Varma tapa tunnistaa asfaltittomat tiet kartalla Suomessa?

[Fastolfe]

Tämä 3 kilometrin oikotie säästi 40 km matkastani tänään, mutta se oli kovin karkea pyörällä:

https://www.dailymotion.com/video/k129dJyCgMLKIJwTzoQ

Tiesin, että tiessä ei ollut asfaltia lähentämällä satelliittinäkymässä, ja valitsin mahdollisimen lyhyen oikotien koska en ollut varma kuinka huono se oli. Menetelmä toimii suunnittelemaan lyhyitä matkoja, mutta se on paljon työtä pitempää matkoja varten.

Onko "sääntöä" ennustamaan varmasti ovatko tiet asfaltoitu Suomessa kartalla - kuin tietyt tiennumerot, tai niiden puuttuminen?

[janx]

En nyt ole ihan varma, että halusitko nimenomaan ajaa asfalttitiellä? Videolinkki ei myöskään toimi.

Päällysteiden kuntokartta löytyy tästä: https://www.arcgis.com/apps/View/index. ... a963f46372

[Fastolfe]

Videolinkki ei myöskään toimi.

Anteeksi, korjasi linkin. Dailymotion on melko hämmentävää

En nyt ole ihan varma, että halusitko nimenomaan ajaa asfalttitiellä?

Kyllä, haluan. Tasaiset tiet ovat nopeita, ja pidän pitkistä matkoista. Tukkeutuminen ja ravistelu karkeilla teillä ei ole hauskaa minusta. Haluan rajoittaa maastossa ajamisen ehdottomasti välttämättömään.

Päällysteiden kuntokartta löytyy tästä: https://www.arcgis.com/apps/View/index. ... a963f46372

Se on hieno työkalu. Kiitos! Ainakin teillä joillä tiedän, asfaltoimattomat tiet näytetään ohuista mustista viivoista. Se on parempi kuin OSM tai Google Map. Tutkin tätä karttaa tarkasti.

[Wacky]

http://kurakartta.net/ kertoo pinta materiaalin, mutta kehitys ja ylläpito on tainut loppua jo jonkin aikaa sitten.
Punainen ja sininen pinta on asfalttia.

[jori]

Googlen streetviewilla voi myös yrittää kurkkia etukäteen. Kuvat ovat tietysti muutaman vuoden vanhoja, mutteivät kuitenkaan mitään kivikautisia.

[Fastolfe]

http://kurakartta.net/ kertoo pinta materiaalin, mutta kehitys ja ylläpito on tainut loppua jo jonkin aikaa sitten.
Punainen ja sininen pinta on asfalttia.

Kiitos linkista. Se antaa hyvää tietoa pääteistä.

Googlen streetviewilla voi myös yrittää kurkkia etukäteen. Kuvat ovat tietysti muutaman vuoden vanhoja, mutteivät kuitenkaan mitään kivikautisia.

Varmasti. Pieni ongelma on, koko reitin tarkastaminen tällä tavalla on munkin työtä. Muutama vuosi sitten, suunnittelin matkan Belgiasta Ouluun: minun piti tarkistaa joka kilometri Helsingin ja Oulun välillä, ja kesti monta tuntia. Reitin osan suunnittelu Belgiassa ja Saksassa vain vaati 30 minuuttia,

Haluan suunnitella matkan Nordkappiin mutta en haluaisi tarkastella 1,000 km

[jori]

Hyvä kun tuli puheeksi. Edelliseen viestiin en vielä uskaltanut sitä laittaa, mutta nyt uskallan, kun otit puheeksi. Jos joskus teette tällaisia reitin tarkastuksia, kirjatkaa tekemänne työ tähän ketjuun, tai sitten Reittivinkit ketjuun. Liittäkää viesteihinne karttakuva, jotta on helppo kyseisiä alueita tuntemattoman hahmottaa, mistä tiestä on milloinkin kyse. Näin samaa työtä ei tarvitse ainakaan kokonaan tehdä uudelleen, lukijat pääsevät helpommalla ja maailma pelastuu.

[jooseha]

Tälläinen vanhoillinen katsoo paperikartasta GT ja Autoilijan tiekartassa on ainakin asia ilmaistu.

Sama tieto löytyy ajantasaisena Paikkatietoikkunasta. Vaatii vaan rastin oikean paikkaan.

[Fastolfe]

Paikkatietoikkunasta.

Niin upea kartta! Se on voittaja! Juuri sen mikä tarvitsen: se näyttää tarkalta kaikkilla paikoilla, millä tarkistan.

Jos joskus teette tällaisia reitin tarkastuksia, kirjatkaa tekemänne työ tähän ketjuun, tai sitten Reittivinkit ketjuun. Liittäkää viesteihinne karttakuva, jotta on helppo kyseisiä alueita tuntemattoman hahmottaa, mistä tiestä on milloinkin kyse. Näin samaa työtä ei tarvitse ainakaan kokonaan tehdä uudelleen, lukijat pääsevät helpommalla ja maailma pelastuu.

Voin tehdä parempi: pyörässä on GPS-seuranta, ja käytän oma Traccar-palvelin. Tavallisesti vain perhe ja ystävät voivat kirjautua sisään, jotta he tietävät, missä olen päivittäin. En halua, että koko netti tietää missä me asumme tai milloin en ole kotona. Mutta kun lähden pitkälle reittille, avaan palvelimen kaikille muutaman kymmenen kilometrin jälkeen, sitten kaikki voivat seurata minua reaaliajassa. Ja kun pysähdyn yöksi, lähetän siihen kommentteja. Esimerkkiksi se pieni matka Germersheimiin muutama vuosi sitten.

Nordkappin matkan suhteen, epäilen edelleen. En ole koskaan pyöräillyt harvaan asutuilla pohjoisilla paikkailla. Ylitin kuumia aavikoita Yhdysvalloissa ja Australiassa nuorena tyhmänä miehenä, mutta nyt olen tarpeeksi vanha hermoillamaan kaikesta liikaa Minulla on polviongelma, jonka pelkään pahenee jumalan selän takana. Ja vaikka kaikki menee hyvin, äidini on 77 vuotias, ja en halua jättää häntä yksin 2 viikon aikana.

Meh... Minulla on vielä muutama viikko päättää.

[PW]

Polviongelmaiselta kysymme aina: Minkä mittaiset kammet?
Ja ennen kuin vastaat, sanomme: Laita lyhyemmät

[Fastolfe]

Polviongelmaiselta kysymme aina: Minkä mittaiset kammet?
Ja ennen kuin vastaat, sanomme: Laita lyhyemmät

Kampikoko on 130 mm. Tiedän lyhyiden kampien edut: olen saarnannut niitä nojapyörä-ajajille 25 vuoden ajan. Tutkin niitä voidakseni pyöräillä polviprosteesin huolimatta: poljin useita kuukausia erikokoisilla kammilla - 90 mm, 110 mm, 130 mm, 150 mm - ja 130 mm oli paras minulle. Muutin myös polkemistekniikani hyödyntämään lyhyitä kampia.

Kaikki oli täydellinen, kunnes kirurgi Belgiassa vahingoitti toisen polveni pieneen leikkaukseen viime vuonna, enkä ole parantunut hyvin. Minulla on aina kipuja, mutta onnistun hallitsemaan sitä jopa 100 km - ja kun yritän sitä, olen aina kodin lähellä. Nordkappin reitti vaatisi vähintään 200 km vuorokaudessa (muuten kuolisin ikävystymiseen) ja jos minulla on suuri ongelma, apua ei olisi lähellä.

Toisaalta, mielestäni tämä kesä on viimeinen tilaisuuteni, ennen polvikipu muuttuu todella hallitsematta. Hmm...

Ohimennen sanoen, Paikkatietoikkuna-kartan ansiosta, voisin suunnitella suoramman (ja 100% alfaltoitu!) reitti:

[jooseha]

Niin upea kartta! Se on voittaja! Juuri sen mikä tarvitsen: se näyttää tarkalta kaikkilla paikoilla, millä tarkistan.

Toi Digiroad-aineisto on Väyläviraston julkista tietokantaa eli on virallinen tieto.

[E-Cruiser]

Kyllä Nordkappiin asfalttia pitkin pääsee, käytiin siellä 1988. Kirjastoista saa mm. Motoristin tiekarttaa, niissä näkyy hiekkapätkät aika hyvin.
Se tietysti on vielä, että on asfalttiteitä joista on pinnoite poistettu ja jotka on palautettu hiekkateiksi. Näistä eivät ole kartat aina perillä eikä googlemapsit.

[Fastolfe]

Oikeudenmukaisesti, vaikka verkko-resurssit eivät ole täydellisiä, ne ovat kovin lähellä. Kenekään ei tarviste enää matkustaa kymmentä puutteellista huoltoaseman paperikartan kanssa. Mielestani on hämmästyttävää, että voidään nähdä menossa paikka ennen saapua siihen. 21. vuosisata on hieno laiskoille ihmisille

Kyllä Nordkappiin asfalttia pitkin pääsee, käytiin siellä 1988.

Mihin aikaan vuodesta kävit?

[ajarmala]

Niin upea kartta! Se on voittaja! Juuri sen mikä tarvitsen: se näyttää tarkalta kaikkilla paikoilla, millä tarkistan.

No niin!