YesCom

[Jarcco]

Tässä miellyttää No-nonsense tyyli, ei mitään turhaa hieromista. Yhtä kokeilua ajattelin ehdottaa: voiko ketjuputken jättää pois jos laittaa ketjunohjurit eturattaalle ja taittopyörälle?

[mhelander]

Tässä miellyttää No-nonsense tyyli, ei mitään turhaa hieromista. Yhtä kokeilua ajattelin ehdottaa: voiko ketjuputken jättää pois jos laittaa ketjunohjurit eturattaalle ja taittopyörälle?

NoCom:lle paras kuulemma etupyörän rinnalla oleva ketju jossa vetopuolella mahdollisimman iso TerraCycle taittopyörä ja sen sivulla/alapuolella paluupuolelle vain sankkomuovista tehty silmukka.

Voin yrittää kaivaa kuvaa... Semmonen piti tehdä omaankin mutta ei ole enää tärkeysjärjestyksessä kovin korkealla.

[jviirret]

Tässä miellyttää No-nonsense tyyli, ei mitään turhaa hieromista. Yhtä kokeilua ajattelin ehdottaa: voiko ketjuputken jättää pois jos laittaa ketjunohjurit eturattaalle ja taittopyörälle?

Kyllähän sen voi, ei nytkään tavallaan auta ketjun paikoillaan pysymistä mitenkään. Suojaa vain lahjetta ketjurasvalta. Se on kiinni 3mm leveällä ja 10cm pitkällä kumisuikaleella penkin pohjaan, eli pääsee liikkumaan ketjun mukana. Eteen askartelin tosin kaveriksi raudan joka estää ketjuputken ja näinollen ketjunkin ohjautumisen pois hammasrattaalta jos vahingossa polkee samalla kun kääntää liikaa.

NoCom:lle paras kuulemma etupyörän rinnalla oleva ketju jossa vetopuolella mahdollisimman iso TerraCycle taittopyörä ja sen sivulla/alapuolella paluupuolelle vain sankkomuovista tehty silmukka.

Voin yrittää kaivaa kuvaa... Semmonen piti tehdä omaankin mutta ei ole enää tärkeysjärjestyksessä kovin korkealla.

Noista otin vähän mallia kun omani tein:

Vetopuolen ketjuputki ei ole siis tuossa kiinni, vaan edempänä, penkin reunassa. Itseasiassa näkyy tässä:

Kiinni pitävä kumisuikale on ruuvilla penkissä ja nippusiteellä ketjuputkessa. Tuossa haarukan ja penkin välissä lahje sotkeentuu jos ei ole trikoot jalassa. Kauempanakin jos jalkaa leputtelee rentona.

Jukka

[jviirret]

Työmatkat ajelen normi kengillä, eikä siinä ole mitään ongelmaa. Eikä ongelmaa ole matalempisykkeisessä ajossa lukoillakaan. Ilman lukkoja kun tehot on automaattisesti vähän pienemmät ja jalka lepää ison osan kampikierrosta kun taas lukoilla vääntää koko kierroksen johonkin suuntaan. Kipuja tulee vasta kun vääntää tosissaan ja näyttää ettei ole kampipituudesta kiinni. Voihan se olla että polvissa on vikaa tai ihan vaan harjoituksen puutettakin. Ne on kuitenkin tällä hetkellä ns. "heikoin lenkki".

Jatketaan tätä omaa polviongelma pohdiskelua nyt vaikka tässä ketjussa. Yescom on työnnetty varastoon odottelemaan uutta ajokautta. Nojakki ajelut ajeltu Geopyörällä ja työmatkat CLWB:llä. Polviongelmat häivpyivät hissukseen. Nyt kun ilmat ovat kylmenneet olen taas aloittanut yksipyöräisellä ajelun(oikein monen kilometrin lenkkejä) ja kas, polvet ovat jälleen tuollaisen lenkin jälkeen kipeät. Täsmää siihen että Pastorilla polvet tuntui kipeytyvän pythonilla ajelusta/opettelusta. Ei ainakaan passaa nyt yhdistää yksipyöräilyä ja kovasykkeistä nojapyöräilyä samoille päiville...

Jukka

[mhelander]

NoCom:lle paras kuulemma etupyörän rinnalla oleva ketju jossa vetopuolella mahdollisimman iso TerraCycle taittopyörä ja sen sivulla/alapuolella paluupuolelle vain sankkomuovista tehty silmukka.

Voin yrittää kaivaa kuvaa... Semmonen piti tehdä omaankin mutta ei ole enää tärkeysjärjestyksessä kovin korkealla.

Noista otin vähän mallia kun omani tein:

Vetopuolen ketjuputki ei ole siis tuossa kiinni, vaan edempänä, penkin reunassa. Itseasiassa näkyy tässä:

Kiinni pitävä kumisuikale on ruuvilla penkissä ja nippusiteellä ketjuputkessa. Tuossa haarukan ja penkin välissä lahje sotkeentuu jos ei ole trikoot jalassa. Kauempanakin jos jalkaa leputtelee rentona.

Niitä kuvia lupailin... tässä mun lowracer kutakuinkin nykykuosissa, talvigummit alla:

Tuossa siis Optiman rulla vaihdettu M5:n tilalle, alkuperäiseen pitimeen jossa putken pätkä paluuputkelle.

Tarkoitus olisi ainakin hankkiutua tuosta pitimestä eroon ja tehdä joku tällainen kuten Warrenin NoCom:ssa :

Tuo on jo parempi ja saa paluuketjun käytännössä suoraksi. Että sillä suurta merkitystä mutta ainakin ohjurin kuluminen tulisi minimoitua.

Tässä AA:n (poistunut nojailijoiden keskuudesta pimeälle puolelle) super-modattu NoCom:

Tässä vetorulla on isoin mahdollinen TerraCycle ja spesiaali paluupuolen ohjain. Kuvassa myös pistoolikahva etäohjaus jonka takia äijä vissiin veti lonkkanivelen sököksi jossakin kisassa...

Tässä detaljia kaikkein parhaiten toimineesta lowracerin rullasta:

Tuo ohjuri on tehty hiilikuidusta ja "sankkomuovia" on tuo valkoinen siinä mitä vasten ketju liukuu. Kuulemma jostakin nestekannusta (UHMW muovia ?) leikattu ja lämmöllä taiteltu silmukaksi. Mulla olis ton tapaista tuulilasin pesunestekannuissa...

Ja miten lähellä paluupuolen ketju menee penkin alla:

Ja sama sivusta:

[jviirret]

Nyt päätin jotakin tehdä niska/selkärangan kipeytymis ongelmaan

Nyt ei niskaranka eikä selkärangan yläosa kosketa penkkiä ollenkaan joten ei pitäisi kipeytyä. Vähän painaa hartioita kun ilman pehmustetta päällä istuskelin, voi olla että vielä vähän muotoilen noita panelin palasia.
En lähtenyt tällä kelillä kokeilemaan...

Jukka

[jviirret]

Mikähän piru siinä on että tällä ajaessa polvet kipeytyy enemmän kuin muilla pyörillä. Kammet 155mm, kuten geopyörässä ja niiden etäisyyskin sama. Voiko loivempi lonkkakulma vaikuttaa polvien kipeytymiseen? Nykään ottaa jo polviin enemmän kuin yksirattaisella, vaikka siinä 170mm kammet ja kiertoa/vääntöä tulee varmasti paljon enemmän.

Jukka

[PW]

Mikähän piru siinä on että tällä ajaessa polvet kipeytyy enemmän kuin muilla pyörillä. Kammet 155mm, kuten geopyörässä ja niiden etäisyyskin sama. Voiko loivempi lonkkakulma vaikuttaa polvien kipeytymiseen? Nykään ottaa jo polviin enemmän kuin yksirattaisella, vaikka siinä 170mm kammet ja kiertoa/vääntöä tulee varmasti paljon enemmän.

Jukka

Erikoista, mihin kohtaan polvea koskee ? Voisko tuota kokeilla, muuttamalla lonkkakulmaa - seläntaakse tavaraa - pystympi ajoasento.

Petri

[jviirret]

Sattuu lumpion alapuolelle/sivuille, eikä mene ohi kun ajamisen lopettaa vaan saattaa pieni kipu olla useamman päivän jos on yrittänyt kovempaa ajaa. Hetken epäilin että väistelen polvilla tiedostamatta etuhaarukkaa, mutta ei se sitäkään ole, jalat mahtuu liikkumaan samoja liikeratoja kuin geopyörässäkin.

Jukka

[PW]

Eihän tuossa keskiön ja penkin korkeuserokaan kovin suuri ole verrattuna muihin pyöriisi.
Jos ajoasento on makaavampi, pitäskö keskiön etäisyys penkistä olla eri ku pystymmässä asennossa ?

Petri

[jori]

Olisiko syynä haarukan väistely polvilla, kun se polvien välissä aika leveä. Joudut polkemaan vähän länkisäärisenä ja se ei kyllä polville hyvää tee. Vaihda leveämpi kampikeskiö ja / tai kavenna haarukka.

PS. Hitto, kun tulee hassua tekstiä, kun kuuntelin juuri Markus Kajon pakinoita Areenalta.

[Mustasudenkorento]

Eihän tuossa keskiön ja penkin korkeuserokaan kovin suuri ole verrattuna muihin pyöriisi.
Jos ajoasento on makaavampi, pitäskö keskiön etäisyys penkistä olla eri ku pystymmässä asennossa ?

Petri

Voisi olettaa että sais ehkä olla himpun lyhyempi etäisyys polkimiin...

[PW]

Eihän tuossa keskiön ja penkin korkeuserokaan kovin suuri ole verrattuna muihin pyöriisi.
Jos ajoasento on makaavampi, pitäskö keskiön etäisyys penkistä olla eri ku pystymmässä asennossa ?

Petri

Voisi olettaa että sais ehkä olla himpun lyhyempi etäisyys polkimiin...

Toisaalta ihmetyttää miks polkimien etäisyys kipeyttäs polvia.

Petri

[mhelander]

Toisaalta ihmetyttää miks polkimien etäisyys kipeyttäs polvia.

Helposti. Mulla oli MP ajamatta kun sen Nokian 12h kisaan säädin varapyöräksi ilman puomin etäisyyden mittausta, oli reissussa tyttären säädöissä. Etuvetosen levittyä heitin siitä penkin ja lähdin paikalliselle porukkalenkille. Siinä 50:n jälkeen hämmästykseksi oikea polven seutu kipeytyi niin paljon että kutakuinkin yhdellä jalalla piti ontua sieltä kotiin.

Kotona mittasin ensimmäiseksi puomin ja keskiö taisi olla pari kolme senttiä liian ulkona. Oikealla mitalla ei mitään ongelmia edes seuraavalla lenkillä. Ketutti kun piti tuon jälkeen lähteä Elonkorjuu maastolenkille, ehkä oli tuuriakin kun keli ja reitti olivat melko vaativat.

Mulla etäisyys tulee oikein kun laittaa ajokengät jalkaan, polkee takaperin niin kauan että ajoasento asettuu ja tuntuu oikealta, sitten kantapäät polkimille, takaperin pitäisi pystyä polkemaan niin että jalka menee suoraksi mutta kantapäät ei irtoo.

[jori]

Mulla etäisyys tulee oikein kun laittaa ajokengät jalkaan, polkee takaperin niin kauan että ajoasento asettuu ja tuntuu oikealta, sitten kantapäät polkimille, takaperin pitäisi pystyä polkemaan niin että jalka menee suoraksi mutta kantapäät ei irtoo.

Hyvä ohje, mutta älkää ottako yleiseksi ohjeeksi kokeilematta omilla kengillänne. Pohjan paksuus eri kengissä on erilainen klossin ja kantapään kohdalta.