jori kirjoitti:Tarkemmin katsoen taitaa olla tietokonegrafiikkaa. Ainakaan etupyörien ohjauksen toimintaa ei ole mahdollista hahmottaa, eikä vetoakselien paksuus riitä todellisella materiaalilla oikeaan ajeluun. Hienosti on kyllä tehty.
Niinhän tuossa facen saatetekstissä sanotaan: "Desing projekts"
Petri
Nojapyöräfoorumi toimii hyvin, aina saa vastauksen vaikkei kysyiskään mitään.
No tää ny kait on jossain olemassa ja oikeesti tehty 
ja ehkä vois olla polettavakin.
Petri
Nojapyöräfoorumi toimii hyvin, aina saa vastauksen vaikkei kysyiskään mitään.
vaaka kirjoitti:Ohajusken lukittamista en halua, joten sen herkästi tapahtuminen ei kuullosta hyvältä, gummikokeilun tulokset olisi hyvä saada, jos se tekisi ilman jumiin lukittamista vain hieman lisäkitkaa ohjuaksse, se voisi olla hyvä varsinkin yksikätisesti epätasaisella alustalla ajaessa. Sanoo täysjousitetun 60-406/50-559 ajaja
Eikö ohjauksen lukittuminen vauhdissa ole vaarallista?
Kyllä minä ihmettelen näitä tehdasvalmisteisia tadpoleja, joissa ovat epäergonomiset pystyssä sojottavat kädensijat ja pitkät varret niistä ohjausakseleihin. Ne vaativat ohjausiskunvaimentimet ja ovat herkkiä väpättämiseen. Minun viimeisimmissä tadpoleissa on ohjaus suoraan etukiekkojen päältä. Ei tarvita ohjausiskunvaimentimia. Ainoastaan, jos aurauskulmat eivät ole kohdallaan, voi alkaa väpätys, ja senkin saa loppumaan, kun kiekkoihin on näin suora kontakti. En ole muualla nähnyt.
Sakari
You were born an original.
Don´t die a copy!
John Mason
http://www.flickr.com/photos/saholm/ ja http://www.flickr.com/photos/15504224@N07/ SH26
Lukitusta en missään nimessä halua, vaan kokeilla kitkalla hidastaa ohjausta. Siis ohjausiskaria haussa, ei cruise controlia nopeuden sijaan suunnalle Tuli jo hankittua 4 mm halkaisijaltaan olevaa kuminauhaa Varustelekasta. Kun vielä ehtisi kokeilemaankin.
Voihan sen noinkin aatella ja tehdäkin 
Petri
Nojapyöräfoorumi toimii hyvin, aina saa vastauksen vaikkei kysyiskään mitään.
Polkeminen omaan tahtiin toisesta erikseen ja saa hyvän battlen, tai synkatun etu- ja takavedon 
Ranskalaisen faceystäväni kuva, vetää suupieliä ylöspäin
Petri
Nojapyöräfoorumi toimii hyvin, aina saa vastauksen vaikkei kysyiskään mitään.
Siipipyöräily on siis jo kansainvälinen liike. Tandemin katos näyttää mielestäni Wrightin veljesten tekeleeltä samoin tämän ranskattaren Batcumbent. Samoin rättikinnerisi näyttää sekin nukkuvalta hedelmälepakolta.
EI siis ihme, että olette facekavereita. 
Jori
On se kumma hyypiö tämä ihminen.
Kun kerran omaksuu tietyn käsityksen ja asenteen jostain asiasta, tulee aivan kuuroksi ja sokeaksi todisteille, jotka kumoaisivat nuo käsitykset, ja varsinkin unohtaa ne. - Sakari Holma
Lepakolla on näköjään sama idea tosiaan 
vähän jyrkkä vaan tuo nojakulma Rättikinneriin pitäskin tehdä racehoodi, lepakonpään mallisena 
Petri
Nojapyöräfoorumi toimii hyvin, aina saa vastauksen vaikkei kysyiskään mitään.
PW kirjoitti:
Kyllä nämä on niin toistensa näköiset karvanaamat.
Nojakulma on kuitenkin näillä kavereilla vielä melko lailla hurjempi. Me ollaan vasta enintään puolivälissä pystypyörästä lähdettyämme. 
Jori
On se kumma hyypiö tämä ihminen.
Kun kerran omaksuu tietyn käsityksen ja asenteen jostain asiasta, tulee aivan kuuroksi ja sokeaksi todisteille, jotka kumoaisivat nuo käsitykset, ja varsinkin unohtaa ne. - Sakari Holma
Vinkki tvistiketjuisen paluurissan rakentamiseen.
Petri
Nojapyöräfoorumi toimii hyvin, aina saa vastauksen vaikkei kysyiskään mitään.
Bambunojakkiin tuunattu takakiekko bambusta, tai pinnat ainakin.
Petri
Nojapyöräfoorumi toimii hyvin, aina saa vastauksen vaikkei kysyiskään mitään.
Minun viimeisimmissä tadpoleissa on ohjaus suoraan etukiekkojen päältä.
Olen kyllä Sakari sun kanssa eri mieltä tosta suorasta ohjauksesta. Mulla oli eka tadpole tehty juuri noin, ja tuossa kun ohjausta kääntää millin, niin pyörä kääntyy vähintään saman verran ja sehän on jo silloin iso poikkeama ajolinjasta.
Ehkä kyse on ajonopeudesta, mutta mua kyllä ärsytti se liika herkkyys. Epäsuorassa ohjauksessa saa ohjaustankoa liikuttaa reilummin ja kovissa vauhdeissa ajo on paljon vakaampaa, rentoa suorastaan tuohon suoraan ohjaukseen verrattuna.
Driving with Arcus velomobile.
Terveisin Artsi
Arto Joutsimäki
050-4655 657
Jouta Quad (Arcus III)
Sorry, tuli kuva kaks kertaa. Tarkoitus oli vielä sanoa, että eihän tuon parempaa ohjausasentoa käsille olekaan. Mulla on nyt Arcuksessa velomobiilimainen orava-yläohjaus, enkä kyllä tykkää siitä ollenkaan niin paljon kuin tuosta ICE-nojakkien kuvassa olevasta versiosta. Tuo vaan ei valitettavasti lokasuojien takia Arcukseen mahdu.
Driving with Arcus velomobile.
Terveisin Artsi
Arto Joutsimäki
050-4655 657
Jouta Quad (Arcus III)
Mikäs tää on, en muista nähneeni? "Hiili Etana"
Petri
Nojapyöräfoorumi toimii hyvin, aina saa vastauksen vaikkei kysyiskään mitään.
