Urheilullista nojakkia matkapyöräilyyn

[jooseha]

Jälleenmyyntiarvo on osittain harhaa. On se merkkipyörällä tietysti parempi, mutta merkkipyörällä tulee varmasti tappiota. Omatekoisella voi päästä jopa voitolle, kun hankintahinta on reilusti pienempi

[Jarcco]

Jälleenmyyntiarvo on osittain harhaa. On se merkkipyörällä tietysti parempi, mutta merkkipyörällä tulee varmasti tappiota. Omatekoisella voi päästä jopa voitolle, kun hankintahinta on reilusti pienempi

Kokemuksen mukaan voitolle voi päästä vain jos unohtaa suunnitteluun ja tekemiseen käytetyn ajan Aika huonosti on ainakin mun omatekoiset käyny kaupaksi.

[jooseha]

Sun pitää panostaa markkinointiin
Jos omalle työlleen harrastehommissa laskee hinnan, kannattaa laskea myös onko varaa katsoa televisota tai nukkua Eri asia sitten jos tekee ansaitakseen.

[jviirret]

Laskin että viisi nojapyörää ja yhden chopperin olen myynyt, tehnyt yhteensä noin 20. Hintahaarukka 150-300e. Aika helppo laskea ettei työpalkkoja tosiaan saa, mutta omapahan saanut rakennella ja seuraaviin projekteihin jotakin uusia osia. Myyntiaikakin saattaa olla vuosia
Luulen että omavalmisteen myyminen olisi vielä paljo vaikeampaa jos siinä olisi kalliit materiaalit/osat ja yrittäisi saada niiden hintaa edes osittain takaisin.

Jukka

[Pastori]

Kingcyclen runko on tehty Y:n mallisesti kahdella putkella.

Sehän on kuulemna nopsakka. Lieksan kaupunginjohtajalla on tommoinen.

[MikaL]

Takahaarukkaan mahtuu vaikka läskikiekot, niin kuin Wacky on tehnytkin,

eikös Wacky levittänyt sitä murtuneen pyörän takahaarukkaa korjatessa että sai tilaa läskeille. Metan sivuilla sanotaan max. kumin leveydeksi 2,1"

Jukka

Tuo rajoite taitaa tulla haarukasta ja koskee siis etupäätä. Noissa eri Metan malleissa haarukka vaihtelee, eli jos ostaa MetaPhysics rungon, niin siinä on vain kapeat maantierenkaat syövä haarukka. Läskit on jo aika extreemiä, joten tässä lienee riittävää se, että parituumaiset renkaat menee.

[Avokid]

Jarcco, miltä sivulta löysit tuon hinnan? Bacchetalla on ainakin viisi jälleenmyyjää Saksassa.
Jos $500 runkosetti maksaa yli 900e Euroopassa niin siinä on kyllä kiskonnan merkkejä ilmassa.

[Jarcco]

Jarcco, miltä sivulta löysit tuon hinnan? Bacchetalla on ainakin viisi jälleenmyyjää Saksassa.
Jos $500 runkosetti maksaa yli 900e Euroopassa niin siinä on kyllä kiskonnan merkkejä ilmassa.

Sori jäi linkki pois, tässä se on:
http://www.bacchetta-bikes.de/images/do ... 14_web.pdf

[Avokid]

Jarcco, miltä sivulta löysit tuon hinnan? Bacchetalla on ainakin viisi jälleenmyyjää Saksassa.
Jos $500 runkosetti maksaa yli 900e Euroopassa niin siinä on kyllä kiskonnan merkkejä ilmassa.

Sori jäi linkki pois, tässä se on:
http://www.bacchetta-bikes.de/images/do ... 14_web.pdf

Minun ymmärrykseni mukaan tuohon ei kuulu mitään muuta kuin mitä siinä $500 setissä oli. Tuossa sanotaan, että esim istuin ja haarukka pitää tilata erikseen. Aikamoinen hinta. Perinteisten pyörien runkojen kohdalla rungon hinta Suomessa on hyvinkin lähellä euroissa sama kuin jenkkilässä dollareissa.

[Jarcco]

Sun pitää panostaa markkinointiin
Jos omalle työlleen harrastehommissa laskee hinnan, kannattaa laskea myös onko varaa katsoa televisota tai nukkua Eri asia sitten jos tekee ansaitakseen.

En rakenna pyöriä myyntitarkoituksessa, mutta välillä pitää tallista tyhjentää ne joilla en ajele. Kun tuli puheeksi niin pitääkin katsella löytyiskö myytävää. Jukan kanssa samoilla linjoilla, vanhoja myymällä rahoitan uusia projekteja.
Erilaisten nojakki- mallien kirjo on iso, mikä on meidän harrastajien kannalta mukavaa, mutta toisaalta tekee valmistajien homman hankalaksi. Pitäisi olla malleja joka lähtöön että kaikille löytyisi sopiva.

[Avokid]

Mulla on nyt pari tarjouspyyntöä odottamassa, mutta luulen, että valmista runkoa ei tarvitse lähteä ostamaan noilla hinnoilla.

Taidan alkaa edistämään tätä projektia sillai verkkaisella tahdilla, että alan keräämään vähän osia varastoon, ehkäpä jos löytäisin jonkun maastopyöräraadon ja hyviä vähän käytettyjä osia tutuilta. Samalla sitten viilailla hieman geometriaa suunnittelupöydällä ja käydä koeajamassa parit nojakit jos vain onnistuu.

[Pastori]

Näkemykseni olisi saada cyclocrossia vastaava nojakki, jolla voisi tehdä parin sadan kilometrin päivälenkkejä retkivarustuksessa Suomessa. Olen katsellut nyt jonkin verran olemassa olevia malleja. Kaikista eniten ulkonäön puolesta kiinnostaisivat High Racer -tyyliset pyörät matalalla aika sporttisella ajoasennolla 26" renkailla.

Kuvauksesi kyllä kohtuullisesti vastaa mun tämänhetkistä käsitystä millainen pyörä mulle olisi hyvä. Tikkurunkoahan tässä ei taideta vältsisti hakea.

[Pastori]

Challenge Seiran käytettynä: http://www.ligfiets.net/advertisement/1 ... -koop.html

[PW]

Mie kyllä jättäsin suorarunkoset Higraserit jo pois, varsinkaan jos kuskilla ei oo kauheesti pituutta. Kyllähän sen raudan saa mutkalle tai kulman siihen runkoon jos rakentamaan rupee. Helposti tulee sitt semmonen pyörä jolla ei viitti ajaa ja "nojapyöräily on paska laji" fiilis iskee tajuntaan, masentuu ja tekee kaulakiikun.
Parempi olis tehdä nykyaikanen (etuveto), kuskin geometrialle sopiva ja ehkä jopa vähän haastava ajettava (MBB).
MBB:n tarpeet saa kasaan parista pyöränromusta, erikoisosia (rissoja sun muuta)ei tarvita. Tulee halvaks.
Voihan siinä ajonopettelussa sitten synkkyyskohtaus iskeä ja psyykelääkeannos kasvaa mutt ku sen ajotaidon oppii voi pillerit vetää vessasta alas ja polkee mieleen lisää terveyttä

Petri

[Avokid]

Challenge Seiran käytettynä: http://www.ligfiets.net/advertisement/1 ... -koop.html

No on 1500€ kuitenkin rahaa ja siihen vielä rahti päälle. Ja kuten sanottua, niin se rakentaminen on osa harrastusta