Luggarion, matkalaukkutrike

Rakennatko omaa nojapyörää? Täältä voit saada vinkkejä projektiisi.
Avatar
Vilijami
Pistosuojattu sisällöntuottaja
Viestit: 3921
Liittynyt: 27 Maalis 2014, 10:19
Paikkakunta: Oulu

Re: Luggarion, matkalaukkutrike

ViestiKirjoittaja Vilijami » 02 Heinä 2017, 18:34

Kävin eka oikealla lenkillä ja hienosti tämä vipuohjattu kallistus toimii. Kallistus on minulle aivan riittävä, jopa mutka-ajoon. Ehkä enemmän racing henkiselle kuskille pitäisi olla enemmän?
Mielenkiintoisen havainnon tein: Kallistelu suoralla tiellä ei vaikuta kulkusuuntaan mitenkään. Eli efektiivinen jättö on nolla. Normaalijätöllä kallistusvivulla voisi myös ohjata, mikä olisi varsin luontevaa. Pitääkö alkaa tämä keulakin tekemään uusiksi? :D

jori
Pistosuojattu sisällöntuottaja
Viestit: 10342
Liittynyt: 15 Syys 2006, 19:00
Paikkakunta: Tampere, Petsamo

Re: Luggarion, matkalaukkutrike

ViestiKirjoittaja jori » 02 Heinä 2017, 20:25

Vilijami kirjoitti:Positiivisena ominaisuutena tuli poikittaisten railojen ja kanttareiden ylityksien miellyttävyys epäsymmetrisen akselin ansiosta. TÖNKS, TÖNKS muuttui hienostuneeksi dadam, dadam menoksi.
Kaupallisissa kinnereissä ja tadpoleissa voisi ihan hyvin olla 50mm aseliväliero eturenkaissa, ilman että siitä tulisi mitään harmia.

Ennenvanhaan, kun autojen jousitusten ominaisuuksia suunniteltiin muunkin kuin vain asfalttirata-ajon vaatimusten mukaan, tehtiin tuollaisia eri puolilta erilaisia akselivälejä ja hieman telemark-asennossa kulkevia alustoja myös autoihin. Esimerkiksi Tipparellussa oli sellainen. :D
http://i47.servimg.com/u/f47/14/47/94/82/p1140424.jpg
Jori

On se kumma hyypiö tämä ihminen.
Kun kerran omaksuu tietyn käsityksen ja asenteen jostain asiasta, tulee aivan kuuroksi ja sokeaksi todisteille, jotka kumoaisivat nuo käsitykset, ja varsinkin unohtaa ne. - Sakari Holma

Avatar
Vilijami
Pistosuojattu sisällöntuottaja
Viestit: 3921
Liittynyt: 27 Maalis 2014, 10:19
Paikkakunta: Oulu

Re: Luggarion, matkalaukkutrike

ViestiKirjoittaja Vilijami » 02 Heinä 2017, 21:39

jori kirjoitti: Esimerkiksi Tipparellussa oli sellainen.

No niinpä on. 45mm ero akseliväleissä oikealla ja vasemmalla. Olin kuullut tästä huhua jo ennenkin, mutta merkiksi ja malliksi ilmoitettiin "joku ranskalainen".

Avatar
Vilijami
Pistosuojattu sisällöntuottaja
Viestit: 3921
Liittynyt: 27 Maalis 2014, 10:19
Paikkakunta: Oulu

Re: Luggarion, matkalaukkutrike

ViestiKirjoittaja Vilijami » 04 Heinä 2017, 18:04

Kävin laskemassa mäkiä reilumpaa vauhtia ja oikein makustelin että vaikuttaako kallistus yhtään ohjaukseen. Niin tulipas hurjia liikkeitä, kun vauhdissa kallistin vivulla oikealle, niin keula kääntyikin vasemmalle. Negatiivinen jättö ei siis ole miellyttävä ohjatun kallistuksen kanssa. Tottakai sillä oppisi ajamaan, niin kuin millä vaan, mutta ei mielestäni ole järkevää.

Flevo jäykistetyllä kallistusnivelellä veti voimakkaasti kaltevuuden suuntaan. Kun nollasin flevosta jätön, niin tuo voimakas vetäminen rauhoittui, mutta ohjautui silti luontevasti kallistamalla. Flevon ongelma siinä on liian korkealla oleva kallistusnivel, joka vaikeuttaa hallintaa.

Entä jos yhdistäisi hyväksi havaitut ominaisuudet: Nolla jättö, 45 asteen ohjausakseli ja tämä lyhytkampinen ilean perä? Silloin saadaan ohjaukseen ihan pieni itsekeskittävyys hiljaisessa vauhdissa ja kovemmassa nopeudessa kallistusvivulla pystyy tekemään luontevia hallittuja ohjausliikkeitä. Tuohon vielä kaksivaihteinen napa, niin voitaisiin olla aika lähellä täydellistä(=itselleni mieluista :D ) pyörää?
Liitteet
Twinkula.JPG
Twinkula.JPG (38.84 KiB) Katsottu 2630 kertaa

Avatar
jooseha
Pistosuojattu sisällöntuottaja
Viestit: 4138
Liittynyt: 09 Kesä 2009, 22:43

Re: Luggarion, matkalaukkutrike

ViestiKirjoittaja jooseha » 18 Heinä 2017, 21:39

Minkä kokoiset rattaat ja eturengas(xx-406) tässä on? Välityksiä pohdin.

Avatar
Vilijami
Pistosuojattu sisällöntuottaja
Viestit: 3921
Liittynyt: 27 Maalis 2014, 10:19
Paikkakunta: Oulu

Re: Luggarion, matkalaukkutrike

ViestiKirjoittaja Vilijami » 18 Heinä 2017, 22:12

jooseha kirjoitti:Minkä kokoiset rattaat ja eturengas(xx-406) tässä on? Välityksiä pohdin.

48-19 ja nexus 3. 40-406 rengas.


Palaa sivulle “Nojapyörän rakentaminen”

Paikallaolijat

Käyttäjiä lukemassa tätä aluetta: Ei rekisteröityneitä käyttäjiä ja 1 vierailija