkaita epoksilastuja ja piikkejä jotka eivät tee hyvää silmille ja sormille. Eli hanskat kans aina käsissä.

Sitten kun kuitupintoja sahataan, hiotaan tai rälläköidään tarvitaan kunnollinen hengityssuojain, hiilikuitupöly kun on varmasti haitallista keuhkoille, itse suhtaudun siihen kuin asbestipölyyn. Osa kuulemma hioo pintoja veden kanssa, ei pölyä, irronnut pöly veden kanssa toimii kuin hiontapasta ja ei tuki hiontapaperia. SIlloin ei tarvita suojia.

[Nebulus]

Mitenkäs tuo kuituhommien terveellisyys? Eikö hartsien kanssa pelatessa pitäisi olla suunnilleen alipainekaapit ja hengityssuojaimet käytössä? Joskus lasikuidusta tuli tehtyä autoon ovipaneelit ja se oli ainakin reippaasti tuoksahtavaa hommaa...

Semmoinen vielä lisänä tuohon mhelanderin vastaukseen: epoksi ei juurikaan haise, mutta litkut itsessään ovat herkistäviä. Eli hanskat aina käsiin, kun epoksin kanssa puljailee. Toinen komponentti epoksissa on sellainen, että se tykkää reagoida mielellään myös elollisten yhdisteiden kanssa ja siksi aiheuttaa helposti yliherkistymistä pidemmän altistuksen tuloksena.

[Nojanalle]

Oletko laskenut mitä istuin tuli itse tehtynä maksaan. Kun tässä on seuranut projektia , mittii mitä muita kuituja voisi käyttää ja onko ne yhtä hyviä , vai jopa sitkeempiä.

[mhelander]

Oletko laskenut mitä istuin tuli itse tehtynä maksaan. Kun tässä on seuranut projektia , mittii mitä muita kuituja voisi käyttää ja onko ne yhtä hyviä , vai jopa sitkeempiä.

No periaatteessa penkin hinnan voi laskea sen painosta. En nyt muista mitä mikin kangas maksoi mutta kuituja tarttui Kevralta n. 2kg ja epoksia kilo, yhtensä maksoivat vähän yli 200 egee josta epoksi about 54 egee.

Noin 50-100 sille tuli nettohintaa. Noilla kuiduilla on lowrceriin tehty keskiöpalkki ja loput on menneet susiin kuten tuorein niskatuki; epoksiin tuli ilmeisesti liian vähän kovettajaa, se ei ole kovettunut kunnolla viikossa. Ja onhan niitä kankaita vielä jäljellä; aramidi-hiiikuituista about puolet.

Mitä tulee hanskoihin niin se tosiaan unohtu, mulla on laatikollinen sinisiä nitriili hanskoja joiden varret vedän pitkähihasen remonttipaidan hihojen päälle. Epoksi iholla kutisee ja varmasti pitkän päälle herkistää.

[mhelander]

No niin, nyt on uusi penkki koeponnistettu lenkillä.

Kopioin kiinnitysreiät MP:n penkistä, sehän on ollut molemmissa pyörissä, ja siirsin MP:n niskatuen uuteen penkkiin. Ja ei kun kovassa tuulessa ruuvailemaan penkkiä kiinni lowraceriin... johon se istui ihan kohtuudella. Vararenkaat ja työkalut minigrip-pussissa eivät millään tahtoneet luiskahtaa rungon ja penkin väliin, muut penkit ovat ilmeisesti sileämpiä kääntöpuolelta kuin tämä.

Ajossa penkki tuntuu himpun "pehmeämmältä" kuin MP:n penkki mutta hyvin istuu selälle. Ja on varmasti vähemmän joustoa kuin M5:n muovipenkissä. Pysyi ehjänä vaikka aika reipasta vauhtiakin tuli paukuteltua routaraitojen yli.

Joten tyytyväinen olen lopputulokseen.

Koeponnistelua on nyt sitten reippaasti enemmän. Syksyn ajot tammikuun puoleen väliin lowracerilla ja nyt kun teille pääsi niin pidemmät lenkit on tällä ajettu.

Penkki toimii hienosti, nyt on tullut treenattua ylämäkitekniikkaan kun lowracer tuntuu melkein yhtä jäykältä kuin MetaPhysic. Mutta eilisellä lenkillä selvisi että penkki ottaa taittopyörään kiinni.

Huomasin tuon jo talvella, M5:n penkin etukiinnikkeet on vähän typerästi suunniteltu joten ajajan paino nitkuttaa niitä taaksepäin ja näin penkin kuppi ottaa kohta taittopyörään kiinni. Joten tein talvella kovasta vaahdosta rungon ja penkin väliin muotoillun tuen.

Nyt tuo tuki on hävinnyt, joko kyyti on ollu liian röykkyistä tai revittely ylämäissä on nitkuttanu sen veks. Pitänee alkaa tekemään jotakin asiallisempaa tukea, taittopyörän pultti on onneksi juuri kohdalla ja mallia läpi rungon.

[mhelander]

Sain sitten tämän penkin rikki maastonojakissa :

Ensin paukahti toiseen penkin alla olevaan kylkiluuhun murtuma kun ensilumilla rynkytin menemään, pysyi kuitenkin suurin piirtein kasassa ja ryhdissä joten ajaminen jatkui. Sitten pari viikkoa myöhemmin paukahti toinenkin ja penkki venähti 5-10 cm alemmas yläpäästään ja melkein yhtä selälleen kuin mun maastonojakeissa. Vasta sitten tuli katsottua miltä penkin taus näyttää ja kuvien mukaiset vauriot sieltä löytyi.

Täällä tarkempia kuvia miten korjasin vauriot. Nyt halkeaman päällä on kaistat dual-uni kangasta ja sitten pidemmällä matkalla kylkiluita twill-hiilikuitua kerros ja sen päällä hiilari+nomex kangas. Laitoin ne peel ply kankaalla jonka päällä puuvillakangasta kompressioon käyttäen vaahtomuovia, tällä kertaa paremmin kuin mitä itse penkkiä tehdessä.

Korjausta odotellessa oikaisin ryhtiin penkin ylätuen ja pulttasin siihen MP:n tehdastekosen penkin. Korjattu penkki tuntui ensimmäisten koeajojen perusteella huomattavasti tukevammalta kuin MP:n penkki ja mitä oli ennen vaurioita.

Painoa tuli lisää alle 100g joten oli varmasti järkevämpää tukevoittaa penkkiä kuin alkaa tekemään tukevampaa ylätukea metallista. Ja samalla tuli korjattua penkin rakennetta kun sitähän ei ole alun perin suunniteltu kantamaan taittoa ristiselän kaarta vasten vaan paremminkin kantamaan painoa kuten siltakaari.