Raptobike

[vuoltu]

Tuossa parkkitalossa, jossa ajelin, tuli noin 200m kasaan renkaasta mitattu kierroksessa. Oman auton lisäksi siellä oli vain 3 muuta autoa joten niistä ei ollut haittaa taikka riskiä.

No tarkennetaan että mulla ei ole tarkoitus tuolla muuten ajella kuin herkistää oma vartalo lowracerille. Viime sunnuntaina tuolla Botniahallissa oli stressitaso aika korkealla. Hissukseen ajelin ja yritin pitää oman ajolinjan. Aina kun peilistä näkyi iso letka lähestymässä pulssi nousi..... Lopetin 1,5h kohdalla kun alkoivat hartiat kramppaamaan.

Tämän päivä ajelu meni jo huomattavsti rennommin (nyt noin 150km yhteensä kasassa lowracerilla) ja kadenssinkin jo uskalsin nostaa 90'een parhaimmillaan. Koko ajan kehittyy tasapaino. Mutta katsotaan aamulla kun on ahtaampi ajolinja.

Sittemmin on Tampereelle tullut varsin paljon maanalaista parkkitilaa lisää. Tuollahan voisi vaikka isommatkin pyöräilykisat järjestää jonain yönä, jos sellaiseen tuntisi tarvetta. Aikovat vielä jatkaa luolaa kosken ali Kuninkaankadun alle kaivettavaan luolaan asti. Sittenhän siellä voisi vallan mainiosti järjestää kortteliajot vaikka helmikuussa.

Tuollahan vois olla aika makee ajella. Ennakko ilmoittaudun yökisoihin!

[tm]

Sittemmin on Tampereelle tullut varsin paljon maanalaista parkkitilaa lisää. Tuollahan voisi vaikka isommatkin pyöräilykisat järjestää jonain yönä, jos sellaiseen tuntisi tarvetta. Aikovat vielä jatkaa luolaa kosken ali Kuninkaankadun alle kaivettavaan luolaan asti. Sittenhän siellä voisi vallan mainiosti järjestää kortteliajot vaikka helmikuussa.

Tuollahan vois olla aika makee ajella. Ennakko ilmoittaudun yökisoihin!

"P-Hämppi on avoinna kellon ympäri vuoden jokaisena päivänä" -> voisi olla suht korkea tilavuokra, kun kisa estäisi/rajoittaisi parkkihallin normaalia käyttöä. Mutta lobbaamalla, suhteilla ja rahakkaalla sponssilla ihan mahdollinen tapahtuma .

[vuoltu]

Ehditkö Mika kertomaan mikä juomapullo kuvio sulla tuossa lowraceris on?

Ajattelin kiinnittää selkänojaan pullon (0.5 - 0.7l) tai kaksi. Letku pitäisi olla. Menee vielä pitkään ennenkuin uskallan hamuamaan pulloa ajonaikana jostain penkinalta kun en tällähetkellä juuri nenää uskalla kynsiä ajon aikana.

Kattelin Camelbak'in sivuja mutta en päässyt ihan varmuuten mikä olisi sopiva. Pullossa pitäisi olla letku pohjaan asti että saisi letkulla imettyä...

Eilisen Botniahallin ajon jälkeen päätin tarkistaa Garminin asetukset matkamittarille. Mittaamalla renkaan kehäksi tuli 1580mm kun se Garminissa oli 1450mm. Mistä lie taulukosta olen sen joskus katsonut. Mutta, tämä tieto selittää muutaman pystärin kommentit nopeudesta (ajoit todella kovaa jne ). Kilometrejä kertyi kolmessa tunnissa 91 ja keskari nousi siis hieman 30kmh yli. noin 90min ajoin "nopean" porukan perässä vauhdin liikkuessa 33-36 välillä. Meni hengästymättä. 2h kohdalla pysähdyin suorittamaan nestetankkausta.... No joo, kerran hengästyin. Jäin letkasta kun kesti ennenkuin pääsin ohittamaan hitaampia pyöräilijöitä. 100m ehtivät ottaa etumatkaa jota kuroessa kiinni pulssi ampui reippaasti un-aerobiselle alueelle

[mhelander]

Ehditkö Mika kertomaan mikä juomapullo kuvio sulla tuossa lowraceris on?

Mulla oli aluksi M5:n M-kokoinen penkki, sen kylkiin pulttasin molemmin puolin Lezyne:n alumiiniset pullotelineet ja väliin CamelBak Unbottle 2l:n juomasäkki mahtui hyvin, laitoin sen 90-luvun juomareppujen hihnoilla penkin ja Ventisit-pehmusteen välistä.

Nyt käytän MetaPhysic:n L-kokoista penkkiä kaikissa nojakeissa niin pelkillä pulloilla mennään kun lowracerissa tulee rengas melkein penkkiin kiinni, UnBottle on maastonojakissa käytössä pidemmissä puristuksissa, muissa on pullo tai kaksi, kaikissa samalla lailla penkin sivulla lapojen takana.

Pullot on kans CamelBak:n 6.5 dl:n tuttipullo mallia. Niihin sopii letkuksi saman valmistajan uudempiin pulloihin tarkoitetut, voi joutua vähän lyhentämään, mulla lowracer on huolehtinut lyhentämisestä kun kaksi letkua on omasta mokasta kulunu puhki takarenkaassa.

Kaivele muista mun viesteistä tai BROL:sta tarkemmat tyypit, vähän vaikeeta nyt kännyllä.

[vuoltu]

Kiitoksia Mika, tuolla pääsin eteenpäin ja laitoin tilauksen menemään.

Juomasäkki ei mulla mahdu kun se 700C rengas pakottaa jo nyt käyttämään penkkiä ylimmässä asennossa.

Meinaan laittaa samantyyppiset jarrukahvat kun sulla on. Se taas takoittaa vaihderemonttia eli double tap shiftereitä. Pöytälaatikossa on jo SRAM X9 Type 2 10s vaihtaja (oli tarjoukses niin oli pakko tilata ) ottamassa. Vaihtajan punainen runko vaatii varmaan kaverikseen punaiset vaijerin kuoret...

[Wacky]

Mites olis tällainen joko tilattuna tai te se itse: http://www.ademhr.com/products/cage_mount.html
Ei tarvii porailla penkin reunoja täyteen eikä penkki luultavasti kärsi jos kaadut sen kanssa.

[mhelander]

Mites olis tällainen joko tilattuna tai te se itse: http://www.ademhr.com/products/cage_mount.html
Ei tarvii porailla penkin reunoja täyteen eikä penkki luultavasti kärsi jos kaadut sen kanssa.

Mullahan on pullotelineille porattu reiät vain M5:n muovipenkkiin. Muissa on pullotelineet kiinni hiilikuituisessa levyssä joka on penkin ylempien kiinnitysruuvien ja penkin välissä. Kahden pullon teline pysyy pelkillä pulteilla, yhdelle on kaverina 2-puoleista teippiä penkin reunassa ja reunan alapuolella toinen hiilarilevin kappale jotta saadaan puristus, pullotelineen pulteilla.

[mhelander]

Meinaan laittaa samantyyppiset jarrukahvat kun sulla on. Se taas takoittaa vaihderemonttia eli double tap shiftereitä. Pöytälaatikossa on jo SRAM X9 Type 2 10s vaihtaja (oli tarjoukses niin oli pakko tilata ) ottamassa. Vaihtajan punainen runko vaatii varmaan kaverikseen punaiset vaijerin kuoret...

Asiaa. Type2 on hyvä myös maantielle, normaalilla X.9 keskihäkkisellä lowracerin ketju tekee paljon siniaaltoa paluupuolella. Jos muutan maasturin 1x10 vaihteiseksi ja käyttämään lyhythäkkistä Type2:sta niin sen nykyinen muuttaa lowraceriin.

Noi normitriggerit on keveemmät ja tosi hyvin toimivat maasturissa. Saatan testata 1x10 toimivuutta pöllimällä 10-DT:n lowracerista niin samalla vois kokeilla tuota normiliipasinta siinä.

[Wacky]

Mites olis tällainen joko tilattuna tai te se itse: http://www.ademhr.com/products/cage_mount.html
Ei tarvii porailla penkin reunoja täyteen eikä penkki luultavasti kärsi jos kaadut sen kanssa.

Mullahan on pullotelineille porattu reiät vain M5:n muovipenkkiin. Muissa on pullotelineet kiinni hiilikuituisessa levyssä joka on penkin ylempien kiinnitysruuvien ja penkin välissä. Kahden pullon teline pysyy pelkillä pulteilla, yhdelle on kaverina 2-puoleista teippiä penkin reunassa ja reunan alapuolella toinen hiilarilevin kappale jotta saadaan puristus, pullotelineen pulteilla.

Tuossa muovisessa/kumisessa on se että se taipuu toisin kuin hiilikuituinen joka melko varmasti vaan napsahtaisi poikki jos pullotelina ottaisi iskun vastaan pyörän kaatuessa.

[vuoltu]

Olin ajatellut rakentaa alumiinista kiinnityksen pulloille. Pullot tulevat tuskin vielä tällä viikolla. Aikaa on vielä pohtia. Sunnuntain 3 tunnin sessio Botniahallissa on kuitenkin tehtävä vielä juomatauoilla.

Mun Type2 on pitkähäkkinen. Ajattelin että olisi helppo siirtyä 1x10'stä 2/10'iin (tai 3/10) sitten myöhemmin kun on päässyt kokeilemaan kunnon ylämäkeä - jos on tarvetta.

Triggereitä en ole vielä vähään aikaan tilaamassa että säilyy välit emäntään. Jään mielenkiinnolla odottelemaan jos Mika ehtii kokeilemaan normitriggereitä. Alaspäin pitäisi pystyä vaihtamaan yhtäaikaa kun jarruttaa.

Taitto.png (76.76 KiB) Katsottu 3780 kertaa

Tuolle taittopyörälle tarvii tehdä jotain. Raptobite'sta ei ole kokemusta mutta idleri kuluttaa ihon rikki reiden sisäpinnalta pidemmällä lenkillä. Laitoin jo Arnoldille postia ja kyselin että käykä hänen "idler cover" jos pyörässä on TerraCycle'n 23 hampainen (100mm halkaisija). Minkälaisen työkalun tuohon tarttee? Nuo reiät on noin 11mm etäisyydellä toisistaan.

Edit: Kuva ei ole mun pyörästä. Tuo "suojus" joka tuossa kuvassa näkyy riittäisi luultavasti myös.

[mhelander]

Mun Type2 on pitkähäkkinen. Ajattelin että olisi helppo siirtyä 1x10'stä 2/10'iin (tai 3/10) sitten myöhemmin kun on päässyt kokeilemaan kunnon ylämäkeä - jos on tarvetta. 

Keskihäkkisellä hoituu helposti 2x10, mulla on 50/34 edessä maantienojakeissa ja takana 11-23. Tuohon kävisi jopa lyhythäkkinen mutta keskihäkkisen arvioin alun perin pitävän ketjun paremmin kireänä lowracerissa joten sellaiset on tullu hankittua muihinkin.

Triggereitä en ole vielä vähään aikaan tilaamassa että säilyy välit emäntään. Jään mielenkiinnolla odottelemaan jos Mika ehtii kokeilemaan normitriggereitä. Alaspäin pitäisi pystyä vaihtamaan yhtäaikaa kun jarruttaa.

Mullahan ohjaamot näyttää tältä Double Tap varustuksella:

Lowracer, ja

MetaPhysic.

Ja vanhempi lowracerin setuppi ihan takaa:

Miksei tuohon kävis tämmönen normi triggeri kuin maasturissa. Ei nyt löydy kuvaa suoraan takaa mutta flättitangossa nämä näyttää tältä:

SRAM Double Tap

Tyypillinen SRAM-triggeri.

Tuo pienempi vipuhan pudottaa pienemmälle lehdelle edessä ja takana, ja ei tarvi kummoista voimaa. Suurempi vipu nostaa suuremmalle lehdelle vaihtajan jousta vasten ja siihen tarvitaan enemmän voimaa.

Kumpaakin kahvatyyppiä, Double Tap ja trigger, pystyy käyttämään yhtä aikaa jarruttaessa, kunhan muistaa polkea samalla .

[Syväri]

Tuolle taittopyörälle tarvii tehdä jotain. Raptobite'sta ei ole kokemusta mutta idleri kuluttaa ihon rikki reiden sisäpinnalta pidemmällä lenkillä. Laitoin jo Arnoldille postia ja kyselin että käykä hänen "idler cover" jos pyörässä on TerraCycle'n 23 hampainen (100mm halkaisija). Minkälaisen työkalun tuohon tarttee? Nuo reiät on noin 11mm etäisyydellä toisistaan.

Edit: Kuva ei ole mun pyörästä. Tuo "suojus" joka tuossa kuvassa näkyy riittäisi luultavasti myös.

Ostit sitte vihdoin sen lowracerin? Työkaluksi käy varmaan 2 (erittäin) pientä ruuvimeisseliä jos ei ole liian tiukkaan ruuvattu. Ne voi sitte jollakin lukkopihdeillä yhdistää ja vääntää.

Sulla on sen verran tunkkireiden vikaa että ei ihme jos käy tila vähiin. Leveämmät kammet varmaan auttaisi myös mutta ketjulinja menis pahemmin vinoon. Kyllähän tuohon jonkunlaisen suojan lasikuidustakin kehittäis..

Pitää tulla joskus katsastamaan laite seinäjoelle :p

[TeemuN]

Mulla on se "idler cover" haukkaamisen pelossa. Hyvin on toiminut kunhan opin etten yritä kiristää sitä optimi tiukkuuteen vaan antaa sen olla löysällä. "Optimi" tavoite oli ettei heilu mutta antaa pyöriä. Meinasi hermot menna kun koko ajan sai olla säätämässä. Sitten helpotti kun lakkasi säätämästä. Hakee itsekseen oikean asennon, jos heilahtaa väärään niin ketjut ohjaa oikeaan, ei kauaa rahise.
Voisin mitata tuon mitan tuosta... hetkinen... 110mm ulkoa ja 4mm seinämä, eli noin 102mm sisältä. Tiukkaa tekee... Lisäksi lisää vähän paksuutta mutta ei mua ole haitannut. Mieluummin se kuin nahka/housut rattaan välissä.
Oikea työkalu on tämä: http://www.raptobike.nl/accessories/mai ... -tool.html
Tuosta http://www.nojapyorafoorumi.fi/viewtopi ... ver#p17850 lähempää kuvaa suojasta.

[vuoltu]

Kiitoksia Teemu. Tuon perusteella löytyi Biltemasta työkalu:
http://biltema.fi/fi/Tyokalut/Sahkotyok ... ava-20840/
Ei paljoa hävia jos se ei sovellu. Käyn huomenna Biltemassa tarkistamassa tuon.

Mulla saattas riittää jos siihen laittais esim. muovisen kiekon (jos keksin siihen jotain). Muuten on tilattava Arnoldilta.

Tilapäisratkaisuna olen käyttänyt reiden ympärille kierrettyä sideharsoa.

EDIT: Luin ketjua hieman tarkemmin ja siellä sanottiin että Bilteman avain ei käy liian isojen nastojen takia... no sitten on tilattava Hollannista...

[vuoltu]

Nyt alkaa saada vauhtia lowraceriin. Ajoin aamulla Botniahallissa 101km komessa tunnissa. Uhm, tankkaamatta nestettä... letkulliset pullot on tilattu mutta joutuu odottamaan vielä. Samoin idler cover ja työkalu on tilattu.

http://www.strava.com/activities/104131937