jviirret kirjoitti:...Nämäkin on VK:sta, liekö venäjältä vai mistä? Takakumissa maastokuviointi, eli ei luultavasti oo tavallinen sisuskumi tai sellaisen päälle on laitettu suojakangas. Takavanne näyttäisi kahdesta pp:n vanteesta tehdyltä?
Laitatko Jukka vielä linkin, mistä nuo luminojakin kuvat löysit?
Näyttäisi tuolta jälkimmäiseltä, eli sisuskumin päälle on laitettu suojakangas. Mielenkiintoinen tapa toteuttaa lumirengas, pitäisiköhän kokeilla...
tm kirjoitti:jviirret kirjoitti:...Nämäkin on VK:sta, liekö venäjältä vai mistä? Takakumissa maastokuviointi, eli ei luultavasti oo tavallinen sisuskumi tai sellaisen päälle on laitettu suojakangas. Takavanne näyttäisi kahdesta pp:n vanteesta tehdyltä?
Laitatko Jukka vielä linkin, mistä nuo luminojakin kuvat löysit?
Jukka
Riman ali ja suoraa ohi maalin...
VK:sta tämäkin, erikoinen telttatuoliratkasu http://m.vk.com/photo-48458870_30443638 ... om=profile
Petri
Petri
Nojapyöräfoorumi toimii hyvin, aina saa vastauksen vaikkei kysyiskään mitään.
PW kirjoitti:VK:sta tämäkin, erikoinen telttatuoliratkasu http://m.vk.com/photo-48458870_30443638 ... om=profile
Tuolla pyörästä lisää: http://nojapyorafoorumi.fi/viewtopic.ph ... 752#p46752
Jukka
Riman ali ja suoraa ohi maalin...
Itseasiassa tuollainen telttatuoli-istuin ei ole pöllömpi ratkaisu. Tietenkin riippuu käytetystä kankaasta jne. Autopuolelta on tuostakin kokemusta.
terässiipi kirjoitti:Itseasiassa tuollainen telttatuoli-istuin ei ole pöllömpi ratkaisu. Tietenkin riippuu käytetystä kankaasta jne. Autopuolelta on tuostakin kokemusta.
Lähinnä kai ongelma saada istuimesta riittävän jämäkkä jotta se antaisi tukea poljinvoimaa vastaan, muuten teho menee kuskin heilutteluun...
Jukka
Riman ali ja suoraa ohi maalin...
Oikeiden läskirenkaiden etu, ne mahdollistaa myös vedessä ajamisen:
Kuva napattu tästä videosta: http://newstube.ru/media/zhitel-zarechn ... ya-po-vode
Harmi kun ei ymmärrä sanaakaan 
Videon loppupuolella chopper nojakki.
Jukka
Riman ali ja suoraa ohi maalin...
En ota kantaa.
Ainakin siltä se näyttää, että ilmanvastus on ihan tolkuton. Nuo avoimet kyljet ihan varmasti haukkaavat aika lailla vaikka olisi millainen tuuli. Tuon tyyppiset katteet ovat ihan ok, kun liikutaan konevoimalla. Omaan fillariini en kyllä kokeilisi edes.
Sinner Demon 2026 2006-> Savenmaa Alku 2009-2012 HP Velotechnik Gekko FX 2012->
jviirret kirjoitti:Näyttääkö hieman hölmöltä?
Jukka
Lujitemuovityöt näyttävät oikein hyvin tehdyiltä. Muotit ja kaikki.
Mutta silti...
--
T. Ari
Helkama Kulkuri 14 (1990), Performer Agenda (2009), Insera Reflex (2010), Milan SL (2012), Yosemite 20" Folding (2014), Rossano cyclocross (2018)
mhpva.blogspot.fi/2010/11/morticia-from-terry-gerwecks-dark-side.html
Nojasyklismiä vuodesta 2010
"Nojapyöräily on parasta mitä voi tehdä housut jalassa mutta kinnerillä voi ajaa myös ilman housuja"
Quidquid latine dictum sit, altum videtur.
Omaperäinen jarruratkaisu:
Kuinkahan hyvin toimii? 
Sakari
You were born an original.
Don´t die a copy!
John Mason
http://www.flickr.com/photos/saholm/ ja http://www.flickr.com/photos/15504224@N07/ SH26
irakas kirjoitti:Kuinkahan hyvin toimii?
Huonommin kuin vanteesta jarruttava. Vanteen kehänopeus on suunnilleen sama kuin ajonopeus, tuossa jarrupinnan nopeus murto-osa ajonopeudesta. Puristustehon pitäisi siis olla vanteesta jarruttavaan verrattuna moninkertainen jotta jarrutusteho olisi sama. Tällaisia voimia nuo länget/palat ei kestä.
Sama ilmiö kuin levyjarrussa, mitä suurempi levy sitä suurempi jarrutusteho samalla puristusvoimalla.
Jukka
Riman ali ja suoraa ohi maalin...
Jukka on oikeassa muuten, paitsi että puristusvoimaa ei niin kovin paljon tarvita, kun ovat asennettu itsetehostavaan asentoon eteen päin menoa jarruttamaan. Jarruvoima siis lisää puristusvoimaa, joka taas lisää jarruvoimaa jne. Noilla kulmilla ehkä puolella vaijerivoimalla puristavat saman, kuin normaaliin asentoon asennetut jarrut. Jarrutapit eivät kuitenkaan kestä varsinkaan noin ohueen peltiin asennettuna, eikä nuo jarruvarretkaan.
Jori
On se kumma hyypiö tämä ihminen.
Kun kerran omaksuu tietyn käsityksen ja asenteen jostain asiasta, tulee aivan kuuroksi ja sokeaksi todisteille, jotka kumoaisivat nuo käsitykset, ja varsinkin unohtaa ne. - Sakari Holma
http://www.hybride-alleweder.blogspot.fi/
Akkuteknologia on loppujen lopuksi aika saastuttavaa, joten tässä ympäristötietoisen velomobiili. 
Alligt Kruiser - Actionbent Trike - Optima Baron - Rainbow Lyra - Flevobike - Zox lowracer - Nazca Paseo - Arcus velomobiili
