Kieltäkää kypärät, ennen kuin on liian myöhäistä

[Trikebee]

Kypärän pipo polkypyöräillessä on osoitus heikosta luottamuksesta omia pyöräilytaitoja kohtaan. Sopii lapsille jotka vielä harjoittelevat, ei aikuisille.
Lisäksi "kypärä-pakko" on todellakin yksi este pyöräilyn yleistymisessä kulkutavaksi muidenkin kuin himopyöräilijöiden kohdalla. Sinänsä kypärän pitäminen ei sitä ole, vaan sen säilyttäminen kun saavut paikanpäälle. On huomattavasti pienempi kynnys lähteä käymään sillä pyörällä kaupassa kun ei tarvitse kaupoissa liikkuessaan kypärää kuljetella.

[Trek r200]

Ei tässä ole kyse siitä, käyttääkö kypärää vai ei, vaan siitä, antaako vaikutelman, että sitä on käytettävä, jos pyöräilee.

Niin ja kannattaa muistaa, että noissa kuvien pyöräilymaissa on pyörälläajo huomattavasti kurinalaisempaa kuin täällä kotopuolessa. Missä hortoillaan siellä täällä sekaisin ajoradan koko leveydellä.

Kuuntelitko sen linkin jutun. Tuo kurinalaisuuden ylistäminen on juuri sitä, joka pyöräilyä vähentää. Ne muutamat, jotka suomessa surkeista ja vaarallisista pyöräilyolosuhteista huolimatta ajavat pyörällä sujuvasti, jollaista pyöräilyn kuuluukin olla, saavat osakseen paheksuntaa, koska rikkovat sääntöjä, jotka eivät mahdollista sujuvaa pyöräilyä. Nämä samat ihmiset tottuvat paheksuntaan, eivätkä yritäkään noudattaa sääntöjä, jotka alistavat pyöräilyn olemattomuuteen, vain koska haluavat liikkua pyörällä sujuvasti. Oikeastaan ero noihin paljon pyöräileviin maihin on vain pyöräilyolosuhteissa. Jos sujuva liikennöinti sujuu sääntöjä noudattaen, niitä ei tarvitse rikkoa.

No en kuunnellut. En kyllä oikein allekirjoita noita ajatuksiasi kurinalaisuudesta. Jos pyöräilijöille saataisiin "oma kaista", jossa voisi ajaa reippaasti, eikä tarvitsisi olla koko ajan varoa eteen mahdollisesti ponnahtavaa kulkijaa. Miksi tuo vähentäisi pyöräilyn suosiota? Vaikka meneehän tuo näinkin, aina olen mahtunut pyörätielle ja päässyt perille Kypärää käytän juuri tuon "kaikki sekaisin" pyöräilykulttuurin vuoksi, voi tulla hetki, jolloin ei huomaakkaan jotain "hortoilijaa" ja matka jatkuu muuten kuin polkien

[Trek r200]

Kypärän pipo polkypyöräillessä on osoitus heikosta luottamuksesta omia pyöräilytaitoja kohtaan. Sopii lapsille jotka vielä harjoittelevat, ei aikuisille.
Lisäksi "kypärä-pakko" on todellakin yksi este pyöräilyn yleistymisessä kulkutavaksi muidenkin kuin himopyöräilijöiden kohdalla. Sinänsä kypärän pitäminen ei sitä ole, vaan sen säilyttäminen kun saavut paikanpäälle. On huomattavasti pienempi kynnys lähteä käymään sillä pyörällä kaupassa kun ei tarvitse kaupoissa liikkuessaan kypärää kuljetella.

Ei sitä kypärää tarvitse kuljetella kaupassa, sehän kulkee päässä itsekseen

Muu osa tekstistä oli sitten sellaista paskapuhetta, jota ei välttämättä tarvitsisi edes kirjoittaa

Otetaas kaikki ihan rauhallisesti tämäkin keskustelu. Pastori

[Nojanalle]

Itsensä yliarvioiminen on pahinta mitä voi itselleen suora. Usein kypärää ei pidetä pelkästään sen takia että luottamus itseensä olisi heikko. Liikenteessä on muitakin tekijöitä kuin minä itse. Vaara ja sen vältäminen ei yksin riittä, sillä se kaveri joka sinuun on juuri sellainen itseensä yliluttava toinen pyöräilijä. Siksi kypärä ei ole mikään turhake ja vain lasten käyttämä suojaväline. Tietysti jos luottaa että pää kestää kaikki kolhut niin siittä vaan. Joskinepäilen sen kestävyyttä

[Trikebee]

Tästä tulee taas vähän mieleen 80-luvun mopokypäräpakko keskustelu. Ei loppunut mopoilu tuolloin vaan taitaa nyt 25vuotta myöhemmin olla paljon suositumpaa ja kypärän käyttö luonnollinen osa mopoilua.
...
Jukka

Unohdat vaan sellaisen pointin että silloin mopoa käytti kaikenikäiset ihan yleisesti kulkuvälineenä. Nyt mopot, tai moposkootterit on pääsääntöisesti alle 18-vuotiaiden kulkuvälineitä ja leikkikaluja joihin ei ajokortin saamisen jälkeen enää kosketa. Edes polkupyörä ei ole enää koko kansan kulkupeli. Jatkuvasti sitä käyttävät lähinnä kuntopyöräilijät ja jotkut työmatkapyöräilijät. Heillä kysymys on enemmän elämäntavasta. Jos/kun kypärättä ajamisesta ruvetaan rankaisemaan tulee puöräily vähenemään selvästi kun kaikki satunnaisesti pyöräilijät jättävät sen suosiolla kotiin. Mennään ennemmin omalla autolla, tai taksilla.

[Trikebee]

Kypärän pipo polkypyöräillessä on osoitus heikosta luottamuksesta omia pyöräilytaitoja kohtaan. Sopii lapsille jotka vielä harjoittelevat, ei aikuisille.
Lisäksi "kypärä-pakko" on todellakin yksi este pyöräilyn yleistymisessä kulkutavaksi muidenkin kuin himopyöräilijöiden kohdalla. Sinänsä kypärän pitäminen ei sitä ole, vaan sen säilyttäminen kun saavut paikanpäälle. On huomattavasti pienempi kynnys lähteä käymään sillä pyörällä kaupassa kun ei tarvitse kaupoissa liikkuessaan kypärää kuljetella.

Ei sitä kypärää tarvitse kuljetella kaupassa, sehän kulkee päässä itsekseen

Muu osa tekstistä oli sitten sellaista paskapuhetta, jota ei välttämättä tarvitsisi edes kirjoittaa

Otetaas kaikki ihan rauhallisesti tämäkin keskustelu. Pastori

Oho... onpa tiukkapipoista vai pitäisikö sanoa tiukkakypäräistä porukkaa. Onkohan se pyöräily noussut vähän liian tärkeään asemaan elämässä jos tuollaisesta herne menee nenään. Anteeksi kauheesti.

[PW]

Miullakin on vähän ollut tuota asenneongelmaa etten oo kypärää aikasmmin juuri käyttänyt, ajatuksella ett kyllähän sitä aikuinen mies pystyssä pysyy ja muutenkin pyörällä pärjää ilmankin. Lisäksi en oikeen oo vakuuttunut pyöräilykypärän suojaavuudesta kun se suojaa lähinnä päältä eikä juuri sivulta.
Kuitenkin kesällä tuli käytettyä aika säännöllisesti ja siihen tottui kun vielä noissa paikallisissa Lapinkävijöiden pyöräilyissä oli "kypäräpakko". Nyt talvella taas ajan pipo päässä kun ei kypärä kunnolla mahdu diihen päälle, mikä kai on vähän tyhmää, jos jotain sattuu niin luultavimmin just liukkailla talvikeleillä.
Tää nyt on varmaan otsikon vierestä mutt pitäskö talveks olla eri kokonen kypärä jotta mahtuu kunnon pipo alle ?

Petri W

[Pastori]

Aika hyvä toi http://www.hs.fi/wulffmorgenthaler/1135261071049

[Trek r200]

Kypärän pipo polkypyöräillessä on osoitus heikosta luottamuksesta omia pyöräilytaitoja kohtaan. Sopii lapsille jotka vielä harjoittelevat, ei aikuisille.
Lisäksi "kypärä-pakko" on todellakin yksi este pyöräilyn yleistymisessä kulkutavaksi muidenkin kuin himopyöräilijöiden kohdalla. Sinänsä kypärän pitäminen ei sitä ole, vaan sen säilyttäminen kun saavut paikanpäälle. On huomattavasti pienempi kynnys lähteä käymään sillä pyörällä kaupassa kun ei tarvitse kaupoissa liikkuessaan kypärää kuljetella.

Ei sitä kypärää tarvitse kuljetella kaupassa, sehän kulkee päässä itsekseen

Muu osa tekstistä oli sitten sellaista paskapuhetta, jota ei välttämättä tarvitsisi edes kirjoittaa

Otetaas kaikki ihan rauhallisesti tämäkin keskustelu. Pastori

Oho... onpa tiukkapipoista vai pitäisikö sanoa tiukkakypäräistä porukkaa. Onkohan se pyöräily noussut vähän liian tärkeään asemaan elämässä jos tuollaisesta herne menee nenään. Anteeksi kauheesti.

Tiiä siitä tiukkuuesta, enempikin ärsyttää tuollainen yleistys, ei itse aihe. Senkus ajelet iliman kypärää, mutta elä ala kypäräpäitä yleistään huonommiksi kuskeiksi. Yhtä hyviä ja huonoja löytyy varmasti molemmista leireistä. Kypärän käyttöön tai käyttämättömyyteen löytyy jokaiselta varmasti oma "totuus"

Kypäräpakkoa en kannata, se vähentää hyötypyöräilyä, mutta käyttösuositus on ihan hyvä, herättää ainakin ajatuksia Kypärä on todistetusti pelastanut monta ihmishenkeä, moni on kuollut kypäräpäässä, kuin myös syntynyt "kypärästä" huolimatta

Taitaapi olla semmonen kansantauti suomalaisilla, että kaikkia suojavarusteita (kypärä, heijastin, turvavyö...) pittää ainaki alakuun vastustaa

[mhelander]

Nyt talvella taas ajan pipo päässä kun ei kypärä kunnolla mahdu diihen päälle, mikä kai on vähän tyhmää, jos jotain sattuu niin luultavimmin just liukkailla talvikeleillä.
Tää nyt on varmaan otsikon vierestä mutt pitäskö talveks olla eri kokonen kypärä jotta mahtuu kunnon pipo alle ?

Petri W

Itselläni on talvella käytössä nykymittapuun mukaan "laiton" styroksi kypärä jossa on päällä pelkkä veluuri. Tuuletusta mukamas hoitaa muutama reikä jotka olen teipannut umpeen veluurin alle.

Ei toki toimi kesällä jos pään iskee kestopäällysteeseen mutta talvellahan sitä vaivaa ei ole. Ja minulle on paikallisissa olosuhteissa talvella riittänyt silkkinen kypärähuppu ja oikein tosi pakkasilla (-39 esimerkiksi) kaveriksi Jonas-huppu, villainen ja ehkä villaista kaulahuivia vielä kaveriksi. Styroksi on todella hyvä eriste...

Ja tämä pystärillä, nyt on kokemukset "lämpimämpiä" ja jopa kesäkypärä ei ole tuntunut mahdottoman viileältä.

Sen verran on kilpailuviettiä, sekä talvella että kesällä, ja kilpailuissa nähtynä useita rajuja kaatumisia. Itse en lähde edes koeajolle ilman kypärää. Nauraa saa tai mitälie kypärälleni, naureskellaan sitten yhdessä perillä jos kaikki sinne päästään.
Liikenteessä on törppöjä yllin kyllin, kuten on myös pyöräteitä vastaan tulevia moottorikelkkoja, kolmea lastenvaunua rinnan lykkiviä, 20m jojossa liian uteliaita koiriaan ulkoiluttavia jne. Ja talvella on pakko ajaa pyöräteitä joissa mutkat on jyrkempiä ja yllätyksiä tulee vastaan aivan eri tahtiin kuin kesällä yleisillä teillä.

Ja voihan kauppareissulla tms lukita kypärän pyörään kiinni, useimmissa on remmit niitattu tms ainakin toiselta puolelta joten katoaminen ei ole todennäköistä. Ja jos katoaa niin menee varmaankin hyvään tarkoitukseen.

90-luvulla kypärät maksoi maltaita, nykyään ei juuri mitään. Ei yhtään hyvää syytä olla käyttämättä.

[jviirret]

Tästä tulee taas vähän mieleen 80-luvun mopokypäräpakko keskustelu. Ei loppunut mopoilu tuolloin vaan taitaa nyt 25vuotta myöhemmin olla paljon suositumpaa ja kypärän käyttö luonnollinen osa mopoilua.

Unohdat vaan sellaisen pointin että silloin mopoa käytti kaikenikäiset ihan yleisesti kulkuvälineenä. Nyt mopot, tai moposkootterit on pääsääntöisesti alle 18-vuotiaiden kulkuvälineitä ja leikkikaluja joihin ei ajokortin saamisen jälkeen enää kosketa.

Höpsistä. Kyllä kohonnut bensan hinta ja Kiinan tuonnin ansiosta halventuneet mopojen hinnat ovat siitä tehneet taas koko kansan kulkupelin. Ainakin tuossa työmatkalla näkee kyllä kaiken ikäistä mopoilijaa, "alaikäisistä" eläkeläisiin. Monessa perheessä jossa on aiemmin ollut kaksi autoa eri työpaikkojen ja aikojen vuoksi, on nyt auto ja mopo. Säästyy käyttömaksut, polttoainetta ja riittää yksi autopaikka.

Tää nyt on varmaan otsikon vierestä mutt pitäskö talveks olla eri kokonen kypärä jotta mahtuu kunnon pipo alle ?

No tätä kahden kypärän taktiikkaa itse olen käyttänyt. Sitte kun pakkanen kiristyy tuonne -20tietämille ja pitää olla pipo, korvaläpät ja huppu päässä niin olen jo jättänyt kypärän pois. Tuolla kelillä ei kyllä ole enää liukasta ja vauhtiki on hyvin vaatimaton.

Jukka

[Nebulus]

Kypärän pipo polkypyöräillessä on osoitus heikosta luottamuksesta omia pyöräilytaitoja kohtaan. Sopii lapsille jotka vielä harjoittelevat, ei aikuisille.

Sanoo kolmepyöräisellä ajava aikuinen. (tämä ihan vain pakollisena reaktiona selkeään trollaukseen)

Mutta totta puhuakseni: kypärän käyttöni johtuu enimmäkseen siitä, että sieltä näkyvyyden peittävän lauta-aidan takaa, vasemmalta puolelta ja kolmion takaa tuleva tojotakuski saattaa pitää hyvinkin mielekkäänä sellaista ajatusta, että ajaa keskelle pyörätietä katsomaan, että oliko autotietä pitkin ketään tulossa. Kypärä on aina kivempi särkeä tuulilasia vasten kuin kallo.
Toki aika-ajoin harrastan myös pyöräilyä, jossa mennään lujempaa kuin kuski oikeastaan osaisi ajaa. Silloin kypärä on myös ihan omien hölmöilyjenkin varalta päässä.

Kypäräpakko ei sinänsä ole ratkaisu, kyllä se ennemmin vähentää kuin lisää arkipyöräilijöiden määrää. ("en jaksa kantaa kypärää kaupassa mukana ja kakarat kusee siihen jos jätän sen pyörän sarveen, menenpä siis autolla kauppaan")

Ja kyllä, otan pyöräilyn hyvinkin vakavasti. Se on mun keinoni saada pitää itteni kunnossa ja pitää painoni siedettävissä rajoissa. Sen ansiosta perheemme ei tarvitse kuin yhden auton. Se tarjoaa mulle mahdollisuuden viettää ihan omaa aikaani, omissa ajatuksissani tien päällä tunnin verran joka päivä, työmatka-ajon merkeissä. Sen kautta olen tutustunut useampiinkin poikkeuksellisen mukaviin ihmisiin ja päässyt upeisiin paikkoihin. Voisi sanoa, että ilman pyöräilyä olisin todennäköisesti hyvin montaa kokemusta köyhempi huonokuntoinen läski.

[Trikebee]

Kypärän pipo polkypyöräillessä on osoitus heikosta luottamuksesta omia pyöräilytaitoja kohtaan. Sopii lapsille jotka vielä harjoittelevat, ei aikuisille.

Sanoo kolmepyöräisellä ajava aikuinen. (tämä ihan vain pakollisena reaktiona selkeään trollaukseen)

Enemmänkin lievä provo, jotta asiaa tulisi katsottua muualtakin kuin "himopyöräilijän" näkökannalta.
Jos kypäräpakko tulee tulee ei se vaikuta kunto- eikä työmatkapyöräilijoihin (okei poislukine naiset joiden kampaus menee sekaisin) mutta se tulee kyllä lopettamaan satunnaispyöräilijöiden (johon itse lukeudun) pyöräilyt kokonaan. Näille satunnaispyöräilijöille pyörä on ensisijaisesti kulkuväline jota voi verrata omiin jalkoihin. Sitä käytetään satunnaisesti siirtymiseen paikasta toiseen ilman että sen käyttö varten tarvitsee mitenkään erikseen pukeutua pyöräilyasuun, pyöräilykenkiin, pyöräilyshortseihin tai pyöräilykypärään. Homman pitää toimia tyyliin "Tupakat/makkarat/kaljat loppu, pyöräilenpä tuossa kioskilta hakemaan pikaisesti". Kypärä on varmasti erittäin suositeltava turvavaruste, mutta pakkoa en kannata missään vaiheessa. Täällä holhotaan jo muutenkin liikaa kaikkea tekemistä.

Mopot käytännössä hävisivät yhteen aikaan suomen katukuvasta ja se tapahtui juuri kypäräpakon tulemisen jälkeen kun vanhat mopot oli ajettu loppuun. Niiden uusi tuleminen tapahtui skootterimopojen muodossa jotka edelleen tänä päivänä ovat pääsääntöisesti alle 18v. nuorison kulkupelejä, toki ne ovat hieman yleistyneet myös keski-ikäisten työpaikkakulkineena kesäaikaan, lähinnä kai ekotrendeilyn seurauksena.

Jos polkupyöräilystä haluttaisiin oikeasti massojen liikkumismuoto niin helpoiten se kävisi kun muutettaisiin sähköavusteisten pyörien lainsäädäntöä: ensiksi pois 25km/h rajoitus (vaikka 35) ja sitten 250 pitäisi nostaa 500 ja lopuksi voitaisiin poistaa avustusvaatimus vaikka niin että ilman avustusta pyörä saisi pelkällä sähköllä kulkea 25km/h ja jos kovempaa haluaa niin sitten pitää itse polkea mukana.

Yhden kerran kolarin ajanut polkupyörällä (ilman kypärää) seurauksena solisluun murtuminen, päälle ei käynyt mitenkään.

[irakas]

Tämä keskustelu taas kerran osoittaa, kuinka erilaisia me ihmiset olemme mm. suhtautuessamme kypärän käyttöön.

Mielestäni nykyään markkinoilla olevat kypärät ovat suunnittelultaan keskeneräisiä. Ne eivät suojaa kunnolla kasvoja, varsinkaan sateella silmälaseilla ajavia.
Kunnollisissa ajokypärissä pitäisi olla tarpeeksi iso tummennettu visiiri, taustapeili, valot.

Itse olen asentanut sellaiset kypärääni :

Visiirin asetin senjälkeen, kun olin ajanut tienhaarassa kivikkoiseen ojaan tihkusateella, kun tihkuuntuneiden silmälasien läpi en nähnyt mitään. Selvisin onneksi muutamin mustelmin, mutta lasit meni säpäleiksi ja naama naarmuille. Visiiri estää tehokkaasti sateen lankeamista kasvoille ja auringonpaisteella ajellessa estää tummennettu visiiri huomattavasti auringon häikäisyä.

Sakari

[Hopea]

En viitsi kuunnella juttua, tiedän kaiken mitä siellä mahdollisesti esitetään. Maailmalla on tehty tutkimuksia, niiden tulokset ovat ristiriitaisia kuten kaikessa muussakin missä ihmiset yrittävät päteä tiedoillaan.

Itse käytän kypärää pyöräillessäni aina kun ajan omasta pihasta pois. Joskus kokeilen vaihteiden säädön onnistumista tms. ilman kypärää, se tuntuu oudolta mutta toimii. Vähän sama kuin autossa, ilman turvavyötä tuntuu kuin jotain olisi pielessä. Olen pitänyt kypärää siitä asti kun niitä alkoi saamaan yleisesti kaupasta. Ennen sitä jouduin kerran auton tieltä kiilaamaksi ja vain äärettömän hyvä tuuri piti pääni ja niskani ehjänä. En riskeeraa enää ikinä, minulla on vain yksi pää ja arvostan sen sisältöäkin.