Renkaat

[jori]

Verkkokaupan renkaat ovat melko sileitä kaikki. Vain kaksi ehdokasta voisi olla jotenkin perusteltuja talvikäyttöön. Joskin tuo alkuperäinen vaikuttaa jurmukkaammalta kuin näistä mikään.

Musta fattirengas.jpeg (42.32 KiB) Katsottu 6134 kertaa

[ajarmala]

Vain kaksi ehdokasta voisi olla jotenkin perusteltuja talvikäyttöön. Joskin tuo alkuperäinen vaikuttaa jurmukkaammalta kuin näistä mikään.

Hmm, nuohan ovat yhtä kalliita kuin syksyllä Puntoon ostamani nastarenkaat. Ne maksoivat 80 e/kpl. Plus tasapainotus ja asennus yhteensä 60 e.

[Wacky]

Vain kaksi ehdokasta voisi olla jotenkin perusteltuja talvikäyttöön. Joskin tuo alkuperäinen vaikuttaa jurmukkaammalta kuin näistä mikään.

Hmm, nuohan ovat yhtä kalliita kuin syksyllä Puntoon ostamani nastarenkaat. Ne maksoivat 80 e/kpl. Plus tasapainotus ja asennus yhteensä 60 e.

Itse ostin aikoinaan läskinastarenkaat kun eka malli tuli tarjolle ja pari maksoi toimituksineen n. 300e
20" läskit on edelleen hyvin marginaali koko joten valmistajia ei ole edes kourallinen, vaan taitaa jäädä melkein kahteen valmistajaan.

[tm]

Tuolla lisää renkaita, tosin varastotilanne karkeakuvioisissa näytti heikolta...
https://classic-cycle.com/wheel-and-tir ... inch-tire/

[PW]

Tartteeko sen renkaan kauheen rypyläinen olla kunhan on levee? Big Applellakin pärjänny hyvin.

[tm]

Tartteeko sen renkaan kauheen rypyläinen olla kunhan on levee? Big Applellakin pärjänny hyvin.

Pyydettiin leveän renkaan tilalle toista leveää, jolla pärjää lumessa. Oletus että nykyisillä ei pärjää juurikin pintakuviosta johtuen, vaikka ei nuo jorin kuvassa olleet mitkään slicksit olekaan...

Leveällä renkaalla on luonnollisesti iso kosketuspinta-ala maata vasten, ja siitä seurauksena pieni pintapaine. Tällöin leveä rengas ei "kaivaudu" lumen läpi samalla tavalla kuin kapeampi. Lumen määrästä ja laadusta riippuen rengas voi sitten jäädä "surffaamaan" lumikerroksessa saamatta oikein pitoa mistään. Luomuläskipyörässä en kokenut ongelmaksi, koska vauhdit ja kuskin tehot itsellä olleet pieniä. Mutta tällaisessa pienipyöräisessä sähköpyörässä tilanne voi olla toisin (?).

Tai sitten renkaassa käytetty kumilaatu kovettuu liiaksi kylmässä, ja rengas muuttuu sitä kautta liukkaaksi. Esim. auton talvirenkaissa käytetään paljon luonnonkumia sisältäviä kumisekoituksia, jotka säilyvät kylmässä synteettisiä kumeja pehmeämpinä.

Jori, saitko pyörän käyttäjältä tarkempaa analyysiä, että loppuuko vetopito vai mutkissa sivuttaispito? Oletko itse kokeillut tuota lumikelillä? Lisäisi yhteistä tietämystä näistä renkaista ja tilanteesta, jos saisit vähän tarkempaa infoa.

EDIT: ja entä käytetty rengaspaine, sillä on myös iso merkitys.

[jori]

En saanut enempää tietoa, mutta minäpä kysyn.

Millaisia paineita läskipyöräilijät täällä käyttävät talvella ja mitä kokemuksia kertynyt.?

[PW]

Mie oon käyttäny n.1,5bar kun en jaksa löysemmällä polkee.
Joo moottorin voimalla ajellessa varmaan tarttee erilaista rengasta ku hissukseen luomuna.

[jori]

Mie oon käyttäny n.1,5bar kun en jaksa löysemmällä polkee.
Joo moottorin voimalla ajellessa varmaan tarttee erilaista rengasta ku hissukseen luomuna.

Onko sulla talvella eri paineet kuin kesällä. Talvellahan pehmeällä alustalla löysempi rengas painuu vähemmän alustaan ja lopultakin rullaa paremmin.

[tm]

En saanut enempää tietoa, mutta minäpä kysyn.

Millaisia paineita läskipyöräilijät täällä käyttävät talvella ja mitä kokemuksia kertynyt.?

Urbaaniajoa ei ole itse tullut läskillä harrastettua. Maastossa ollut 0,3 - 0,45 baaria, mutta eihän se mihinkään asvaltilla rullaa niin pienillä paineilla...

Pienellä rengaskoolla (20” eli vannekoko 406 mm) paineen vaikutus painumaan (ja kosketuspinta-alaan) ja sitä kautta vierintävastukseen on isompi kuin isommilla läskirengaskoilla (esim. 26” eli vannekoko 559 mm).

[jori]

Muisti palaa pätkittäin. Minähän itse laadin neljä vuotta sitten laskentataulukon, jolla läskirenkaisen rengaspaineista sai jotain tolkkua. Katsoin sitä nyt ja syötin siihen tuon 20" läskipyörän arvot. Taulukon mukaan takana voisi hyvin olla 0,4 bar ja edessä 0,3. Itsekin yllätyin, miten pienillä paineilla painuma jää alle tuon 15%, jota pidetään optimaalisena pehmeällä. Fakiiri on itsekin ihmeissään.
viewtopic.php?p=118470#p118470
Laitan kuvituskuvaksi 559x100 läskin taulukon.

[PW]

Mie oon käyttäny n.1,5bar kun en jaksa löysemmällä polkee.
Joo moottorin voimalla ajellessa varmaan tarttee erilaista rengasta ku hissukseen luomuna.

Onko sulla talvella eri paineet kuin kesällä. Talvellahan pehmeällä alustalla löysempi rengas painuu vähemmän alustaan ja lopultakin rullaa paremmin.

Pääasiassa lumikelillä oon ajanu läskillä. Oma kokemus on, etten vaan jaksa löysemmillä ajaa - alustasta riippumatta. Tuo 1,5bar on jalkapumpun mittarin näyttämä ja voi heittää paljonkin. Nykyään pumppaan enempi sormituntumalla.

[Premnas]

Mulla paineet riippuu ajolämpötilasta ja alustasta. Pöperöisempi pinta, vähempi paineita. Pakkasella joutuu pumppaamaan lisää, koska lämpimästä pyöräkellarista ulos -10°C muuttuu aika paljon. Mun villi arvaus että paineet on jotain luokkaa 0,7-1bar. En niitä kauheesti tuijottele, yleensä katson ylhäältäpäin että renkaat painuvat jonkun sentin tai pari sivuista leviten kun päälle lataa oman painonsa.

[jori]

Mulla paineet riippuu ajolämpötilasta ja alustasta. Pöperöisempi pinta, vähempi paineita. Pakkasella joutuu pumppaamaan lisää, koska lämpimästä pyöräkellarista ulos -10°C muuttuu aika paljon. Mun villi arvaus että paineet on jotain luokkaa 0,7-1bar. En niitä kauheesti tuijottele, yleensä katson ylhäältäpäin että renkaat painuvat jonkun sentin tai pari sivuista leviten kun päälle lataa oman painonsa.

Onkos se sinun pyöräsi 559-kiekoilla (26"). Jos rengas on 4 tuumaa leveä, se painuu yhden sentin 0,7 bar paineilla 57 kg kuormalla. Siis yksi rengas.

Tuskin siis paljon yli senttiä painuvat nuo sinun renkaasi. Yksi sentti on tuolle renkaalle vasta 10% painuma, kun ainakin kapeammissa renkaissa 15 % painumaa pidetään tavoiteltavana.

[Premnas]

Mulla paineet riippuu ajolämpötilasta ja alustasta. Pöperöisempi pinta, vähempi paineita. Pakkasella joutuu pumppaamaan lisää, koska lämpimästä pyöräkellarista ulos -10°C muuttuu aika paljon. Mun villi arvaus että paineet on jotain luokkaa 0,7-1bar. En niitä kauheesti tuijottele, yleensä katson ylhäältäpäin että renkaat painuvat jonkun sentin tai pari sivuista leviten kun päälle lataa oman painonsa.

Onkos se sinun pyöräsi 559-kiekoilla (26"). Jos rengas on 4 tuumaa leveä, se painuu yhden sentin 0,7 bar paineilla 57 kg kuormalla. Siis yksi rengas.

Tuskin siis paljon yli senttiä painuvat nuo sinun renkaasi. Yksi sentti on tuolle renkaalle vasta 10% painuma, kun ainakin kapeammissa renkaissa 15 % painumaa pidetään tavoiteltavana.

Joo on 559 ja 4 tuumaa leveä (en muista millejä). Takarengas painuu varmaan enempi kuin etu-, kun takarenkaalla on enempi painoa. Kuten sanoin, 0,7-1bar oli villi veikkaus. Voi se olla alempikin, en ole tarkistanut.

Tavoitteille viittaan kintaalla, menen perstuntuman mukaan. Nykyisillä "asetuksilla" on ollut hyvä ajaa.