Nojapyöräfoorumi

Hei, olen miettinyt että voisi yrittää tehdä joustoetuhaarukkaa itse. Hiilikuituputkea on vieläkin autotallin nurkassa, epoksia ja hiilikuitulankaa sekä kangasta on myös jo valmiina. Lisäksi olisi ylimääräinen 190/50 nelitoiminen takahaarukkaan tarkoitettu ilmajousi. Metalliosat saisin kasaan kovajuotoksella ja hitsaillen (=räkien ja siistimmäksi hioen).

Painossa heroistisena tavoitteena voisi olla alle 2 kg. Läskipyörän leveys, tätä täytyy vielä tuumata mihin kulkineeseen sen sitten laittaisi.

Olen katsellut lähinnä noita chopper-tyyppisiä ratkaisuja, niiden toteuttaminen taitaa vaatia aika hyvää tekniikkaa niin että niveliin ei jää väljyyksiä ja että tulee tarpeeksi tukeva. Olisiko kellään ideoita tai kokemuksia ?

Suomi-sivusto Kustom psycles löytyy rakentelukuvia ja tietoa chopperikuloista.

Lisää kuvia facessa: Kustom bicycles from Finland

Tuolla Laatikkopyöräketjussa oli esitelty tällainen. Saisko siitä mitään ideaa?

Kiitos, tuo olikin uusi sivusto minulle, näytti oleva ns. risukeulaa käytetty. Vilijami keksi veikeän konstruktion. Yksipuoleisena taitaa kuitenkin olla olla hankala rakentaa eikä oikein hiilikuituputkesta saa tehtyä. Metallista hitsailemalla mutta tulee sitten painoa ?
Itse löysin illalla tällaisen joka voisi olla toteutettavissa.

Tässä olisi kevyt malli, ja tulisi samalla nostalgisen näköinen keula.

Täytyy yrittää jotain väsätä kasaan, aika haastava projekti taitaa tulla.
Aloitin liimailemalla jigissä kasaan kaksi 65 cm 32 mm hiilikuituputkea.
Pari poikkiputkea samasta materiaalista, voi olla että ne vievät aivan liikaa tilaa tai eivät ole optimipaikalla.

Homma eteni niin että tein ohjaiputkeen kiinnitykset kahdelle linkulle. Toisen on oltava irroitettava että saa head tuben ja ohjainlaakerin paikalleen. Käytin stemiä ja 32 ohjaustangoon palaa jonka sisälle epäkeskeisesti putki minkä läpi linkkujen kiinnityspultti menee.
Seurauksena on se että jättö on säädettävä ja pieni säätövara on teoriassa sivusuunnassakin

linkut

Ilkeämielinen pahasilmä on näkevinään tossa oikeanpuoleisen kappaleen etureunassa jotain ruskeaa.. Lienee erkkarilla peitettyä ruosteista peltiä!

Ja ei sit kannata ottaa vakavasti! Hieoa jälkeä ja monelta jäisi tekemättä. Ihmettelin vaan tota sävyä hiilarituotteessa.

Valmistui tämä viimein. Tavoitteet aika pitkälle saavutettiin. Eipä taida soveltua nojapyöriin kun on ylhäältä niin leveä.

Iso peukku täältä !
Kunhan saat ruuvattua tuon kiinni johonkin kulkupeliin, niin laita toki ajokommentteja.
Johonkin pitkään LWB nojakkiin voisi istua, muihin heikommin.
Menikö muuten alle painotavoitteen (2 kg)?

Jotain haarukan jatkoksi on tarkoitus kehitellä, itse asiassa onkin jo aika pitkällä. Haarukan joustoliike on noin 12 cm. Noilla linkuilla on yhteensä 4 niveltä joihin ei saanut jäädä minkäänlaista väljyyttä tai klappia. Joudun laittamaan tuplalaakerit ja lujuusluokiteltuja pultteja etc alkuperäistä suunnitelmaa enemmän. Myös linkut piti vahvistaa ja samoin paria muuta paikkaa. Haarukasta tuli kyllä tukeva, kun tuon ohjainosan laittaa ruuvipenkkiin niin on yllättävän stabiili eikä hetku. Paino valitettavasti nousi yli 2 kg, noin 2,3 kg on lopullinen paino. Tämä on kyllä minusta hyväksyttävä määrä vielä. Rake 50 mm, haarukan leveys 135 mm. Ilmajousi on kiinni epäsymmetrisesti linkuissa niin että liikelaajuus riittää. Alalinkku on n 20% pidempi jotta etuakselin liikerata on "fysiologinen". Ilmajousi toimii tässä hyvin, saa täysin säädettyä. Itse asiassa olen varsin tyytyväinen mutta ajossahan tuon sitten näkee.

Kun en taas hahmota, enkä näistä jousituksista ymmärrä - puuttuuko kuvasta vielä se itse "jousi"?

Pahoittelen kuvien laatua, jos muistan niin yritän ottaa paremmassa valossa ja sommittelultaan paremmin.
Jousi on mukana kahdessa ylimmässä kuvassa, se on rakennelman keskellä. Alimmassa ei ole, on sen takia poissa että sisäänjoustotilanne näkyy.

kemppes kirjoitti:

Pahoittelen kuvien laatua, jos muistan niin yritän ottaa paremmassa valossa ja sommittelultaan paremmin.
Jousi on mukana kahdessa ylimmässä kuvassa, se on rakennelman keskellä. Alimmassa ei ole, on sen takia poissa että sisäänjoustotilanne näkyy.

Kuva-aihe on vähän hankala. Kuvaa vaikka ulkona - epäsuorassa valossa. Valoa on riittävästi ja ei heijastele (kiiltele) turhaan. Terkuin valokuvauksen lehtori.