Nojapyöräfoorumi

Kuudee = Q&D = quick and dirty.

Nopeasti kyhätty räkäpyörä - että kerkeis nyt jonkin lenkin tehdä ennen kisoja.

Menin siis eilen pajalle ja tästä se lähti.

Haarukka ja runkoputki.

Kaula poikki.

Istutushommia.

Amerikkalaistyyppinen suora runko.

Emäputki ja taitoksen suunnittelua.

Ennen taitosta.

Taitoksen jälkeen. Kuvat vähän alakantista ja rakkinen näyttää korkeammalta kuin onkaan.

Ja speksit olivat.

559 kiekot (maksamatta - joten ne on lainassa palkkapäivään saakka)
Etuveto.
1x7 vaihdetta.
Keulakulma n. 74 astetta.
Paksut kumit alle (kun sattuu olemaan aleraarista).

Tämän päivän kuvia ei vielä ole. Sori.

Onkos tämä sitä kuuluisaa 38 x 2 emäputkiaihiota.
Jos tulee etuvetoinen, tekisin minä vielä toisen mutkan emäputken etupuolelle. turha niitä jalkoja ylen korkealle on nostaa. Ja miksei vaikka pari mutkaa keskelle putkea, jotta saat istuimen alemmas. Tai sitten ei.
Pastorista näyttää muuten tulleen melkoinen metallimies. Ihan on asiansa ajavaa työn jälkeä. Jotta saisit tuohon pyörääsi myös sen jälkimmäisen kirjaimen, joudut jättämään maalaamatta ja ajamaan kurakossa. Muuten ei kelpaa Q&D kategoriaan.

jori kirjoitti:

Jos tulee etuvetoinen, tekisin minä vielä toisen mutkan emäputken etupuolelle. turha niitä jalkoja ylen korkealle on nostaa.

Samaa mieltä. 559mm+2x47mm=653mm on kumin yläreuna maasta ja tuo keskiö melkein puolet kiekon halkasijasta ylempänä, eli ainakin 90sentissä
Tuolla rengaskoolla pitäisi päästä suhteellisen helposti noin 80senttiin, kun aisan laittaa vähän vähemmän miehekkääseen asentoon. Silti ei tule ongelmia kantapäiden osumisesta kumiin.

Jukka

Joo. Toista mutkaa harkitsin. Kokeilen ensin tällä. Ketjut vielä, takakumin vaihto, penkin tuki paikalleen ja sit olis koeajo. Roll out siis tänään.

No, jo oli nopea synnytys. Odotan innolla kuvia ja koeajoraporttia.

Milläs toi putken taivutus, polvea vasten vähän väänsit?

Mallikkaita hitsauksia!

Sakari

jviirret kirjoitti:

jori kirjoitti:

Jos tulee etuvetoinen, tekisin minä vielä toisen mutkan emäputken etupuolelle. turha niitä jalkoja ylen korkealle on nostaa.

Samaa mieltä. 559mm+2x47mm=653mm on kumin yläreuna maasta ja tuo keskiö melkein puolet kiekon halkasijasta ylempänä, eli ainakin 90sentissä
Tuolla rengaskoolla pitäisi päästä suhteellisen helposti noin 80senttiin, kun aisan laittaa vähän vähemmän miehekkääseen asentoon. Silti ei tule ongelmia kantapäiden osumisesta kumiin.

Jukka

Mittanauhalla mittailin - unohdin toki tarkan tuloksen - olisko ollu 82 - kasilla ainakin alkoi lukema. Tänään on noi eri läskit alla - noin 56mm on rengas.
Se eilinen kuva vähän hämäsi kun perspekstiivi oli huijaamassa.

jori kirjoitti:

No, jo oli nopea synnytys. Odotan innolla kuvia ja koeajoraporttia.

Ei valmistunukkaan vielä. En saanut ketjuja heitettyy päälle. Mulla on vissiin vaihtajan härpäke vinossa. Tein sen tolleen että laitoin romusta ton ulokkeen ja kirrasin akselia mallaavalla pultilla kiinni - hitsi ja sitten aukaisin ton akselin kolon. Yritin olla kyllä huolellinen. Ehkö toi alkuperäinen dropoutti kanittaa vähän.

Ja se paluupuolen rissa irtosi kun oli vaijeri heikosti kiinni. Vitutti ja tulin nukkumaan välillä.

Tämän hetkinen tilanne tämä:

Lipsahti toi penkin tuki vähän matalalle. Pitää korjata. Toinen suunniteltu korjaus on se toinen vekki tonne etuputkeen - jotain tänsuuntaista siis noilla korjauksilla. Joo, ja ennenkuin joku sanoo vaijereista, niin en katkonut niitä vielä.

En nyt lupaa tieteskään, kun siinä tehdessä tulee pohdittua liikaa - joten voi nyt tulla mitä vaan.

tavasti kirjoitti:

Milläs toi putken taivutus, polvea vasten vähän väänsit?

Aukaisin rälläkällä putken - otin pikku palan veke. Väänsin ihan vaan käsin ja sitten hitsasin sauman kiinni. Vähän laitoin kiinni että pysyi suorassa. Mitta oli tieteellisti tutkittu ja valittu maalarinteipin pala. Keskelle viilto suoraan ja sitten reunoista vinot ajelua sinne keskisaumaan ja siitä se taitos.

irakas kirjoitti:

Mallikkaita hitsauksia!

Sakari

Muutama viimeinen oli jo siedettävä.

Shopattu versio on varsin näppärän näköinen. Akseliväli on metrin paikkeilla, melko lyhyt siis. On varmaan ketterä kääntymään. Mun vastaavassa on 120 cm ja on välillä käynyt mielessä että voisi hyvin olla lyhyempi, sillä penkin takana on turhaan tyhjää tilaa.

Terkut pajalta. Oho. Tulikin lyhyt. Arvelin että metrinen akseliväli olis hyvä. Tää on nyt 94. Poljinkeskiö näillä nakeilla 88 korkee. Pydotan sen nyt alemmas. Penkin jo nostin.

Vähänkö hauskan näköinen. Kun koeajot on tehty niin kerro miltä tuo ajettavuus noin lyhyessä tuntuu. Onko liian ketterä tms. Ulkonäöstä kyllä tykkään, tiedä sitten olenko pinnallinen...

94cm tuntuu kyllä hurjan lyhyeltä . Jännityksellä odotan pyörän käyttäytymistä. Kaupunkissa voi lla aika hyvä. Maantiellä voi olla vikuri.

Nojanalle kirjoitti:

94cm tuntuu kyllä hurjan lyhyeltä . Jännityksellä odotan pyörän käyttäytymistä. Kaupunkissa voi lla aika hyvä. Maantiellä voi olla vikuri.

Äkkiäkös sitä nyt vähän pidentää,jos vikuroi liikaa.

Rullailin just pihalla. Oli kyllä aika hauska rakkine. Noin ilman ketjuja kääntyy kyllä livakasti.

Nyt on uusi vekki keulapuomissa, tieteellisellä maalarinteippimenetelmälla mitattu. Keskiö on nyt 74 cm korkeudella - pientä treeniä siis ettei osu kinttuun käännettäessä. Hanuri on 65 sentin korkeudella asfaltista.

Penkin takaosan tuki on ihan perseestä. Sille pitää tehdä jotain.

Nyt pitäis saada voimansiirto laitettuu.

Pastori kirjoitti:

Penkin takaosan tuki on ihan perseestä. Sille pitää tehdä jotain.

Tee vaan tuet haarukasta molemmin puolin, säästyt monelta murheelta...

Jukka

jviirret kirjoitti:

Pastori kirjoitti:

Penkin takaosan tuki on ihan perseestä. Sille pitää tehdä jotain.

Tee vaan tuet haarukasta molemmin puolin, säästyt monelta murheelta...

Jukka

Joo. Mä yritin ekaa versiota sieltä. Tuli paska ja sitten yritin hitsata ne kiinni ja ei tossa matskussa pysyny.

Seuraava versio sieltä tai sitten hitsaan tanakamman tuen tohon runkoon.

EDIT.

On muuten ihan helkutin opettavaista tämmöinen nonstop tekeminen.