Ostetaan: Nojapyörä matka-ajoon

[Scutor]

Terve,
Nyt olisi tälläiselle aloittelevalle harrastajalle tarvetta kulkupelille.
Tarkoitus olisi kesällä lähteä kiertämään eurooppaa lähinnä junalla ja pyörällä liikkuen, eli pyörän pitäisi soveltua pidemmänkin matkan taittamiseen.
Hintahaitari maksimissaan 1000€.

[Pastori]

Kattele sitten Hollannin markkinat ja hae pyörä sieltä.
http://www.ligfiets.net/advertisement

[ajarmala]

Terve,
Tarkoitus olisi kesällä lähteä kiertämään eurooppaa lähinnä junalla ja pyörällä liikkuen, eli pyörän pitäisi soveltua pidemmänkin matkan taittamiseen.

Junassa on helpointa kuljettaa tavallista pystypyörää, kun niille on valmiit paikat. Nojapyörä ei aina välttämättä noin vaan sopi niihin telineisiin.
Ja toki vielä helpompaa olisi taittopyörän kanssa, mutta sellaista ei aja vanha orkkikkään pitempää matkaa...

T. Ari

[Scutor]

Kiitos sivustosta!
Pyörä on nyt käytännössä varattu ja matkaan lähdetään siinä 10.7.2011 aikoihin. Lentokoneella eka hollantiin ja pyörällä takasin suomeen. Onneksi aikaa on riittämiin

[tavasti]

Kiitos sivustosta!
Pyörä on nyt käytännössä varattu ja matkaan lähdetään siinä 10.7.2011 aikoihin. Lentokoneella eka hollantiin ja pyörällä takasin suomeen. Onneksi aikaa on riittämiin

Mainio meninki!

Minkäs varasit?

[Scutor]

Rode m5 Lowracer nimellä sitä kaupittelee. Hyvät paikat laukuille ja pienen tinkimisen jälkeen saatiin hinta kohdilleen laukkujen kanssa, eli matkatavarallekin on tilaa.

Kaveri kertoi, että on itse reissannut europpaa kyseisellä pyörällä, mutta nyt harrastus jäänyt hieman vähemmälle ja uuden pyörän hankinnan myötä päätti luopua.

Sovittiin, että nähdään sopivalla paikalla hollannissa jossa koeajan pyörän ja käydään vielä paikallisella korjaamolla katsomassa, että kaikki on kunnossa ennenkuin tehdään kaupat. Eiköhän tästä vielä hyvä reissu kehkeydy =).

[PW]

Onnea matkaan ja pyörän hankintaan ! Noppeeta toimintaa ei voi ku ihailla

Petri

Ps. Tarkottaskohan se rode tuossa edessä punasta

[Scutor]

No sitähän se tarkoittaa Ei ole tuo hollanti vahvimpia osa-alueita.

Anyhow M5. Autokin on nopea niin pyöränkin on pakko olla hyvä.

Onko jollain kokemusta kyseisestä merkistä, tai lowridereista yleensä? Mitä kannattaa ottaa huomioon ym. ym.?

[optimistx]

Ihailtavaa päätöksentekoa, onnittelut! Tuskinpa Suomesta löytäisi helposti tuommoista noihin hintoihin. translate.google.fi käänsi:

Käännös (hollanti > suomi)

Oma punainen M5 Matala Racer on tyhjäkäynnillä irtoa koska sain Quest. Koska minulla on myös Fuego, tämä nopea pyörätietä. Nykyään annetaan vapaasti roikkuva ketju. Haluatko ketjun ympärillä haarukan ajaa kuin alkuperäiset osat ovat läsnä.Lowracer on yksipuolinen haarukka
Pyörä on juuri ennen Quest tuli uusia vaihteita, kansilehti, jonka reunat ja ketju. Voit ratsastaa niin välittömästi.
Lisäksi pussin Takataakkateline ja vararengas.
Kysymysten 765 euroa.

[Scutor]

Jep,
Tuolla lähdin itsekkin liikkeelle. Myyjä onneksi puhuu sujuvaa englantia niin tarkempaa infoa sain sähköpostitse.

Vaikka en asiaa niin tunteva olekkaan, niin oletan hinnan ihan kohtuulliseksi. Tinkimisen jälkeen homma tulee maksamaan vajaa 1000€ lentoineen ja junineen.

[jori]

Ja pyöräretki kaupan päälle.

[Scutor]

Niinpä. Saa nähdä miten matkalaisen käy. Täytynee jonkinlainen aikaraja asettaa reissulle, ettei tule liikaa jumahdettua joka paikkaan.
Pidän sitten tarkemmin matkapäiväkirjaa ja postailen tänne matkan varrelta, lähtihän koko idea kyseisen foorumin kautta liikkeelle.

[jviirret]

Onko jollain kokemusta kyseisestä merkistä, tai lowridereista yleensä? Mitä kannattaa ottaa huomioon ym. ym.?

Ei ole kokemusta, mutta kukaan ei ole pahemmin M5:n pyöriä haukkunut. Lowride-tapahtumissa noita muutaman nähnyt, en muista olenko kokeillut.
Yhdellä omavalmisteisella lowracerilla olen sensijaan kesän ajellut. Ei ole helpoin nojakkimalli oppia, loiva nojakulma hankaloittaa sivuille katsomista ja kyytikin on "kovan" tuntuista kun painoa kantaa pieni eturengas eikä kummassakaan päässä ole jousitusta. Tasapainoilu hitaassa vauhdissa hankalaa ja talviajoonkin on olemassa parempia vaihtoehtoja Siinä ne haukut, kehuina on ylivoimainen huippunopeus. Millään muulla nojapyörällä en ole päässyt tuossa lähistön alamäessä yli 50km/h, vaikka nykyisissä monessa on paljon paremmat kumit ja olen kokeillut suurempia lähtönopeuksiakin. Pidemmät matkat tasoittaa keskinopeuserot pienemmäksi.
Tuliko mukana minkäänlaista tarakkaa tai laukkusysteemiä?

EDIT: toinen kehu mikä tulee tuon loivan nojakulman ja mataluuden myötä on neutraalisuus vastatuulelle.

Jukka

[Scutor]

Kyllä tuli. Käsittääkseni jälkiasennettu tarakka laukuille + pieni ja yksi suurempi laukku.

[tavasti]

Onko jollain kokemusta kyseisestä merkistä, tai lowridereista yleensä? Mitä kannattaa ottaa huomioon ym. ym.?

M5 on laatumerkki. Lowracer on enemmän kisa- kuin retki-pyörä, mutta kun tarakka ja laukut on, niin kyllä sillä retkikin taittuu.

Jos et ole aikaisemmin ajanut nojapyörällä, niin kannattaa tehdä matkasuunnitelma maltillisilla päivämatkoilla. Ensimmäiseksi tuollaisessa makaavassa pyörässä saattaa tulla vastaan niskan ja jalkojen väsyminen. Lyhyitä etappeja, taukoa väliin niin kyllä niitä kilometrejäkin tulee. Tasamaalla vauhtiakin saattaa kertyä retkivarustuksesta huolimatta kohtu mukavasti.

Tuo on loistava tapa hankkia nojapyörä, jos itsellä olisi aikaa niin tekisin saman tempun: halpalentoyhtiöllä Hollantiin, sieltä pyörä alle ja pyörällä ajellen takaisin Suomeen.

Jatkokeskustelulle voisit avata uuden keskusteluaiheen toiselle alueelle, kaikki eivät välttämättä seuraa markkinapalstaa.