Räyhäkkä MBB Talveksi ja soralle

[PW]

Hitsaat stemmin kiinni emäputkeen niin jää haarukan rakenne vapaaksi. Sellainen käyrä malli.

Varsinainen "jatke" aika järeen joutus tekeen ett kestää vääntää Tyyli

[Pastori]

Hitsaat stemmin kiinni emäputkeen niin jää haarukan rakenne vapaaksi. Sellainen käyrä malli.

Varsinainen "jatke" aika järeen joutus tekeen ett kestää vääntää Tyyli

Mä en edelleenkään kässää tätä että tossa pitäis olla tanko. Eikös toi nyt kulje ilmankin - silleen ajatuksella.

Elä lähe näihin tankohommiin olleskaan.

Tyyli

[PW]

Hitsaat stemmin kiinni emäputkeen niin jää haarukan rakenne vapaaksi. Sellainen käyrä malli.

Varsinainen "jatke" aika järeen joutus tekeen ett kestää vääntää Tyyli

Mä en edelleenkään kässää tätä että tossa pitäis olla tanko. Eikös toi nyt kulje ilmankin - silleen ajatuksella.

Elä lähe näihin tankohommiin olleskaan.

Tyyli

Ei usko riitä ett ohjaisin pelkillä jaloilla, kun vielä käyttötarkotus, huonompiin olosuhteisiin
Mallasin tuota salmiakki keulaakin mutt muoti muuttuu ja taitaa jäädä pois - jätän sen muhimaan pihalle ja lähden polkemaan jos siihen ajatus löytys

[jooseha]

Ei kai sen käyrän kovin järeä tarvi olla. Mitäs tuo penkin alle jäävä osuus olisi 10-15cm. Se paksumpaa ja loppu normaalia ohutta putkea. Tuon mittaisia stemmejä on normaalipyörissäkin eikä ne ole kovin paljon haarukan kaulaputkea paksumpia. En tosin tiedä miten reilusti yrität mennä jaloilla ja käsillä eri suuntiin
Kyytiin menorako on tuolleen tehtynä ahdas ja tangosta vetämistä tuo ei kestä, mutta sitähän et harrastakaan.

[PW]

Pastorin yllyttämänä, kokeilin jaloilla ohjaamista helsinkinojakilla - pari kilsan pätkää meni kyllä. Yksi mäen nyppylä välissä, vauhti kun hidastu myös usko loppu ja kädet piti ottaa avuksi. Pitkälti tuo on uskon ja harjotuksen puutetta, ajamaan lähtöä en vois kuvitellakaan pystyväni ilman käsiä. Jaloista löytyy ihan uusia lihaksia mutta tuo "talveksi ja soralle" kyllä tyrmää ohjaustangon kokonaan pois jättämisen - alaohjaustanko, lähtö ja laskutelineeksi - voi taittaa syrjään, ajon ja kuljetuksen ajaksi

[jooseha]

Nyt opit helpolla ajamaan kokonaan ilman käsiä. Eikun kilometrejä ilman käsiä. Kohta ei tarvi enää ajatella ohjaamista

[jviirret]

Pyörään jolla ajetaan olosuhteissa jossa silloin tällöin kaatuminen on todennäköistä, en todellakaan laittaisi alaohjausta. Jos se tu!ee istumatason yläpuolelle kaadut sen päälle ja jos se on istumatason alapuolella jää kädet penkin reunan ja tien väliin.

Jukka

[PW]

Nyt opit helpolla ajamaan kokonaan ilman käsiä. Eikun kilometrejä ilman käsiä. Kohta ei tarvi enää ajatella ohjaamista

Voihan se olla kun saan uskon vahvistusta. Yksi hidastava tekijä ilman käsiä ajoon, tuleetraumaattisista lapsuuden kokemuksista 60 -70 luvulta - sehän oli kiellettyä Poliisiauton kovaäänisistä saatto kuulua: "Kädet tangolle ja toinen pois kyydistä" Vieläkään ei ilkeä ajella toisten nähden ilman käsiä

[PW]

2015-03-06%2012_46_33.jpg (204.21 KiB) Katsottu 1564 kertaa

2014-11-24%2010_28_38.jpg (129.12 KiB) Katsottu 1564 kertaa

2014-11-24%2008_51_25.jpg (133.18 KiB) Katsottu 1564 kertaa

2014-11-18%2010_35_49.jpg (161.09 KiB) Katsottu 1564 kertaa

Yritän vertailla nykytilannetta (ylin kuva) ja aikasempia virityksiä. Keskiö näyttää olevan pirun kaukana edessä - onko tuo etukiekko taas valunut lähemmäs kuskia ja jarruttaessa se eteen kippaamisen vaara olemassa. Olis pitäny useampi droppari paikka eteenkin laittaa - olis saanu säätöä, kiekon paikkaan

[jooseha]

Nyt rengasta on helppo siirtää loveamalla haarukkaa, kun ei ole ohjautankoa jonka azento muuttuisi mukana. Reilut lovet vaan ja sulla on se pyyttoni mitä olet suunnitellutkin tekeväsi. Ajokin saattaisi onnistua Teet sitten kokonaan uuden pyörän talviajoon

[PW]

Nyt rengasta on helppo siirtää loveamalla haarukkaa, kun ei ole ohjautankoa jonka azento muuttuisi mukana. Reilut lovet vaan ja sulla on se pyyttoni mitä olet suunnitellutkin tekeväsi. Ajokin saattaisi onnistua Teet sitten kokonaan uuden pyörän talviajoon

Siis miten loveamalla?
"Aina miun pitää tehdä uusi pyörä"

[jviirret]

"Aina miun pitää tehdä uusi pyörä"

Mukavempaa se on kuin vanhojen romujen huoltaminen ja korjaaminen

Jukka

[jooseha]

Siis miten loveamalla?

Rälläkällä lovi. Lovi taivuttamalla umpeen. Sauman hitsaus.
Kuvan osoittamaan paikkaan kummankin putken päälle, kun tekee saa naruperäisen pyyttonin

räyhäkkä.jpg (75.95 KiB) Katsottu 1511 kertaa

Vielä Pastorin pyyttonista havainnollistava kuva miten taivutus käy siististi:

"Aina miun pitää tehdä uusi pyörä"

Mukavempaa se on kuin vanhojen romujen huoltaminen ja korjaaminen

Jukka

Joo tehdään uusi, kun vanhasta puhkesi kumi Huoltaminen on tylsää

[Pastori]

Mä taivuta nykyään hitusen erillä viisiin, en siis tee aluksi tota isoo lovee niin suunnitelmallisesti kuin tuossa – vaan:

• sipaisen rälläkällä siivun sinne putkeen, aukko tulee siis kolmeen seinämään
• käännän putken ihan kiinni siitä loven etusosasta
• tuuppaan uuden siivun rälläkällä

Kaikki noi mun rungot on taivuteltu tolla systeemillä.

Tossa toi QDS:n asennusjigi - siitä näkee miten siistit noin aukot kuiteskin tulee tolla systeemillä:

[jori]

Kampikeskiön kaksiosaisuuden ja leveyden takia tuohon sopisi varsin hennotkin putket yläputkiksi, varsinkin jos et tarvitse yläputkia ohjaustangon kiinnittämiseen, vaan kiinnität sen, kuten jooseha esitti. Epäsymmetrisyyteen en tässä tapauksessa näe syytä, koska runko on joka tapauksessa ketjulinjan ulkpuolella, eikä sen siis tarvitse väistellä ainoaa epäsymmetristä osaa, ketjulinjaa. Olisiko nuo yläputket mahdollista korvata, tai jotenkin integroida etulokasuojaan, joka voisi tuossa tapauksessa olla suora pätkä räystäskourua alassuin etupyörän yläpuolella. Kaikenkaikkiaan, älä liioittele noiden yläputkien rakenteellisen lujuuden suhteen. Siinä riittäisi narukin, jos ei joustaisi.