GPS/puhelimen lataus pyöräillessä?

[jviirret]

Onkos nämä mopon valot nykyään halogeenipolttimoilla varustettuja. 25W halogeenivaloa on kuitenkin parhaimmillaankin vain neljäsosa auton valotehosta. Autossahan on kaksi 55W halogeenia.

Ei oo ku hehkulamppuja. Neljäsosaa auton valotehostahan Teemu tuola ylempänä haaveili(1000lumenia vs. 4000-5000lumenia).
Autojen halogeenilisävalot on jopa edullisempia, mutta 55w teho syö akkua puolta enempi ja noista puuttuu mahdollisuus lyhyet/pitkät kytkennälle. Eli huonoja jos vähempikin valoteho piisaa...

Jukka

[Teemu Kalvas]

Jos sen 1000 luminia haluat, niin ei sellaisia pyörävaloja ihan halvalla saa kaupasta valmiina.

No ei halvalla, mutta siinä 800 euron pintaan saa jo esim. Lupinen kärkimalleja. http://www.lupine.de/2009/en/products/l ... /betty/14/

[Pastori]

Se minun napamoottorini muistuttaa lähinnä tuota Crystal merkkistä.

Mistä olet moisen hankkinut?
Näkyvät nämä tuotteet tosiaankin olevan harvassa paikassa kaupan.

Voikohan nuo kaikki valmisteet laittaa joko etu- tai takarenkaaseen?
Crystalyte kertoo tämmöisestä mahdollisuudesta sivustollaan.

Ai miksi eturenkaaseen - siksi että takana on napavaihde.

Kiinnostava tuote noin ihan kuriositeettina ja voisi innostaa pidemmille retkille sitten isona :)

Tuo Bionx näyttää eleganteimmalta mutta taitaa olla suolaisin hinta ja sillähän on ne ns. normaalit hankintaongelmat.

[jori]

Se minun napamoottorini muistuttaa lähinnä tuota Crystal merkkistä.

Mistä olet moisen hankkinut?
Näkyvät nämä tuotteet tosiaankin olevan harvassa paikassa kaupan.

Voikohan nuo kaikki valmisteet laittaa joko etu- tai takarenkaaseen?
Crystalyte kertoo tämmöisestä mahdollisuudesta sivustollaan.

Ai miksi eturenkaaseen - siksi että takana on napavaihde.

Kiinnostava tuote noin ihan kuriositeettina ja voisi innostaa pidemmille retkille sitten isona

Tuo Bionx näyttää eleganteimmalta mutta taitaa olla suolaisin hinta ja sillähän on ne ns. normaalit hankintaongelmat.

Lankomies osti Shanghain pyöräkorjaamosta ja lähetti vaimonsa kyydissä käsimatkatavarana suomeen. Hinta oli siellä korjaamolla 400 rmb eli noin 40€.
Somerolla on kuulemma joku liike, joka myy kiinalaisia napamoottoreita. Veikko Rantanen Kuhmoisista osti sellaisen kinneriinsä. Maksoi 200€.

Kyllä sen voi laittaa eturenkaaksikin, mutta takapyöräksi tarkoitetussa on pidempi akseli, eikä se mahdu etuhaarukkaan ilman melkoista venyttämistä.

Shanghaissa oli myös Bionxin näköisiä napamoottoreita pilvin pimein. Eihän siinä ole muuta eroa kuin vähän suurempi halkaisija ja vähemmän paksuutta. Tällä keinoin saadaan suurempi ilmavälinopeus ja enemmän tilaa käämeille. Kyllä siitä mielestäni on enemmän etua kuin haittaa polkupyöräkäytössä.

Jori

[Pastori]

Lankomies osti Shanghain pyöräkorjaamosta ja lähetti vaimonsa käsimatkatavarana suomeen. Hinta oli siellä korjaamolla 400 rmb eli noin 40€.

Somerolla on kuulemma joku liike, joka myy kiinalaisia napamoottoreita. Veikko Rantanen Kuhmoisista osti sellaisen kinneriinsä. Maksoi 200€.

Okei. Eikun pyörä kondikseen ja kohti Shanghaita - onneksi moottori helpottaa paluumatkalla. Kunto tosin voi kasvaa menomatkalla niin ettei moottoria viitsi edes hankkia. Tai jos hankkii, niin voi ottaa varakappaleen tarakalle, ja jättää vaikka elintärkeän ja aina mukana olevan kivikokoelman sikäläiseen puistoon.

Pitääpä tutkia Someron puhelinluetteloa.

[axe]

Lankomies osti Shanghain pyöräkorjaamosta ja lähetti vaimonsa käsimatkatavarana suomeen.

Tuohan on hyvä idea, minäkin taidan vastedes lähettää vaimon Suomeen käsimatkatavarana, tulee varmasti halvemmaksi kuin jos ostaisi sille lipun.

Sori, oli pakko...

[Pastori]

Nyt on pahasti kaksi samanmoista ketjua meneillään. Sama heitto molempiin. Voisiko Jori saada päivitetyn pakoputkipyörän tämänhetkisen evoluutioversion kuvan nähtäville?

[jori]

Nyt on pahasti kaksi samanmoista ketjua meneillään. Sama heitto molempiin. Voisiko Jori saada päivitetyn pakoputkipyörän tämänhetkisen evoluutioversion kuvan nähtäville?

Seuraavassa -ei vielä ilmestyneessä- Velovisionissa (Velo Vision Magazine) on juttu Ecotripistä by Markku Lahtinen. Siinä jutussa on pari päivää vanhoja kuvia Pakoputkipyörästäni.

Tässä kuva apumoottoriasennelmasta.

Napamoottorin merkki on ilmeisesti JIAYI.

Se on rakennettu siten, että paikoillaan pysyvällä akselilla on kestomagneeteilla varustettu kehä ja tämän ympärillä levypakkasydäminen käämirengas. Hiilet ovat aksiaaliset ja kiinni ymmärrettävästi kiinteässä akseliosassa ja laappivat käämirenkaassa olevia kommutaattoriliuskoja.

Moottori on luultavasti 36V jännitteelle tarkoitettu, mutta minä käytän sitä 24V jännitteellä kahdella Bilteman 12V akulla.

Se on tarkoitettu vetävään takapyörään, joten siinä on rataspakan kierre ja aika pitkä akseli. Koska minulla se on kiinni taakse asennetussa etuhaarukassa, jouduin hiukan modifioimaan takahaarukkaa, jotta moottori olisi mahtunut väliin. Vaihdoin dropoutit päittäin puolelta toiselle, jolloin tilaa tuli juuri oikea määrä lisää.

Jori

[irakas]

Lankomies osti Shanghain pyöräkorjaamosta ja lähetti vaimonsa käsimatkatavarana suomeen.

Tuohan on hyvä idea, minäkin taidan vastedes lähettää vaimon Suomeen käsimatkatavarana, tulee varmasti halvemmaksi kuin jos ostaisi sille lipun.

Sori, oli pakko...

Kuinka pieniä vaimonne ovat?

[jori]

Kuinka pieniä vaimonne on?

Alle viisitoistakiloiset menevät vielä käsimatkatavarana kaukolennoilla.
Paljon matkustavan kannattaa valita alle sen.

[Pastori]

Kuinka pieniä vaimonne on? :roll:

Alle viisitoistakiloiset menevät vielä käsimatkatavarana kaukolennoilla.
Paljon matkustavan kannattaa valita alle sen. :)

Noin pieniä vaimoja ei kovin monessa maassa voikaan laittaa tavallisen matkatavaran mukana - koska kääpiönheitto on laajalti ympäri maailman sanktioitu.

[jori]

Höh, taisi olla pelkkää rohkeuden puutetta tuossa yllä. Perinteinen polkupyörän dynamo näkyy toimivan puhelimen laturina. Tuossa linkki "Absoluuttinen totuus" nimiseen radio-ohjelmaan, jossa tehdään kuunnelmana pienois myytinmurtajia viiden minuutin jaksoissa kerran viikossa. Suosittelen.
http://areena.yle.fi/audio/449249

Jori