Spectri (SpecBike tadpole trike) ja kangaskate

[janx]

Sisälokarin muotoilua uudella Ryobilaitteella.

[janx]

Kai tuohon kate mahtuu. Tämäkin on jo 100 mm liian pitkä laatikon rungoksi.

[Vilijami]

Jalka on 12 tuumaa eli 30cm ja poljin tulee keskelle jalkaa. Omalla kokemuksellani poljinakselille sijoitettu 30cm kiekko tulisi mahtua pyörimään katteen sisällä. Näyttäs epäselvästä kuvasta, että tuo ois mahdollista toteutua.

[janx]

Jalka on 12 tuumaa eli 30cm ja poljin tulee keskelle jalkaa. Omalla kokemuksellani poljinakselille sijoitettu 30cm kiekko tulisi mahtua pyörimään katteen sisällä. Näyttäs epäselvästä kuvasta, että tuo ois mahdollista toteutua.

Yläreunasta olevasta mittanauhasta koitin tihrustaa, että askeli olisi noin 45 cm kohdalla rungon ulkolaidasta. Eli reilusti yli 30 cm siinä pitäisi olla tilaa. Enää pitää käydä mittaamassa, että salliiko piha 100 mm ylityksen "rakennusluvasta".

[janx]

Kävin mittailemassa ja tämä on tehtävä juuri tuon 30 cm mukaan eikä yhtään ylimääräistä. Menee muuten hallinnollisen pihan rajan yli.

[janx]

Lisää rojua stongaan. Kitkavipu toimii käsijarruna. Vedin vielä vaijerin takajarrulle, joka toimii siis vain käsijarruna.

DSC_2529~2.jpg (51.38 KiB) Katsottu 361 kertaa

[janx]

Akulta tuleva kaapeli pitää haaroittaa, jotta saa sähköjakolaatikkoon akun jännitteen. Kontrolleri oli täynnä möhnää, joten sinne ei piuhan päitä kolvata. Paras olisi tietysti saada akku tuohon rungon viereen telineeseen. Jäisi kokonaan yksi kaapeli tavaratelineen laukusta kontrollerille pois.

[janx]

Täähän uhkaa valmistua käsiin. Sähkökaapelit (ohjauspaneli, etuvalot ja jänniteregulaattori) vedettynä ja kytkentää vaille valmiit. Lokarit taitaa olla viimeiset, jotka pitää tehdä.

DSC_2535~2.jpg (55.4 KiB) Katsottu 356 kertaa

[janx]

No eipä hötkyillä. Vaikka nojapyörien kanssa ei tunneta sanontaa "Pain in the ass", ainakin niskassa tämä sähkötöiden tekeminen tuntuu.

DSC_2537~2.jpg (50.79 KiB) Katsottu 306 kertaa

[janx]

Sama meininki jatkui tänä ilta kuin ed. kuvissa. Sähköjen tekeminen on aika hidasta hommaa - varsinkin, jos unohtaa laittaa kutistesukan ennen kolvaamista. Sekin hidastaa, että kolvi on kapeakärkinen harrastajan Weller, mutta saa siitä sentään säädettyä 450 C° lämpötilan, niin ei tarvitse odotella kovin pitkään vielä näillä kaapelin poikkipinta-aloilla. Akun jännite pitää viedä jakorasiaan, jotta sen saa jaettua 12 voltin regulaattorille, josta sitten jännitettä eteenpäin tarpeen mukaan.

Tallimusiikista vastasi taas RollFM. Happotesti (su klo 20-22) on proge-ohjelma, joka on itselle usein mieleistä musiikkia soittanut. Tällä kertaa vieraana oli Jukka Jylli, joka tunnetaan myös Kingston Wall -yhtyeen basistina. Ohjelma toivottavasti tulee Miksauttajaan, niin voi itsekin kuunnella loppuun.

https://www.rollfm.fi/ << kanavan verkkosivut
https://rollfm.online/ << nettiradio (Helsingissä myös 102 MHz, mutta ei ympäri vuoden)

[tm]

Projektien loppuvaiheessa kaikki pieni näprääminen tuntuu hitaalta ja aikaa vievältä, kun isommat asiat on jo valmiina ja kulkupeli suorastaan huutaa päästä jo baanalle .

[Vilijami]

Niin on, Twisterin takajarru ja maalaus odottavat edelleen ties kuinka monetta vuotta

Lisäys: Tarkistin niin vuodesta 2017 on odotellut.

[Härski]

Loppunypräänen on se mahdoton osuus rakentamisessa. Ei malta tehdä loppuun jos suinkin vain pääsee käyttämään laitetta.

Jääkelasta puuttuu pinnoite..mbb- odottanut 10v takajarruja..jne.