Vilijami kirjoitti:Jos siirrät 10mm hahloa tarvittavat (50-32)/2=9mm, niin siitä tulee vaan yks leveä hahlo jossa ei akseli pysy enää kiinni?
Öö mie saan renkaan paksuuden eroksi 18mm, 10mm hahlojen väliin jäis 9mm terästä. Se ei ehkä riitä mutta 32 mm renkaan voi laittaa paljon lähemmäs haarukkaa ku 50mm renkaan joten käytännössä hahlojen väliin tulee paljon isompi pala metallia.
Petri
Nojapyöräfoorumi toimii hyvin, aina saa vastauksen vaikkei kysyiskään mitään.
Palikat olis suurinpiirtein kohdillaan, runko vaan väliin. Tuo inseraputki oli joissain haaveissa tarkous jättää mutt en tykkää ku se on noin kaukana renkaasta.
Petri
Nojapyöräfoorumi toimii hyvin, aina saa vastauksen vaikkei kysyiskään mitään.
PW kirjoitti:Vilijami kirjoitti:Jos siirrät 10mm hahloa tarvittavat (50-32)/2=9mm, niin siitä tulee vaan yks leveä hahlo jossa ei akseli pysy enää kiinni?
Öö mie saan renkaan paksuuden eroksi 18mm, 10mm hahlojen väliin jäis 9mm terästä. Se ei ehkä riitä mutta 32 mm renkaan voi laittaa paljon lähemmäs haarukkaa ku 50mm renkaan joten käytännössä hahlojen väliin tulee paljon isompi pala metallia.
Sekoitin halkaisijan ja säteen 
Petri
Nojapyöräfoorumi toimii hyvin, aina saa vastauksen vaikkei kysyiskään mitään.
Tyylikkään näköinen. Nyt kun olisi vielä se taivuttaja, niin nuo rungon kaksi mutkaa ja osan hitseistä voisi korvata taivutuksella. Onnistuisikohan tuollaisen loivahkon taivutuksen tekeminen sillä Bilteman taivuttimella. Kelläs sellainen olikaan?
Jori
On se kumma hyypiö tämä ihminen.
Kun kerran omaksuu tietyn käsityksen ja asenteen jostain asiasta, tulee aivan kuuroksi ja sokeaksi todisteille, jotka kumoaisivat nuo käsitykset, ja varsinkin unohtaa ne. - Sakari Holma
jori kirjoitti:Tyylikkään näköinen. Nyt kun olisi vielä se taivuttaja, niin nuo rungon kaksi mutkaa ja osan hitseistä voisi korvata taivutuksella. Onnistuisikohan tuollaisen loivahkon taivutuksen tekeminen sillä Bilteman taivuttimella. Kelläs sellainen olikaan?
Ei hitsaamalla tehty kulmakaan kovin pahalta näytä - onnistusko valmiista pakoputken mutkasta 45asteen mutka tais olla autotarvikeliikkeessä?
Petri
Nojapyöräfoorumi toimii hyvin, aina saa vastauksen vaikkei kysyiskään mitään.
PW kirjoitti:jori kirjoitti:Tyylikkään näköinen. Nyt kun olisi vielä se taivuttaja, niin nuo rungon kaksi mutkaa ja osan hitseistä voisi korvata taivutuksella. Onnistuisikohan tuollaisen loivahkon taivutuksen tekeminen sillä Bilteman taivuttimella. Kelläs sellainen olikaan?
Ei hitsaamalla tehty kulmakaan kovin pahalta näytä - onnistusko valmiista pakoputken mutkasta 45asteen mutka tais olla autotarvikeliikkeessä?
Kaupunkiläskiin tuli valmiista pakoputken mutkasta hieman loivempi taitos. Isomat mutkat näytti aika monet olevan hieman litussa, mikä ei varmaan hyväksi ole - jos ei kestävyyden kannalta niin ainakin ulkonäköä ei paranna. Lisäksi liitokset joutui tekemään sisäpuolisilla holkeilla mikä lisää painoa ja työmäärää.. ja hieman enemmänhän ne maksaa mitä suora putki.
Eli kannattaa käydä katsomassa jos sopiva löytyy niin onnistuu kyllä.
Läksin yrittämään Jorin ohjeen mukaan levittämään runkoputkenpäätä emäputkenliitosta varten.
Petri
Nojapyöräfoorumi toimii hyvin, aina saa vastauksen vaikkei kysyiskään mitään.
PW kirjoitti:Läksin yrittämään Jorin ohjeen mukaan levittämään runkoputkenpäätä emäputkenliitosta varten.
Tuolla menetelmällähän saattasi saada myös mutkan aikaan taivuttamista helpommin. Kun putki on sahattu keskeltä halki, ei taivuttaminen ole enää läheskään niin rankkaa, kun ulkokaarre pääsee jäämään jälkeen. Lisäksi nuo voi taivuttaa erikseen. Onnistuisikohan sellainen, että sahaisi pidemmältä halki, taivuttaisi mutkan ja hitsaisi takaisin kiinni, levittäisi pään ja laittaisi siihen apukolmiopellit väliin ja hitsaisi senkin kiinni. Vähän niin kuin räätälöintimeiningillä nääs. 
Tässä on hyvänä puolena se, että hitsisaumat tulevat kaikki sivupinnoille, joten väsymisvaara pitäisi olla vähäisimmillään. 
Voihan tuohon ulkokaarteen puoliskoon sahailla lovia helmaan, niin taipuu paremmin sisään päin rypyttämättä reunaa. Olisiko jopa niin, että halkio kannattaisi tehdä enemmänkin keskiviivan ulkokaarteeseen päin, eikä päinvastoin. 
Jori
On se kumma hyypiö tämä ihminen.
Kun kerran omaksuu tietyn käsityksen ja asenteen jostain asiasta, tulee aivan kuuroksi ja sokeaksi todisteille, jotka kumoaisivat nuo käsitykset, ja varsinkin unohtaa ne. - Sakari Holma
jori kirjoitti:Tyylikkään näköinen. Nyt kun olisi vielä se taivuttaja, niin nuo rungon kaksi mutkaa ja osan hitseistä voisi korvata taivutuksella. Onnistuisikohan tuollaisen loivahkon taivutuksen tekeminen sillä Bilteman taivuttimella. Kelläs sellainen olikaan?
Sovitaan aika taivutuskokeilulle, mulla on hienoa hiekkaa putkentäytteeksi ja puuta päätytulppia varten tai sitten kemppiliimalla tulpataan.
- Henri -
Pyörinä omasta päästä muokatut Sascha -» Sascha Evo ->> Sascha eVo (sähkö), LSL ja PYSTY pyörä -» Nopsilla
samuel kirjoitti:Sovitaan aika taivutuskokeilulle, mulla on hienoa hiekkaa putkentäytteeksi ja puuta päätytulppia varten tai sitten kemppiliimalla tulpataan.
Hyvä, tuo antaa perustellun syyn tehdä Tampere Nojakki MBB.
Jori
On se kumma hyypiö tämä ihminen.
Kun kerran omaksuu tietyn käsityksen ja asenteen jostain asiasta, tulee aivan kuuroksi ja sokeaksi todisteille, jotka kumoaisivat nuo käsitykset, ja varsinkin unohtaa ne. - Sakari Holma
Kiilojen hitsaaminen siististi onkin sitten vaativa miulle.
Petri
Nojapyöräfoorumi toimii hyvin, aina saa vastauksen vaikkei kysyiskään mitään.
Emäputki toisinpäin. Säästät viimeistelyssä jättämällä nuo putken jämät rungon sisään 
jooseha kirjoitti:Emäputki toisinpäin. Säästät viimeistelyssä jättämällä nuo putken jämät rungon sisään
Joo, helpompi sovittaa siistiin puoleen - asennan sitten toisinpäin.
Petri
Nojapyöräfoorumi toimii hyvin, aina saa vastauksen vaikkei kysyiskään mitään.
jori kirjoitti:samuel kirjoitti:Sovitaan aika taivutuskokeilulle, mulla on hienoa hiekkaa putkentäytteeksi ja puuta päätytulppia varten tai sitten kemppiliimalla tulpataan.
Hyvä, tuo antaa perustellun syyn tehdä Tampere Nojakki MBB.
Minkä kokoiselle putkelle?
