Tein ovaalirattaan 2.3mm alumiinista. Levy oli alunperin laitekotelosta. Se on aika jäykkää eikä taivu kovin helposti mutta ei kuitenkaan katkea taivuttaessa. Rattaan hampaita sai muotoiltua hyvillä sivuleikkureilla ja levyä oli aika helppo viilata. Rattaassa on 28 hammasta, 30% ovaali, kiinnitysreiät 35° kulmassa ja bcd 74mm. Reiät tein akkuporalla, kaikki eivät ihan osuneet kohdalleen ja reikiä sai viilata. Ohensin joka toisen hampaan 2mm paksuksi mattopuukolla.
IMG_20210602_233310_resize_46.jpg (385.42 KiB) Katsottu 3203 kertaa
IMG_20210604_153702_crop_82_resize_44.jpg (682.66 KiB) Katsottu 3203 kertaa
Käytin sitä Sprocket ohjelmaa josta oli puhetta aikaisemmin tässä viestiketjussa. Rattaan hampaat muotoilin rautasahalla ja viilalla. Mallina käytin 22 hampaista pyöreää ratasta. Muita käyttämättömiä mulla ei ollut. Jätin hampaat hieman leveämmiksi kun malliratas oli niin pieni.
Kokeilin ratasta muutaman kilometrin, jyrkemmät mäet pääsin helpommin ylös. Ketju liikkui muuten hyvin mutta tarttui välillä kiinni rattaaseen paluupuolelta isoimmilla vaihteilla. Ilmeisesti takavaihtaja ei kiristä ketjua silloin tarpeeksi. Etuvaihtaja toimi hyvin ovaalin ja 37 hampaisen pyöreän rattaan kanssa. Vaihtaminen onnistui muuten hyvin mutta ketju ei aina osunut kohdalleen niin että kapea kohta osuu kapeaan hampaaseen.
Vaihtaminen onnistui muuten hyvin mutta ketju ei aina osunut kohdalleen niin että kapea kohta osuu kapeaan hampaaseen.
Leveä-kapea hammat rattaat ei todellakaan ole tarkoitettu käyttää siihen että niille vaihdetaan vaihteita. Eli niitä käytetään ainoastaan yhden eturattaan vaihteistoissa juuri tuosta syystä ettet voi olla kunnolla varma että ketju vaihtuu rattaalle juuri oikein.
Kokeilin ajaa isommalla kuormalla. Laitoin peräkärryn kiinni ja kuljetin yhden lipaston. Hitaasti ajaessa tuntui hyvältä, mutta isommalla kadenssilla pyörittäminen ei kunnolla onnistu. Vähän kevyempi saisi vielä olla. Pienempää ovaalia en tee, 11-42 pakka riittänee.
Seuraavan rattaan koko pitäisi päättää. Se tulisi 3. rattaaksi. Minkä kokoinen ja kuinka ovaali kannattaa tehdä? Etuvaihtajan otan pois jos ei muuten mahdu. Olisko 45 hammasta 15% ovaali hyvä? Teen 2mm alumiinista niin ei tarvii ohentaa hampaita. Jos laitan alumiinilevyyn Positiv 20 lakkaa niin sais helpommin jäljennettyä merkinnät. Kaavasta pitää vaan tehdä negatiivi. Syövytän ferrikloridilla.
Ketjupyörän hammastuksen voi tehdä näinkin, jos ei huvita porailla tarkasti, eikä ole käytössä jyrsinkoneita.
Videolla tehdään pyörään hillittömän suuri eturatas pelkästä rälläkällä leikatusta peltilevystä, johon hitsataan pienemmästä eturattaasta rälläkällä irrotettua hammasnauhaa.
Jori
On se kumma hyypiö tämä ihminen.
Kun kerran omaksuu tietyn käsityksen ja asenteen jostain asiasta, tulee aivan kuuroksi ja sokeaksi todisteille, jotka kumoaisivat nuo käsitykset, ja varsinkin unohtaa ne. - Sakari Holma
.