MBB Lowracer/Nokia 200m

[PW]

Heppailtu tuohon muotoon, ohjauskulma lähempänä 45 ku 55. Millä noita pilkulleen mittaa saati sitt ku tekee ni tullee sinnepäin ainaki miulta.
Hermojani helpottaakseni otin etuhaarukan Pw1:stä.

Petri

[jooseha]

Tuosta voi mitata joko kuvasta tai niinkuin mä pyörä tasaiselle lattialle ja vatupassiin verraten oikea kulma siirtokulmaa, josta astelevyllä lukema.
Nyt tuota on helppo muuttaa tökkäämällä laikalla tuohon runkoputken kulmaan. Silloin tosin muuttuu myös runkoputken korkeus.

[jviirret]

Alkaa olla enempi flevo raceri kuin MBB, vai ovatko ne sama asia

http://flevofan.ligfiets.net/?doc=ch4-02&lang=fi

Jukka

[PW]

Miun mielestä kaikki kääntyväkeskiöiset menee MBB-lyhenteen alle, Pythonista - Cruzbikeen. Tiiä sitten virallisesta määritelmästä

Petri

[jooseha]

Kyllähän Flevossa on liikkuva keskiö eli se on selkeästi Moving Bottom Bracket pyörä Eräs sen alalaji, kun kaikki mbb:t ei ole Flevoja.

[jviirret]

Sitten kaikki pyörät menee tuohon MBB-määritteeseen En minä ainakaan ole nähnyt yhtään joissa keskiö jäisi paikoilleen kun pyörä lähtee liikkeelle

Mutta joo, pointti lähinnä se että jos noin loiva kulma toimi näissä 90-luvulla niin miksei se toimisi nykypäivänäkin...

Jukka

[jori]

48 astetta ohjauskulmaa, jättöä n. 250 mm. Normaalijätön saadaksesi voit siirtää etupyörää jopa 150 mm eteen päin. Jätön pienentämisellä voisi olla mahdollista käyttää myös isoa etupyörää, johon saa riittävät välitykset ennätysyritystä varten.

MBB200N.jpg (45.62 KiB) Katsottu 2456 kertaa

[PW]

Joo, ei oikeen oo pätevää isoo kiekkoo - jotain 559 kiekkoja romuista mutt niihin ei taas oo kunnon renkaita tai ees välttäviä.
Mennään 406 kiekolla, jos nyt esteks kokeilen tuolla jättijätöllä - paljonkos noissa flevoissa on jättö?

Petri

[jori]

Joo, ei oikeen oo pätevää isoo kiekkoo - jotain 559 kiekkoja romuista mutt niihin ei taas oo kunnon renkaita tai ees välttäviä.
Mennään 406 kiekolla, jos nyt esteks kokeilen tuolla jättijätöllä - paljonkos noissa flevoissa on jättö?

Petri

Taisi olla jotain 150 mm luokkaa.

[jviirret]

jos nyt esteks kokeilen tuolla jättijätöllä - paljonkos noissa flevoissa on jättö?

Kuvista päätellen noin 10cm luokkaa, korkeammissa "ohjeiden mukaan" rakennetuissa taitaa olla ihan vakiopyörien jätöt?

Jukka

[jori]

jos nyt esteks kokeilen tuolla jättijätöllä - paljonkos noissa flevoissa on jättö?

Kuvista päätellen noin 10cm luokkaa, korkeammissa "ohjeiden mukaan" rakennetuissa taitaa olla ihan vakiopyörien jätöt?

Näinhän se varmaankin menee. Kun on pitänyt rakenteen takia kayttää vinoja ohjauskulmia, on jättöä tullut runsaasti, eikä sitä ole heti älytty pienentää offsettiä kasvattamalla. Myöhemmin se on sitten kasvanut "normaaliksi". Muistikuvani oli Airbikestä, jossa oli 170 mm jättö. kuparinen on tutkinut Flevoja ja Airbikejä. Hän varmaan tarkentaa, kunhan lukee viestin.

[jooseha]

Kun on pitänyt rakenteen takia kayttää vinoja ohjauskulmia, on jättöä tullut runsaasti, eikä sitä ole heti älytty pienentää offsettiä kasvattamalla. Myöhemmin se on sitten kasvanut "normaaliksi".

Jos pyörällä ei ole tarkoituskaan ajaa hiljaa, ei ole tarpeellista tavoitella normijättöä.

[PW]

Keskiön paikkaa mittailin, tulee kauas renkaan etupuolelle - tietysti 26" takahaarukan mittakaan ei meinaa riittää, pitää katella löytyskö sopivaa materiaalia.

Petri

[PW]

Palautin kuitenkin PW1 etuhaarukan paikoilleen, ni ei tärväänny tässä kokeessa. Sain samalla helpommin offsettiä haarukkaan ja pienennettyä jättöä, kompromissi siitä nyt luultavasti tulee - ei normaali mutt vähemmän ku 250mm.
Hitsaillu kasaan, enää puuttu etuhaarukkahässäkäästä yläputki ja joku vanerilevy selän alle ni pääsee ehkä laskee mäkeä

Petri

[PW]

Koe maattu, niskalle joku tuki ettei renkaaseen tartte nojata.

Petri