Wacky kirjoitti:Eikös keskiö kannattais laittaa runkoputken alle jolloin ketjulinja siirtyis kulkemaan alempaa joka helpottais penkin kiinnitystä runkoputkeen. Lisäksi putken alla oleva keskiö on helppo tehdä siirrettäväksi mikäli haluaa sen säätö mahdollisuuden.
Voisi sitä tietenkin muuttaa alemmas, mutta täytyisi saada paluuketju menemään vapaasti etuhaarukan yläpuolelta.
Sellaista ei olekaan mitä ihminen ei pystyisi rakentamaan
Välirissan tarve selviää oikeastaan vain kokeilemalla, meinaan alkaako joustaessa liikkumaan niin paljon ettei ketju pysy hampailla...
Sitä nyt on hirvesti turha vielä miettiä...
Muutenhan tuo näyttää tekemistä vailla valmiilta...
Vastatuuli vihaa meitä... tahtoo alemmas....
http://kotisivu.suomi.net/mustasudenkorento/
Mustasudenkorento kirjoitti:Välirissan tarve selviää oikeastaan vain kokeilemalla, meinaan alkaako joustaessa liikkumaan niin paljon ettei ketju pysy hampailla...
Sitä nyt on hirvesti turha vielä miettiä...Muutenhan tuo näyttää tekemistä vailla valmiilta...
Ajattelin laittaa suojapuken kiinnityksen lähelle eturissaa ja siten estää ketjun putoamisen.
Sellaista ei olekaan mitä ihminen ei pystyisi rakentamaan
Moi
Sain serkkupojan hitsaamaan takahaarukan runkoon.
tässä ois kuva tämän hetkisestä tilanteesta.
Sellaista ei olekaan mitä ihminen ei pystyisi rakentamaan
Sehän näyttää hyvältä alulta! 
Ei kai tuossa mitään ongelmaa ole, sen kun jatkat hommia.
Tuota kuvaa katellessa muistelin Jarkon pyörää jossa on 2 keskiötä, toinen emputken takapuolella ja toinen puomin päässä. Tuostakin sais semmosen muunneltavan jos....
Petri
Petri
Nojapyöräfoorumi toimii hyvin, aina saa vastauksen vaikkei kysyiskään mitään.
PW kirjoitti:Ei kai tuossa mitään ongelmaa ole, sen kun jatkat hommia.
Tuota kuvaa katellessa muistelin Jarkon pyörää jossa on 2 keskiötä, toinen emputken takapuolella ja toinen puomin päässä. Tuostakin sais semmosen muunneltavan jos....
Eiku siinä oli yksi keskiö ja kaksi emäputkea, eli haarukkaa siirtämällä sai swb tai lwb nojakin.
Jukka
Riman ali ja suoraa ohi maalin...
jviirret kirjoitti:PW kirjoitti:Ei kai tuossa mitään ongelmaa ole, sen kun jatkat hommia.
Tuota kuvaa katellessa muistelin Jarkon pyörää jossa on 2 keskiötä, toinen emputken takapuolella ja toinen puomin päässä. Tuostakin sais semmosen muunneltavan jos....Eiku siinä oli yksi keskiö ja kaksi emäputkea, eli haarukkaa siirtämällä sai swb tai lwb nojakin.
Jukka
Sori, niin olikin ja taitaa olla fiksumpikin noin.
Petri
Petri
Nojapyöräfoorumi toimii hyvin, aina saa vastauksen vaikkei kysyiskään mitään.
jviirret kirjoitti:PW kirjoitti:Ei kai tuossa mitään ongelmaa ole, sen kun jatkat hommia.
Tuota kuvaa katellessa muistelin Jarkon pyörää jossa on 2 keskiötä, toinen emputken takapuolella ja toinen puomin päässä. Tuostakin sais semmosen muunneltavan jos....Eiku siinä oli yksi keskiö ja kaksi emäputkea, eli haarukkaa siirtämällä sai swb tai lwb nojakin.
Jukka
Joo, tuollainen: http://muurjar.wordpress.com/2009/09/09 ... in-tuotos/
Eri haarukat tarvii, jotta jätöt on kohdillaan kun ohjauskulma muuttuu. Mhelanderin offikkapyörän tapaisella etäohjauksella voisi käyttää samaa haarukkaa.
Pitempi akseliväli parantaa vakautta ja olenkin pitänyt tuon pyörän lwb:nä koska on mukavampi ajaa.
Projekti edistyy
Tässä olisi tämän päivän tuotos, kommetttia pyydetään.
terv: Oki
Sellaista ei olekaan mitä ihminen ei pystyisi rakentamaan
Ei kai tuossa mitään virheitä ole, vaikuttaa ajettavalta. Vetopuolen ketju voi ottaa haarukkaan kiinni isoimmilla hammasrattailla
Jukka
Riman ali ja suoraa ohi maalin...
Taittopyörä on varmaan laitettava, koska ketjun kulkuaukko haarukan läpi on pieni. Hyvä paikka sille on takahaarukassa nivelen yläpuolella.
Moi
Olisiko vihjeitä keskiömuhvin suoraan saamiseksi tuohon runkoputkeen 
Sellaista ei olekaan mitä ihminen ei pystyisi rakentamaan
Esimerkiksi noin, kun laakeripeaä on hepissä niin laakerit irti ja lopullinen saumojen hitsaus.
Jukka
Riman ali ja suoraa ohi maalin...
Homma etenee
Tässä kuvat.
Kommentoikaa
Sellaista ei olekaan mitä ihminen ei pystyisi rakentamaan
