Kolmipyörä

[Nojanalle]

Mulla olisi tuohon nippeliä . Jos Pastori käy ennen Nokiaa , voin lattaa sulle tuleen . Tai sit postitan jos kiire.

[PW]

Mulla olisi tuohon nippeliä . Jos Pastori käy ennen Nokiaa , voin lattaa sulle tuleen . Tai sit postitan jos kiire.

Ei oo kiire, siinä se on pyöriny ilman nippeleitäkin ja Nokiahan on ihan kohta

[jori]

Tällaiset siinä on olleet.

sachs_zylinder_hin400.jpg (100.71 KiB) Katsottu 6873 kertaa

Oho, kuorenpuoli onkin toisenlainen.

[Pastori]

Mulla olisi tuohon nippeliä . Jos Pastori käy ennen Nokiaa , voin lattaa sulle tuleen . Tai sit postitan jos kiire.

Ei oo kiire, siinä se on pyöriny ilman nippeleitäkin ja Nokiahan on ihan kohta

Mikäli päädyn autolla tulemaan niin käyn hakemassa.

[PW]

Mulla olisi tuohon nippeliä . Jos Pastori käy ennen Nokiaa , voin lattaa sulle tuleen . Tai sit postitan jos kiire.

Ei oo kiire, siinä se on pyöriny ilman nippeleitäkin ja Nokiahan on ihan kohta

Mikäli päädyn autolla tulemaan niin käyn hakemassa.

Kiitos jos on kahet ni toinenkin kiekko olis vailla.

[Nojanalle]

Katsotaan , luulen että löytyy .

[PW]

Kiitos Nallelle vaijereista, ne on viel asentamatta mutta sain tuon levyjarrun tähän toimimaan. Kyllä menee välillä kauan, ennen ku joku pikku asia menee kaaliin - ja homma onnistuu
Kinneri on siis taas ajokunnossa, syssyn kelejä varten Katteen kehittely mielessä, mitäpä sitä muutakaan - se pohja viel kokonaan tekemättä ja tuota kangaskatettakin pitäs viel viritellä ja testailla. Eilisen siivouksen aikana löytyi muutama neliö "lasikuitutappettia" tai voi se olla jotain muutakin kuitua (paperi) mutt haittaisko se jos vaan epoksilla pyyhkäsee ni kai se protoiluun käy ainakin?
Penkissä on myös virittelemistä, eilen muutaman testauksen jälkeen tuntu, ku ois menny parempaan suuntaan.
Ja kokoajan on se ongelma, ett pitäskö tehdä kokonaan uus runko, vai muutella vaan tätä alkuperästä - ehkä kuitenkin vääntelen tätä ja jos joskus saan sen kohilleen, sitten yrittän tehdä kokonaan alusta

[PW]

Askartelin sitten noista ohutviiluvanereista suikaleita. Kaveri jeesas ni johan ne alko taipumaan kinnerin keulan muotoon. Samaan tyyliin ku Sakarin SH18. Vielä pitää viimeistellä, sahailla ja sovitella paloja ja sitten vielä saada ne jotenkin liitettyä toisiinsa. Ehkä siitä jonninmoinen, katseenkääntäjä kumminkin

[jori]

Askartelin sitten noista ohutviiluvanereista suikaleita. Kaveri jeesas ni johan ne alko taipumaan kinnerin keulan muotoon. Samaan tyyliin ku Sakarin SH18. Vielä pitää viimeistellä, sahailla ja sovitella paloja ja sitten vielä saada ne jotenkin liitettyä toisiinsa. Ehkä siitä jonninmoinen, katseenkääntäjä kumminkin

Älä kiusaa, ilman kuvaa.

[PW]

Anteeks, anteeks arvasin ett sanomista tulee jos ei heti laita kuvaa.

20170828_173906.jpg (187.27 KiB) Katsottu 6282 kertaa

Suunnitelmatkin muuttuu höpinöitten jälkeen - yks ajatus oli, tehdä tähän keula, vanerisuikaleista - limisaumaveneen tekniikalla.

[PW]

Ensin oli tarkotus tehdä keula kolmesta suikaleesta tuosta sivuja taivutaen ja kiertäen. Saumat pitäs vaikka kuidulla ja epoksilla liimata. Haastavaa saada vaneri taipumaan joka suuntaan. Nuo sivukappaleet olis pitäny ilmeisesti leikata levyn kulmien suuntasesti.
Limisaumanen vois onnistuu tämmöseltä tumpeloltakin. Ehkä teen pahvimallit ensin ja kokeilen muotoja.

[jori]

Ensin oli tarkotus tehdä keula kolmesta suikaleesta tuosta sivuja taivutaen ja kiertäen. Saumat pitäs vaikka kuidulla ja epoksilla liimata. Haastavaa saada vaneri taipumaan joka suuntaan. Nuo sivukappaleet olis pitäny ilmeisesti leikata levyn kulmien suuntasesti.
Limisaumanen vois onnistuu tämmöseltä tumpeloltakin. Ehkä teen pahvimallit ensin ja kokeilen muotoja.

Kysy Sakarilta. Sillä on varmaan pahvimallit jo valmiiksi piirrettynä SH18 keulan muotoihin.

[jviirret]

Ei sovi sakarin mallin mukainen. Sakarilla "konepelti" on tasainen, PW:llä pyöreä.
Entä jos keula olisi kuin Velogatissa ja muissa retrokinnereissä, "fuck the aerodynamics" henkinen kromimaski.

Jukka

[jooseha]

Mä kokeilisin leikata tuosta puoliputkesta keskeltä edestä pois levenevän kiilan mallisen palan pois ja taivuttaisin reunat yhteen. Voi tietysti olla että vaneri on liian paksua näin jyrkkään muotoon Hukkaa tulisi näin kyllä enemmän.

[jori]

Ei sovi sakarin mallin mukainen. Sakarilla "konepelti" on tasainen, PW:llä pyöreä.
Entä jos keula olisi kuin Velogatissa ja muissa retrokinnereissä, "fuck the aerodynamics" henkinen kromimaski.

Toki noinkin voi tehdä, mutta ei se pyöreä takaosa estä kulmikasta keulaosaa. Pyöreä muuttuu hitaasti ensin suorasivuiseksi monikulmioksi (trapetsi) ja sen jälkeen taipuu toiseen suuntaan. Noin niitä vaneriveneitä ennen tehtiin.
https://www.boatdesign.net/threads/deve ... 910/page-2