Kolmipyörä

[jviirret]

Renkaitahan voi hieman kallistaa jos epäilee kestävyyttä.

Tuleeko ketjun rattaalla pysymisen kanssa ongelmia jos vetävää kiekkoa kallistaa ?

Eikös kallistettu kiekko vastaa tilannetta jossa kiertyväketjuista etuvetoa ohjataan? Sillä erotuksella että tässä ketjun kiertyminen tulee moninkertaiselle matkalle.

Jukka

[jori]

Renkaitahan voi hieman kallistaa jos epäilee kestävyyttä.

Tuleeko ketjun rattaalla pysymisen kanssa ongelmia jos vetävää kiekkoa kallistaa ?

Eikös kallistettu kiekko vastaa tilannetta jossa kiertyväketjuista etuvetoa ohjataan? Sillä erotuksella että tässä ketjun kiertyminen tulee moninkertaiselle matkalle.

Tuota juuri tarkoitin edellisellä viestilläni. Napavaihteisella ketjun oma paino vetää ketjua löysältä puolelta hitusen ulos rataslinjasta, mutta vain vähän. Ketjuvaihteisella vaihteensiirtäjän ohjaus on niin lähellä, ettei vaikuta mitään. Enintään pitää vaihteensiirtimen säätöä vähän rukata sisemmäs.

[PW]

Kiitos, ihan järkeviä selityksiä.

Petri

[PW]

Ostin eilen tuohon 559 kiekon napaan tuon vaihtajapalikan, tiskillä huomasin ett vaijerin ohjaus olikin palon isompi - liikkeestä ei löytynyt pienempää, eikä sitä kumiosaa joka vaijerinkuoren toppaa tuohon. Ohjeeksi sain : purista se pienemmäksi. Tuo kumiosan tarvekin piti ite käydä liikkeen puolella "vakoilemassa" kun varaosamyyjä ei tienny tuosta mitään Myymälän puolella pyörissä näky olevan molempia malleja.
No ei se ihan puristamalla menny - annoin vasaraa - olis pitäny lämmittää - pieni halkeema tuossa näkyy - ehkä kuitenkin kestää.
Mikähän tarve tuota on ollut suurentaa ?

Petri

[PW]

Näillä isommilla kiekoilla oon nyt ajellut, ehkä vähän hanakammin heittää kosteista paikoista kuravettä päälle kun ei ole lokasuoiia. Keulimisilmiö loppui näiden kiekkojen myötä, helpommin siis pääsee esim tunneleista nousut ym. aiemmin hankalat paikat joissa vähän vauhtia. Suuntamerkin näyttäminen kädellä taas on vaikeempaa kun rengas kutittaa kainaloita
Isompi takaratas tuohon pitäs laittaa kun tekee mäissä tiukkaa nyt on 18 hampainen kun 406 kiekossa on 17 H.

Petri

[PW]

Kaunis ilma tänään mutta pyörätiet pettäneet ja meno on takkusta vaikka on isommat renkaat - 20" renkailla ois ollu vielä vaikeempaa. Välillä kaudun puolella mutt kastelee roiskevesi persuksen en oo ihan varma lentääkö se edestä, johon auttas roiskeläppä - vai roiskuuko takarenkaista. Katettu kinneri olis poikaa näillä keleillä

Petri

[PW]

Kävin paikallisessa urheilukaupassa ostamassa 20 piikkisen takarattaan, aikasempi oli 18. Ratas meni kyllä paikoilleen mutta ketua laittaessani huomasin ett ratas on paksumpi ku edellinen - ilmeisesti tarkotettu johonkin napaan ku nexukseen eipä varaosamyyjäkään paljoo ymmärtäny
Pitänee pyöräyttää smirkelissä vähän ohuemmaksi, muutenhan tuo oliskin mennyt liian helposti.

Petri

[PW]

Kävin paikallisessa urheilukaupassa ostamassa 20 piikkisen takarattaan, aikasempi oli 18. Ratas meni kyllä paikoilleen mutta ketua laittaessani huomasin ett ratas on paksumpi ku edellinen - ilmeisesti tarkotettu johonkin napaan ku nexukseen eipä varaosamyyjäkään paljoo ymmärtäny
Pitänee pyöräyttää smirkelissä vähän ohuemmaksi, muutenhan tuo oliskin mennyt liian helposti.

Petri

Ratasta hioessa tuli semmonen tunne ett samaa hommaa oon tehny ennenkin (dejavuu ranskaksi ). No pikkasen paremmin nyt jaksaa mäkeä nousta.

Petri

[PW]

Rengas meni puhki ja sitä paikatessa pyöräytin tuota nexus-8 kiekkoa sormien varassa - tosi huonosti pyörähti hätäsesti yhden kierroksen ei muistaakseni aikasemmin oo noin jäykkä ollu.
Mitähän tuolle osaa tehdä ? Vika vai ominaisuus ?

Petri

[Esko M]

Mitähän tuolle osaa tehdä ? Vika vai ominaisuus ?

Luulen, että ominaisuus. Vaihdoin toukokuussa Hipparioniin uuden etupyörän ja samalla uuden Shimano Nexus 8-vaihteisen, samanlaisen kuin edellisessä kiekossa (syynä vaihtoon oli 41.00 km ajetun alumiinivanteen murtuminen -- pieni liuska irtosi, syynä vannejarrun aiheuttama metallin ohentuminen). Jostain syystä uusi Nexus tuntui raskaammalta kuin edellinen 24.000 km ajettu. Ajattelin, että on sisäänajoa vailla, mutta nyt, kun olen ajanut uudella vaihteella n. 1.300 km, ei vaihde tunnu notkistuvan. Nelosvaihteella tuntuu jopa kitkaisemmalta kuin entinen vaihde.

Olen yrittänyt hakea syytä moiseen: rullajarru (melko huonosti puhdistettu), muttereiden liika kiristys (ei taida vaikuttaa), fillarin muut uudet osat (renkaat, sivuvetojarru Maguran vannejarrun tilalle), mutta en ole saanut selville. Myyjä (BikeCompany) on luvannut kauppaan kuuluvan uuden kiekon pinnojen kiristyksen, jota en ole teettänyt (kun ei ole ollut tarvetta), mutta täytynee teettää, koska samalla voisin pyytää vaihtamaan vaihteen rasvat notkeampiin ja tarkistamaan, onko jotain vialla.

Vaan rumpuvaihdetta en aio vaihtaa, vaikka joudunkin panemaan hieman ylimääräistä tehoa sen pyörittämiseen. On niin kätevä liikenteessä, joka on enimmäkseen asutuskeskusliikennettä -- paljon risteyksiä ja pysähtymisiä.

Esko

[PW]

Tuunasin tän vaimon käyttöön, penkki korkeemmalle, pystympään ja lähemmäs.
Lyhensin ohjaussauvoja.

Petri

[jori]

Hehee! Ohjausongelmat ratkesivat istuimen siirrolla ja tavaratilaa tuli lisää.
Minä kyllä huomasin Virossa Annin ilmeestä, että nojapyörätartunta taisi tulla. Onneksi olkoon uudelle nojapyöräilijälle.

[PW]

Hehee! Ohjausongelmat ratkesivat istuimen siirrolla ja tavaratilaa tuli lisää.
Minä kyllä huomasin Virossa Annin ilmeestä, että nojapyörätartunta taisi tulla. Onneksi olkoon uudelle nojapyöräilijälle.

Joo, tavaraa on niiku ois Viroon vasta menossa, kaupungilla vaan pyörittiin - laatuaikaa kait tämäkin
Puskurin jos laittasin omaan pyörään ni vois avittaa mäessä, ennenku sähköt saa tilattua.

Petri

[PW]

Hehee! Ohjausongelmat ratkesivat istuimen siirrolla ja tavaratilaa tuli lisää.
Minä kyllä huomasin Virossa Annin ilmeestä, että nojapyörätartunta taisi tulla. Onneksi olkoon uudelle nojapyöräilijälle.

Joo, tavaraa on niiku ois Viroon vasta menossa, kaupungilla vaan pyörittiin - laatuaikaa kait tämäkin
Puskurin jos laittasin omaan pyörään ni vois avittaa mäessä, ennenku sähköt saa tilattua.

Petri

Ei oo hyvä kun pystärit menee ohi, kaunottarella pääsee kovempaa

Petri

[jviirret]

Ei oo hyvä kun pystärit menee ohi, kaunottarella pääsee kovempaa

Hetkihän siinä menee että jalkoihin kasvaa oikeat lihakset, eikä tämmöiset avoimet kolmipyörät niitä nopeimpia nojakkimalleja ole muutenkaan.

Jukka