Porukka-ajo nojakeilla - toimiiko peesaus?

[vph]

Toki se porukka voi sen kilpakumppanin peesausta haitata, niin että kilpakumppanin edessä oleva irtoaakin peesiporukasta. Toivottavasti tämmöistä ei koskaan nähdä meidän tapahtumissa.

Totta kyllä. Kyllähän siinä valppaana joutuisi olemaan. Aika kaukana taidetaan kuitenkin vielä olla tämän skenaarion tapahtumista.

Teron ja DF:n voittamiseen tarvittavan joukkueen kokoonpano voisi muuten olla mielenkiintoisen haastava tehtävä .

[vaaka]

Juu se, jolla on koukku ja eniten massaa ynnä vahvimmat jarrut roikkumaan perään jarruvarjon kanssa, kun kapteeni karkaa voittoon

Niin pastori kyseli tilasta, tänä vuonna koko radan leveys oli käytössä lukemattomissa ohituksissa, kun kinnerit ohittivat toisiaan ohittaessa muita pyöriä. Raskaalla hitaalla puolikatetullani jouduin lopettamaan polkemisen ylämäessä mutaman kerran, jotta kinnerit sekä nopeammat pääsivät ohi ennen kuin pystyin ohittamaan hitaamman edessäolijan. Juu ihan oikeasti minäkin suoritin ohituksia

[jooseha]

Jos taas kyseessä on pelkkä hauskanpito, ei peesaamista tarvitse huomioida suuntaan eikä toiseen –ei edes mainita.

Mä ilmoitan peesaavani ensivuonnakin. Jos en saa sen takia nimeäni tulosluetteloon, niin ei haittaa. En tule kuitenkan kilpailemaan vaan pitämään hauskaa hyvässä seurassa.
Jori voisi taas vaihteeksi kilpaillakin, kun säännöillä tuntuu olevan väliä

Eiks tänä vuonna enää mahtunu ajeleen rinnakkain?

12 tunnin kisassa mahtui kyllä.
6 tunnin kisan aikana, kun ajoin hetken Terpan kinnerin rinnalla, rupesi takaa kuulumaan valitusta. Trikekuskilla oli niin kova kiire Mahtui siellä silti rinnakkain ajamaan, kun järkeä käytti.

[vph]

6 tunnin kisan aikana, kun ajoin hetken Terpan kinnerin rinnalla, rupesi takaa kuulumaan valitusta. Trikekuskilla oli niin kova kiire

Mitä?! En se määäää ainakaan ollut! Ohi mahduin aina, mutta ylämäessä oli kyllä tosiaan välillä koko kaista käytössä, kun nopeuserojen skaala oli niin suuri. Varmaan nopeita kinnereitä harmitti, jos joutui jarruttamaan vauhdin pois ylämäkeen. Itse en muista että olisi tarvinnut jarruun koskea radalla, riitti, että vapaaratasta hetken rallatti. Kinneristit ohittivat kaikki aina tosi hyvällä turvavälillä, paljon lähempääkin olisi mun puolesta voinut huoletta vetää.

Rikun(?) pahaäänisen jarrun rääkymisen muistan pari kertaa kuulleeni korvani juuresta. En muistanut kysyä paikan päällä mikä aiheutti jarrutarpeen, teinkö jotain huonosti tms. Muistaakseni nuo oli hetkiä, kun ajettiin kolmen letkana ja ylämäki alkoi jyrketä maalin kohdalla?

[yaana]

6 tunnin kisan aikana, kun ajoin hetken Terpan kinnerin rinnalla, rupesi takaa kuulumaan valitusta. Trikekuskilla oli niin kova kiire Mahtui siellä silti rinnakkain ajamaan, kun järkeä käytti.

Tetrikselle tuli hyvä mieli, kun sai kerrankin ohittaa kinnerin

[vph]

Viime vuonna tais olla eka kerta ku peesaus sallittiin, jonkinlaisella huutoäänestyksellä, vai miten se menikään:?

Kaivelin viime vuotista keskustelua ja löysin Tepon postauksen asiasta:

...nyt luovutaan peesauskiellosta, joka on aiemmin ollut käytössä (tosin vain "herrasmies"suosituksena jota ei ole valvottu). Tämä oli RRF:n hallituksen yksimielinen päätös. Näin saadaan ajosta sujuvampaa etenkin tuossa ylämäen kohdalla.

Jos haluaa omien tulostensa olevan vertailukelpoisia aiempiin vuosiin nähden, niin kukaan ei toki pakota peesaamaan .
Tällaisen useamman hengen kisan tulokset eivät kuitenkaan ole virallisesti ennätyskelpoisia.

[Nojailija]

TM puhuu järjen äänellä. Hauskanpito on tärkeää ja ennätyksiä ei voi tehdä ryhmällä radalla ajaen, ellei todista ettei peesaa kertaakaan. Tai perusta omaa presauskisaluokkaa. Minulla oli aika hauskaa vetää vph:ta, wackyä, heittää muutama sana sillointällöin, persata vähän stapania ( joka karisti mut viiden kierroksen jälkeen). Että pidetään hauskaa ja nojapyöräillän, jätetään naama sitruunalla vetäminen muille.

[J-Drums]

Samaa mieltä Nojailijan ja tm:n kanssa, eikä täällä tainnut kovin montaa peesauksen kieltävää ääntä nousta?

Sellainen tuli mieleen, siinä jossain 12h -kisan loppupuolella, kun tavoitteen täyttyminen lähestyi, että nyt jos joku koppasee takarenkaaseen polkimella ja lähettää pyörän & kuskin rähmälleen, niin sitten voi aavistuksen harmittaa. Että ehkä jatkossa voisi muistuttaa vaan siitä, että jos ei ole kokenut peesaaja (kuten jotkut teistä selkeästi olivat, itse en), niin kannattaa kuitenkin pitää hiukan pidempää väliä, eikä heti hakea sitä ratapyöräilijöiden 1.2mm -tyyliä. Kyseessä on kuitenkin oman suorituksen lisäksi myös toisen suoritus.

Eipä muuta. Pidetään lystiä ja peesataan turvallisesti.

[vaaka]

Jep ilon kautta. Itse sovelsin turvavälin lisäksi reaktioaikaa lisäävää niksiä sivussa takana ei renkaat rinnakkain ajoa. Tällöin jää reaktioaika ei alitu, jos edessä ei jarruteta kääntäen eteen yhtäaikaisesti.

Kokeilin kyllä hetkittäin takasuoralla limittäin puoli kiekkoa vasemmalla puolella ajoa tuulen yltyessä etuoikealta jättäen reilusti etäisyyttä sivusuunnassa.

[tavasti]

Sellainen tuli mieleen, siinä jossain 12h -kisan loppupuolella, kun tavoitteen täyttyminen lähestyi, että nyt jos joku koppasee takarenkaaseen polkimella ja lähettää pyörän & kuskin rähmälleen, niin sitten voi aavistuksen harmittaa. Että ehkä jatkossa voisi muistuttaa vaan siitä, että jos ei ole kokenut peesaaja (kuten jotkut teistä selkeästi olivat, itse en), niin kannattaa kuitenkin pitää hiukan pidempää väliä, eikä heti hakea sitä ratapyöräilijöiden 1.2mm -tyyliä. Kyseessä on kuitenkin oman suorituksen lisäksi myös toisen suoritus.

Taisi useimmille peesailut olla ensimmäisiä. Itse olen tietty jäävi sanomaan tästä vuodesta, kun mä vaan poljin, mutta viime vuonna en pitänyt peesaamista mitenkään vaikeana. Toki ihan sikamaisen lähelle ei uskalla tulla, ettei tunkaise kampia edellä olevan lowracer-kuskin takaraivoon.

Tänä vuonna mietiskelin, että mitenkähän se pystärikuskien telaketju toimisi, mutta ei meillä kyllä ollut porukkaa niin paljon että olis voinut kokeilla.

[vaaka]

Telaketju on leveä ja mietin tien riittävyyttä kinnerit huomioiden. Takasuoralla riittää, epäilen ylämäessä, jos tela jyrää ohi hitaasta ja takaa tullaan kuutta kymppiä.

[tavasti]

Telaketju on leveä ja mietin tien riittävyyttä kinnerit huomioiden. Takasuoralla riittää, epäilen ylämäessä, jos tela jyrää ohi hitaasta ja takaa tullaan kuutta kymppiä.

Jep, siellä loppuu tila. Mutta noin ihan ajatuksena olisi kiva kokeilla toimisko paremmin kuin pelkkä jono. Käytännön vaikeudeksi tulee, että ei saada mistään tarpeeksi suurta määrää samantahtisia nojakisteja.

[samuel]

Telaketju on leveä ja mietin tien riittävyyttä kinnerit huomioiden. Takasuoralla riittää, epäilen ylämäessä, jos tela jyrää ohi hitaasta ja takaa tullaan kuutta kymppiä.

Jep, siellä loppuu tila. Mutta noin ihan ajatuksena olisi kiva kokeilla toimisko paremmin kuin pelkkä jono. Käytännön vaikeudeksi tulee, että ei saada mistään tarpeeksi suurta määrää samantahtisia nojakisteja.

Sitte ensvuonna 200m ja tunnin ajon välissä tehdään telaketjuajon testi.
Mukaan pitää saada ainakin yksi pyörä jossa on tehonmittauskammet.
Tämä (nämä) pyörä(t) ajaa ensin pari kierrosta yksinään että saadaan peesaamaton tehontarve ja sykkeet ( muut biorytmit) selville.
Sitten telaketjua muutama kierros samalla nopeudella tai samalla tehontarpeella.

Mitä jäi puuttumaan/ meni pieleen?

[PW]

Sellainen tuli mieleen, siinä jossain 12h -kisan loppupuolella, kun tavoitteen täyttyminen lähestyi, että nyt jos joku koppasee takarenkaaseen polkimella ja lähettää pyörän & kuskin rähmälleen, niin sitten voi aavistuksen harmittaa. Että ehkä jatkossa voisi muistuttaa vaan siitä, että jos ei ole kokenut peesaaja (kuten jotkut teistä selkeästi olivat, itse en), niin kannattaa kuitenkin pitää hiukan pidempää väliä, eikä heti hakea sitä ratapyöräilijöiden 1.2mm -tyyliä. Kyseessä on kuitenkin oman suorituksen lisäksi myös toisen suoritus.

Taisi useimmille peesailut olla ensimmäisiä. Itse olen tietty jäävi sanomaan tästä vuodesta, kun mä vaan poljin, mutta viime vuonna en pitänyt peesaamista mitenkään vaikeana. Toki ihan sikamaisen lähelle ei uskalla tulla, ettei tunkaise kampia edellä olevan lowracer-kuskin takaraivoon.

Tänä vuonna mietiskelin, että mitenkähän se pystärikuskien telaketju toimisi, mutta ei meillä kyllä ollut porukkaa niin paljon että olis voinut kokeilla.

Joo, en ollu ennen ajanu peesissä, ainakaan tommosia matkoja ja aikoja, enkä noin lähellä. Lähemmäs en uskaltanu mennä, Tavastin mainitsenmasta syystä ja edessä olevan pyörän kalleuden takia Kuitenkin peesistä oli selvä hyöty, siihen nähden ettei peesattu. Itse säädin väliä etummaiseen, rullaamalla välillä kun Tavasti polki jos vielä uhkas mennä liian lähelle, ohjasin vähän sivuun ja jo alko ilmavirta jarruttaa menoa. Jarrua en käyttäny ku varikkopysähdyksissä.
Kyllä kai sinne se telaketju mahtuu, eikös siinä ole ideana ett ajetaan myös sivusuunnassa mahollismman lähellä toisiaan. Jos nojakit on kovin erilaisia, ei varmaan onnistu.

[vaaka]

Kokeilisin telaketjua vain takasuoralla, jos ei ajeta yksin radalla, mihin ehdotettu kisojen välissä kokeilu on hyvä. En voi vannoa osallistuvani, kun en tiedä, pääsenkö paikalle. Ainakin hetken voin tarpeeksi pienissä nopeuksissa heilua mukana, jos pidetään riittävän rauhallisena tahti. 35? 30 jaksan luonnollisesti pidempään ja se auttaisi ryhmää. Oletan että en monta kierrosta jaksa kovissa vauhdeissa, mutta jokainen vetovuoro auttaa porukkaa. Tietämättä peesin etua, en osaa arvioida, kauanko jaksan heilua mukana milläkin nopeudella.

Olisi mahdollisuus ajaa eri nopeuksilla myös. Ensin hiljaa, jotta useampi jakaisi vetovuoroja ja kunnon loppuessa hitaimmilta, nopeimmat hoitavat suurempien nopeuksien testin.

Pitäisikö ottaa ei sitova huutoäänestys kiinnostuneista telaketjuilijoista? Hep jos olen paikalla ja kunto riittää.

Sitten olisi sellainen mahdollisuus, että tela lähtisi ensin ja varataan aikaa x kierrokseen ennen kuin muut päästetään matkaan ja kaikille on tunnin kisa. Tela lopettaa ennen kuin muut niin, että kaikki ajavat saman ajan, mutta osin eri aikaan. Voi olla vaikeaa sopia, jos ulkomaisia on mukana.