Ensimmäiset kokemukset nojiksesta [Nazca Fuego]

Haluatko jakaa Sinun omia kokemuksiasi/näkymyksiäsi nojapyöräilystä?
Avatar
rutunen
Treenaileva sisällöntuottaja
Viestit: 707
Liittynyt: 03 Heinä 2012, 14:51
Paikkakunta: Joensuu

Re: Ensimmäiset kokemukset nojiksesta [Nazca Fuego]

Viesti Kirjoittaja rutunen »

päivämäärä: 21.09.2013
mittarilukema päivän lopussa (km): 1877

Quest Carbon -2015

Avatar
rutunen
Treenaileva sisällöntuottaja
Viestit: 707
Liittynyt: 03 Heinä 2012, 14:51
Paikkakunta: Joensuu

Re: Ensimmäiset kokemukset nojiksesta [Nazca Fuego]

Viesti Kirjoittaja rutunen »

päivämäärä: 25.09.2013
mittarilukema päivän lopussa (km): 1900 (107,1)

Quest Carbon -2015

Avatar
rutunen
Treenaileva sisällöntuottaja
Viestit: 707
Liittynyt: 03 Heinä 2012, 14:51
Paikkakunta: Joensuu

Re: Ensimmäiset kokemukset nojiksesta [Nazca Fuego]

Viesti Kirjoittaja rutunen »

päivämäärä: 01.10.2013
mittarilukema päivän lopussa (km): 1905 (106,3)

Tulin siihen tulokseen kahden euron ja kuuden euron (Motip cycling chain oil dry sport 250) ohuita öljyjä nyt neljä kuukautta kokeilleena että ihan sama kumpaa pistää, sama lopputulos.

Quest Carbon -2015

Avatar
jviirret
Pistosuojattu sisällöntuottaja
Viestit: 12381
Liittynyt: 27 Elo 2006, 10:25
Paikkakunta: Raahe

Re: Ensimmäiset kokemukset nojiksesta [Nazca Fuego]

Viesti Kirjoittaja jviirret »

rutunen kirjoitti:

Tulin siihen tulokseen kahden euron ja kuuden euron (Motip cycling chain oil dry sport 250) ohuita öljyjä nyt neljä kuukautta kokeilleena että ihan sama kumpaa pistää, sama lopputulos.

Tähän joku "huppupyöräilijä" sanoisi että miehessä vika jos ei kykene erottamaan Halpahallin öljyä Motip cycling chain oil dry sport 250:sta :lol:
Itsehän käytän vaihdelaatikko öljyä kesällä ja synteettistä moottoriöljyä talvella. Ei tarvi erikseen ostella.

Jukka

Riman ali ja suoraa ohi maalin...

Avatar
rutunen
Treenaileva sisällöntuottaja
Viestit: 707
Liittynyt: 03 Heinä 2012, 14:51
Paikkakunta: Joensuu

Re: Ensimmäiset kokemukset nojiksesta [Nazca Fuego]

Viesti Kirjoittaja rutunen »

jviirret kirjoitti:
rutunen kirjoitti:

Tulin siihen tulokseen kahden euron ja kuuden euron (Motip cycling chain oil dry sport 250) ohuita öljyjä nyt neljä kuukautta kokeilleena että ihan sama kumpaa pistää, sama lopputulos.

Tähän joku "huppupyöräilijä" sanoisi että miehessä vika jos ei kykene erottamaan Halpahallin öljyä Motip cycling chain oil dry sport 250:sta :lol:
Itsehän käytän vaihdelaatikko öljyä kesällä ja synteettistä moottoriöljyä talvella. Ei tarvi erikseen ostella.

Jukka

Ainakin litrahinnan pitäisi olla kohdallaan jos ostaa isommissa erissä :) Liekö sitten että ne erot tulevat paremmin esille laadukkaammissa ketjuissa, mene ja tiedä. Itsellä on KMC X9:t ja pidän niitä aika perusketjuina.

Quest Carbon -2015

Avatar
jviirret
Pistosuojattu sisällöntuottaja
Viestit: 12381
Liittynyt: 27 Elo 2006, 10:25
Paikkakunta: Raahe

Re: Ensimmäiset kokemukset nojiksesta [Nazca Fuego]

Viesti Kirjoittaja jviirret »

rutunen kirjoitti:

Liekö sitten että ne erot tulevat paremmin esille laadukkaammissa ketjuissa, mene ja tiedä.

Kyllähän öljyissä eroja on. Pintapaineen kesto pitäisi vaihdelaatikkoöljyissä olla hyvä, kun taas moottoriöljyt kestää paremmin kuumaa ja säilyttävät voiteluominaisuutensa vähän likaisenakin. Polkupyörän ketjuöljyissä vaan ei taida olla mitään laatuluokituksia/numeerisia ominaisuuksia, pelkkiä mainoslauseita. Liekö nuo edes eri valmistuserien välillä samaa tavaraa vaikka etiketti sama olisikin?

Jukka

Riman ali ja suoraa ohi maalin...

jori
Pistosuojattu sisällöntuottaja
Viestit: 14158
Liittynyt: 15 Syys 2006, 19:00
Paikkakunta: Tampere, Petsamo

Re: Ensimmäiset kokemukset nojiksesta [Nazca Fuego]

Viesti Kirjoittaja jori »

Noin periaatteessa, vaihdelaatikkoöljy on parempaa EP- (korkean pintapaineen) lisäaineistuksen ja korkean viskositeetin takia. Rullaketjussa ketjun lenkkien akselien ja lenkin poskilevyjen ja rullan ja ketjupyörän hampaan kylkien väliset kontaktit ovat niin hitaita ja kovapaineisia, että voitelutilanne perustuu aina vähintäänkin osittain mekaaniseen kosketukseen öljykalvon läpi. Mitä jäykempi öljy, sitä suuremman osan kantaa öljykalvo. Öljykalvon läpi tulevaa mekaanista kosketusta varten on kehitetty näitä EP-lisäaineita, jotka muodostavat metallisille pinnoille kalvon, joka leikkautuu helposti ja toimii näin voiteluaineena estäen kontaktipintojen metalliosia kulumasta ja pienentää metallisen kontaktin kitkakerrointa. EP-lisäaineita käytetään enemmän vaihteistoöljyissä, mutta lisätään niitä nykyään moottoriöljyihinkin. Kuumankestävyydestä ei polkupyöräkäytössä ole paljon hyötyä.

Paksu vaihteistoöljy olisi siis oikein hyvä muuten, mutta kun se kerää pölyä ja alkaa tahmata. Ohut vaihteistoöljy olisi tahmaamisen kannalta parempi, oljyvoitelun kannalta vastaavasti heikompi, mutta varmaan kokonaisuutena parempi, kunhan siinä on kunnon määrä näitä EP-lisäaineita. Luultavasti rullaketjuöljyt ovat juuri tällaisia. Jukan vaihteistoöljy / moottoriöljy systeemi on paras tapa ketjujen ja rattaiden kannalta - ja halpa, mutta vaatii ajoittain ketjujen puhdistusta ja muutenkin tahmaisten ketjujen sietämistä.

Jori

On se kumma hyypiö tämä ihminen.
Kun kerran omaksuu tietyn käsityksen ja asenteen jostain asiasta, tulee aivan kuuroksi ja sokeaksi todisteille, jotka kumoaisivat nuo käsitykset, ja varsinkin unohtaa ne. - Sakari Holma

Avatar
rutunen
Treenaileva sisällöntuottaja
Viestit: 707
Liittynyt: 03 Heinä 2012, 14:51
Paikkakunta: Joensuu

Re: Ensimmäiset kokemukset nojiksesta [Nazca Fuego]

Viesti Kirjoittaja rutunen »

päivämäärä: 03.10.2013
mittarilukema päivän lopussa (km): 1915 (105,2)

Tuossa tulikin mukavasti lisää taukoluettavaa öljyistä, kiitoksia työpäivän piristyksestä!

Quest Carbon -2015

Avatar
rutunen
Treenaileva sisällöntuottaja
Viestit: 707
Liittynyt: 03 Heinä 2012, 14:51
Paikkakunta: Joensuu

Re: Ensimmäiset kokemukset nojiksesta [Nazca Fuego]

Viesti Kirjoittaja rutunen »

päivämäärä: 07.10.2013
mittarilukema päivän lopussa (km): 1969 (104,4)

Quest Carbon -2015

Avatar
rutunen
Treenaileva sisällöntuottaja
Viestit: 707
Liittynyt: 03 Heinä 2012, 14:51
Paikkakunta: Joensuu

Re: Ensimmäiset kokemukset nojiksesta [Nazca Fuego]

Viesti Kirjoittaja rutunen »

päivämäärä: 17.10.2013
mittarilukema päivän lopussa (km): 1994 (102,7)

Kaveri koeajoi pyörän eilen. Pakko saada tuo kaksi tonnia täyteen ennen ensilumia.

Quest Carbon -2015

Avatar
rutunen
Treenaileva sisällöntuottaja
Viestit: 707
Liittynyt: 03 Heinä 2012, 14:51
Paikkakunta: Joensuu

Re: Ensimmäiset kokemukset nojiksesta [Nazca Fuego]

Viesti Kirjoittaja rutunen »

Noh, 1994:ään jäi kilometrit ja paino putosi tätä kirjoittaessa tänä vuonna 16 kiloa. Pudotus jatkuu.

Kokeilin netissä olevan artikkelin ohjeiden mukaan laittaa Lakesteriin nippusidepatenttia renkaisiin lisätäkseni pitoa talvikelillä. Tuntui että pito parani menosuunnassa mutta siteet lähtevät irti heti jos on vähänkin kovempi alusta tai kosketusta asfalttiin. Ei ollut kallis kokeilu. Tiedättepähän nyt ettette haaskaa kuutta euroa :)

Linkki itselle muistiin jos fatti-o:n pito ei riitä.

Viimeksi muokannut rutunen, 21 Loka 2013, 20:37. Yhteensä muokattu 1 kertaa.

Quest Carbon -2015

Avatar
Pastori
Pistosuojattu sisällöntuottaja
Viestit: 7060
Liittynyt: 22 Joulu 2007, 16:07
Paikkakunta: Joensuu
Viesti:

Re: Ensimmäiset kokemukset nojiksesta [Nazca Fuego]

Viesti Kirjoittaja Pastori »

Aja viikonloppuna se 2k täyteen kun tulee lämpimät kelit ja lumi sulaa.

Avatar
rutunen
Treenaileva sisällöntuottaja
Viestit: 707
Liittynyt: 03 Heinä 2012, 14:51
Paikkakunta: Joensuu

Re: Ensimmäiset kokemukset nojiksesta [Nazca Fuego]

Viesti Kirjoittaja rutunen »

Pastori kirjoitti:

Aja viikonloppuna se 2k täyteen kun tulee lämpimät kelit ja lumi sulaa.

Pitänee tehdä silleen, sopivasti pitääkin käydä postissa silloin :)

Quest Carbon -2015

Avatar
rutunen
Treenaileva sisällöntuottaja
Viestit: 707
Liittynyt: 03 Heinä 2012, 14:51
Paikkakunta: Joensuu

Re: Ensimmäiset kokemukset nojiksesta [Nazca Fuego]

Viesti Kirjoittaja rutunen »

päivämäärä: 25.10.2013
mittarilukema päivän lopussa (km): 2000

Hyvät autoliitto, onneksi ei ole yhtenäinen linjaus! Linkki

Quest Carbon -2015

Avatar
rutunen
Treenaileva sisällöntuottaja
Viestit: 707
Liittynyt: 03 Heinä 2012, 14:51
Paikkakunta: Joensuu

Re: Ensimmäiset kokemukset nojiksesta [Nazca Fuego]

Viesti Kirjoittaja rutunen »

päivämäärä: 26.10.2013
mittarilukema päivän lopussa (km): 2023

Paristot vaihdettu lamppuun.

Quest Carbon -2015

Vastaa Viestiin