Nojapyöräfoorumi

Laserleikatut ja särmäimellä taivutetut L-palat, jotka TIG-hitsattiin yhteen. Lasikuulapuhallettu lopuksi. 4 mm alumiinilevyä. Tuli aika komeet.
Ihmemiehiä nuo metallisepät. Jotkut muuttaa veden viiniksi, niin toiset muuttaa pahvin alumiiniksi.

Edistystä:

• Puomin valmistus alkoi. Koneella hioin 40x1,25mm putken päähän kampikeskiölle muotoa. Säätöjen jälkeen olis tullut näppärästi useampikin.
• Kierteet olkatappeihin M14x1.0
• Kapeamman latan sovittelua pystytukiputken tueksi (3x20mm) - ei kuvaa
• Wacky toi tänään 10-setin takavaihtajan ja vivun

Kapineen saisi jo pyörilleen, jos ehtii. Kartioprikat, iskarit (165mm) ja ketjuohjainrulla puuttuu, jos nyt en unohda jotain...

Taas nytkähti. Kaveri tigasi putken päähän kampilaakerin putken. Kierteet pysyivät hyvinä. Varmuuden vuoksi hain Biltemasta aamulla uhrikampilaakerin, joka oli hitsauksen ajan paikallaan, mutta ihan käyttökelpoinen tuokin tuntui vielä olevan. Ihan luotikohtisuora puomista ei tullut, mutta katsotaan miten se ajossa toimii. Samalla myös olkatapit saivat prikat, joista kuvia aikaisemmin. Kuvia myöhemmin.

Lojuuko kellään _100mm ketjuohjainta nurkissa? Vetopuolelle.

Sain viimein tilatuksi iskarit. Eteen kaksi RST Chamber X (Air Shock 165 x 35 mm) ja taakse DNM AOY-36RC. Jospa tämä tästä. Puslat pitää jostain metsästää.

Hups. Taisin äsken ostaa (k)ilowatin moottorin. Saa nähdä päätyykö se tähän.

Meinaatko tehdä katteen vieläkin itse, vai odotatko Arcus II katteen valmistumista, nyt kun siitä on photoshopkuvakin julkaistu

Vilijami kirjoitti:

Meinaatko tehdä katteen vieläkin itse, vai odotatko Arcus II katteen valmistumista, nyt kun siitä on photoshopkuvakin julkaistu

Alkuperäinen visio (harhakuva) on enemmän Podride kuin Arcus II. Eri kankaat, mutta tässä projektissa on muuttunut jo niin moni asia, että ei sitä koskaan tiedä miltä lopputulos näyttää. Yritetään saada kuoreton laite nyt ensin pyörilleen ja sitten ajoon. Osista ei enää puutu kuin kartioprikat (ja ketjuohjain), mutta kaveri on luvannut ne tehdä, kunhan saan ne mitoitettua.

janx kirjoitti:

Lojuuko kellään _100mm ketjuohjainta nurkissa? Vetopuolelle.

Mulla olisi Azubista ylimääräisenä laakeroitu rissa, about 7cm halkaisijalla...onks liian pieni halkaisija? Näyttäis muuten olevan Alligtin rissa, tämä:

https://www.dutchbikebits.com/alligt-chain-idlers

Saat vaikka femmalla, jos on sopiva

kissaniitty kirjoitti:

janx kirjoitti:

Lojuuko kellään _100mm ketjuohjainta nurkissa? Vetopuolelle.

Mulla olisi Azubista ylimääräisenä laakeroitu rissa, about 7cm halkaisijalla...onks liian pieni halkaisija? Näyttäis muuten olevan Alligtin rissa, tämä:
https://www.dutchbikebits.com/alligt-chain-idlers Saat vaikka femmalla, jos on sopiva

Saattaa olla juurikin tuo 68mm. jota sivulla kauppavat. Kunhan saan pyörän kasaan, täytyy mittailla mitä sinne riittää.

Projektissa vastatuulia. Olen näköjään valinnut kierretapille väärän kokoisen terän. 13mm terän reikä on vähän liian iso M14x1,0 tapille, mutta ehkä me emme saikähdä vielä tällaisista toleransseista. Katsotaan. Kaveri sorvailee alsa-mötikän päihin sopivia kartioita, niin voi sitten koittaa siitä siipasta sopivat prikat irti. Muutoin ei ole tämä projekti juurikaan edennyt. Ehkä sitten syssymmällä...

Lisätty: Näyttää vaihtelevan mikä on suositus porattavan reiän koosta 12,0-13,0 mm välillä.
https://www.newmantools.com/tech/threadmf.htm
http://www.ruuvihankinta.fi/images/pdf/ ... rakoot.pdf
https://www.ikh.fi/fi/kierretappi-mf-14 ... al45330272

janx kirjoitti:

Projektissa vastatuulia. Olen näköjään valinnut kierretapille väärän kokoisen terän. 13mm terän reikä on vähän liian iso M14x1,0 tapille, mutta ehkä me emme saikähdä vielä tällaisista toleransseista. Katsotaan. Kaveri sorvailee alsa-mötikän päihin sopivia kartioita, niin voi sitten koittaa siitä siipasta sopivat prikat irti. Muutoin ei ole tämä projekti juurikaan edennyt. Ehkä sitten syssymmällä...

Lisätty: Näyttää vaihtelevan mikä on suositus porattavan reiän koosta 12,0-13,0 mm välillä.
https://www.newmantools.com/tech/threadmf.htm
http://www.ruuvihankinta.fi/images/pdf/ ... rakoot.pdf
https://www.ikh.fi/fi/kierretappi-mf-14 ... al45330272

Eikös M14x1,0 kierteelle ole juuri 13,0mm pora?

alfred_j_kwak kirjoitti:

janx kirjoitti:

Projektissa vastatuulia. Olen näköjään valinnut kierretapille väärän kokoisen terän. 13mm terän reikä on vähän liian iso M14x1,0 tapille, mutta ehkä me emme saikähdä vielä tällaisista toleransseista. Katsotaan. Kaveri sorvailee alsa-mötikän päihin sopivia kartioita, niin voi sitten koittaa siitä siipasta sopivat prikat irti. Muutoin ei ole tämä projekti juurikaan edennyt. Ehkä sitten syssymmällä...

Lisätty: Näyttää vaihtelevan mikä on suositus porattavan reiän koosta 12,0-13,0 mm välillä.
https://www.newmantools.com/tech/threadmf.htm
http://www.ruuvihankinta.fi/images/pdf/ ... rakoot.pdf
https://www.ikh.fi/fi/kierretappi-mf-14 ... al45330272

Eikös M14x1,0 kierteelle ole juuri 13,0mm pora?

http://www.ruuvihankinta.fi/images/pdf/ ... rakoot.pdf Tästä nuo nyt selviää.

alfred_j_kwak kirjoitti:

...Eikös M14x1,0 kierteelle ole juuri 13,0mm pora?

Joidenkin mukaan on, mutta lähteiden mitat vaihtelevat 12,0-13,0 välillä. Ulkomaalaiset lähteet varsinkin kertovat, että se olisi jotain 12,7 mm tms.

Nojanalle kirjoitti:

http://www.ruuvihankinta.fi/images/pdf/ ... rakoot.pdf Tästä nuo nyt selviää.

Tuo linkki on tuossa postissani mainittu. Myös pari muuta, joista toinen ei ole lainkaan samaa mieltä, kun tämä Ruuvihankinta.

Noissa ulkomaisissa on välillä eritelty pehmeille ja koville materiaaleille tarvittavia poria. Pehmeille pienempi pora ja enemmän kierrekontaktia. Sitten niitä imperialistinen taulukoitsija kasaa niistä metrisille tarkoitetun taulukon ja poimii arvoja mistä sattuu. Kaivelen hieman, jos löytäisin esimerkin.

Eli tuossa yksi taulukko, jossa ei nyt ole juuri sitä M14x1,0 kierrettä, mutta saa vertailukohtaa noiden 'kovien' ja 'pehmeiden' materiaalien väliltä.

https://littlemachineshop.com/images/ga ... lSizes.pdf