irakas kirjoitti:Vaikka tuntuu kovin hassulta asentaa emäputki pystysuoraan, kokeilenpa sitä nyt näin. Ei tarvitse ajatella pystyssä pysymistä etupyörän kääntelyn avulla, kun on kolmipyöräinen, ja nythän se toimii itseohjautuvasti tarkalleen samoin kuin myymäläkärryn pyörä.
SH25.8.jpg
Keskiön ja etuhaarukan yläosassa tuntuu tulevan aika tavalla ahtautta. 
Keskiö pitää olla emäputken etupuolella, jotta vetävä ketju olisi ohjausakselin suuntainen. Tämä rajoittaa ohjauskulmaa paluuketjun puolelta, jollei laita taittopyörää alamäkipyörän tapaan eturattaan viereen.
Viimeeksi vastasin tätä kokeilua yrittäneelle Nojalle näin:
jori kirjoitti:Jarcco kirjoitti:noja kirjoitti: Miinuksena tuli lievä vetelyn tunne polkiessa.
Johtuu siitä etteivät ohjausakseli ja ketjulinja vetopuolella ole samansuuntaiset.
Taitaa olla sellainen konstruktio, että jommasta kummasta on tingittävä, kääntyvyydestä tai vetelemättömyydestä, jos haluaa kiertyväketjuisen tehdä negatiivisella ohjausakselin kulmalla. Jos laittaa jättöä ja negatiivisen ohjauskulman, ketju menee väkisin vinoon ja ohjaus vetelee. Vetely loppuu, jos siirtää vetopuolen taittopyörän niin, että veto on ohjauksen kanssa yhdensuuntainen, mutta ketju siirtyy kauas ohjausakselista ja se rajoittaa renkaan sivusiirtymää käännöksessä. Hitusen positiivinen ohjausakselin kulma ja melko suora (no rake) haarukka, niin kaikki toimii. 
Tuolta löytyy keskustelu, mutta kuvat eivät ole enää elossa. Olisi mukavaa, jos voisit Noja laittaa muutaman kuvan esille, vaikka erillisellä linkillä. Tuo on opettavainen kokeilu ja ketju on nyt vaikealukuinen ilman kuvia.
http://nojapyorafoorumi.fi/viewtopic.ph ... 720#p19720
Samaa asiaa puitiin myös Nojanallen Afrikkapyörän (Strern ?) yhteydessä. Nalle päätyi positiiviseen, lähes pystyyn ohjausakseliin.
Jori
On se kumma hyypiö tämä ihminen.
Kun kerran omaksuu tietyn käsityksen ja asenteen jostain asiasta, tulee aivan kuuroksi ja sokeaksi todisteille, jotka kumoaisivat nuo käsitykset, ja varsinkin unohtaa ne. - Sakari Holma
