Nojapyöräfoorumi

reiskaw kirjoitti:

Sen verran hauskaa ajelu tuolla vehkeellä on että pohdinnassa on hommaisiko nastarenkaat että saisi ajokautta vielä vähäsen jatkettua.

Tuollaiset mietinnässä:
Schwalbe Marathon winter Performance RaceGuard wire bead tire winter-compound black-reflex 2013
35-622 (28x1.35/700x35C) 240-Spikes

Tuolta:
http://www.hibike.com/shop/product/p556 ... pound.html

Onko kellään kokemusta tai mielipidettä noista? Tai ehkä noista talvirenkaista on keskustelua jossain muussa langassa?

On niistä keskusltelua jossain, en jaksa etsiä sulle. Nuo Marathon Winterit ei ole kovin kaksisia lumella ajoon, varsinkaan jos tarkoitus on mennä siellä missä ei ole kovaksi ja tasaiseksi aurattu pohja.
Ne kuitenkin rullaa hyvin ja pitää jäällä asiallisesti joten niillä pääsee jos pysyttelee aurattuilla teillä tai ajoradalla.

Wacky kirjoitti:

Ne kuitenkin rullaa hyvin ja pitää jäällä asiallisesti joten niillä pääsee jos pysyttelee aurattuilla teillä tai ajoradalla.

^no toihan on just suunnitelmissa, tollasia ne pyörätiet taitaa Espoossa-Hesassa olla pääosin talvella, tuiskupäiviä lukuunottamatta. Taidanpa laittaa tilaukseen. Jos sattuu kova pyry niin voi sitten mennä bussilla...

reiskaw kirjoitti:

Wacky kirjoitti:

Ne kuitenkin rullaa hyvin ja pitää jäällä asiallisesti joten niillä pääsee jos pysyttelee aurattuilla teillä tai ajoradalla.

^no toihan on just suunnitelmissa, tollasia ne pyörätiet taitaa Espoossa-Hesassa olla pääosin talvella, tuiskupäiviä lukuunottamatta. Taidanpa laittaa tilaukseen. Jos sattuu kova pyry niin voi sitten mennä bussilla...

Osa pyöräteistä on aurattu 24h pyryn jälkeen. Suurin osa 48h ja joitakin jopa tärkeitä pätkiä ei autara ollenkaan vaan ne tallautuvat jossa noi marathon winterit on aika heikoilla samoin loskassa ne ei ole kovin kaksiset koska kuvio täytyy nopeasti ja on sen jälkeen liukkaat. Opit äkkiä pitämään ajorataa kotonas jos lunta alkaa tulla
Itse olen varustautunut nokia W240 nastarenkailla joissa on syvempi harvempi kuviointi mutta yhtä paljon nastoja kuin noissa MWssä. Ne toimi kelillä kuin kelillä hybridissä viime vuonna kun nojapyörän, jossa ne marathon winterit, joutui jättämään kotiin. Ja kunhan peittävä lumi tulee niin pistän alle läskirenkaat eli 45NRTH Hüsker Dü 26 x 4.0 renkaat joilla pääsee jos nojapyörällä on päästäkseen.

Wacky kirjoitti:

Osa pyöräteistä on aurattu 24h pyryn jälkeen. Suurin osa 48h ja joitakin jopa tärkeitä pätkiä ei autara ollenkaan vaan ne tallautuvat jossa noi marathon winterit on aika heikoilla samoin loskassa ne ei ole kovin kaksiset koska kuvio täytyy nopeasti ja on sen jälkeen liukkaat. Opit äkkiä pitämään ajorataa kotonas jos lunta alkaa tulla
Itse olen varustautunut nokia W240 nastarenkailla joissa on syvempi harvempi kuviointi mutta yhtä paljon nastoja kuin noissa MWssä. Ne toimi kelillä kuin kelillä hybridissä viime vuonna kun nojapyörän, jossa ne marathon winterit, joutui jättämään kotiin. Ja kunhan peittävä lumi tulee niin pistän alle läskirenkaat eli 45NRTH Hüsker Dü 26 x 4.0 renkaat joilla pääsee jos nojapyörällä on päästäkseen.

Juu, rengasrulettia on luvassa jos meinaa kaikilla keleillä ajaa. Itse inhoan nastarenkaita, kun sellasilla rullasin pari talvea maasturilla kaikilla keleillä.

Tällä hetkellä taklaan rengasongelmat niin että Metassa on Contin ProContact 2 kitkarenkaat 30mm leveät jotka toimii mainiosti pirun liukkaalla ja pakkaslumella. Muille keleille sekä yleiseen pyörätie rynkytykseen on tulossa tuo täysjousitettu off-road nojakki jossa alla Schwalbe Racing Ralph Evo 57mm:n gummit. Toiminee paremmin poljetussa lumessa joissa Contin gummi, etenkin jos lumi on sileän jään päällä, on mahdoton ajettava.

Noita pahemmilla keleillä jätän suosiolla nojakkilenkit väliin. Nastat löytyy vain juoksukengistä joten pitää juosta sitten jos ajamaan ei pysty.

Tyttärellä on Tunturissaan nuo Marathon Winterit ja hyvin ne pitää näillä liukkailla mutta pakkaslumessa ne ei ole häävimmät pitämään. Jolloin itse tykkään eniten ajaa. Siksi en edes ole kokeillu noita gummeja Metassa.

hmm... taisin avata pandoran lippaan...

Rengaskoon rajoite tuossa mun härvelissä on siinä olevat Shimano 105 jarrulänget. Onkohan kellään käsitystä kuinka leveät/korkeat talvi(nasta)renkaat mahtuu vielä pyörimään ettei ota jarrrulänkiin kiinni?
Vaikka noi maantiekiekot ovatkin niin kyllä sinänsä vanteelle pitäis mennä leveämmätkin renkaat.

Sinänsä mulla ei oo väliä mitkä renkaat laitan alle (Nokia/Schwalbe/Conti...) kunhan pysyy pystyssä, hissukseen jos ajelee. En vaan haluais maksaa talvirenkaista ihan älyttömästi ja noin Schwalbet sattu olemaan tarjouksessa...

Tarkoitus ajaa auratuilla väylillä. Kovimmissa keleissä ja loskassa tai pyrylumessa jätän suosiolla fillarin talliin.

reiskaw kirjoitti:

hmm... taisin avata pandoran lippaan...

Rengaskoon rajoite tuossa mun härvelissä on siinä olevat Shimano 105 jarrulänget. Onkohan kellään käsitystä kuinka leveät/korkeat talvi(nasta)renkaat mahtuu vielä pyörimään ettei ota jarrrulänkiin kiinni?
Vaikka noi maantiekiekot ovatkin niin kyllä sinänsä vanteelle pitäis mennä leveämmätkin renkaat.

Sinänsä mulla ei oo väliä mitkä renkaat laitan alle (Nokia/Schwalbe/Conti...) kunhan pysyy pystyssä, hissukseen jos ajelee. En vaan haluais maksaa talvirenkaista ihan älyttömästi ja noin Schwalbet sattu olemaan tarjouksessa...

Tarkoitus ajaa auratuilla väylillä. Kovimmissa keleissä ja loskassa tai pyrylumessa jätän suosiolla fillarin talliin.

Sulle voi sopia nuo Marathon Winterit kun saat ajella aika paljon ajourissa jotka on jäisiä. Niissä auttaa MWn runsat nastat oikein mukavasti. Toinen vaihtoehto on sitten kitka contti tai vastaava, mutta PK-seudun talven tuntien suosittelen nastoja. Täällä ei tahdo millään lämpötila painua pakkasen puolelle riittävän pitkäks aikaa että kitkoilla olis kiva ajella. Kannattaa hankkia pistosuojanauhat renkaisiin koska PK-seudulla käytetään terävintä mahdollista sepeliä joka puhkoo renkaita erittäin tehokkaasti. MW:t ainakin menee helposti puhki

Wacky kirjoitti:

...PK-seudulla käytetään terävintä mahdollista sepeliä joka puhkoo renkaita erittäin tehokkaasti

...joo, tosta tappajasepelistä oon kuullut.

Wacky kirjoitti:

Kannattaa hankkia pistosuojanauhat renkaisiin...

Pistosuojanauhat? Mitä ne on?
Ajan siis tällä hetkellä pistosuojatuilla Schwalbe Duranoilla joissa on pistosuojausmassa renkaassa itsessään uloimpana kerroksena (kesärenkaat siis mutta voiko talvirenkaisiin hommata erikseen jotkut pistosuojanauhat jos ei pistosuojausta ole renkaassa itsessään?
Kuvittelin, että tuollaiset nastarenkaat olisivat automaatisesti pistosuojatut mutta näin ei siis ilmeisesti ole?

Laita sinne vaan ne pistosuojsnauhat ja ei ole pahitteeksi vaikka laittaa nuo litkut , jotka paikkaa renkaat. Sen verran tuo "tappajasepeli" on himokasta tavaraa.

reiskaw kirjoitti:

Wacky kirjoitti:

...PK-seudulla käytetään terävintä mahdollista sepeliä joka puhkoo renkaita erittäin tehokkaasti

...joo, tosta tappajasepelistä oon kuullut.

Wacky kirjoitti:

Kannattaa hankkia pistosuojanauhat renkaisiin...

Pistosuojanauhat? Mitä ne on?
Ajan siis tällä hetkellä pistosuojatuilla Schwalbe Duranoilla joissa on pistosuojausmassa renkaassa itsessään uloimpana kerroksena (kesärenkaat siis mutta voiko talvirenkaisiin hommata erikseen jotkut pistosuojanauhat jos ei pistosuojausta ole renkaassa itsessään?
Kuvittelin, että tuollaiset nastarenkaat olisivat automaatisesti pistosuojatut mutta näin ei siis ilmeisesti ole?

Durano plus renkaissa on paksu kuminen pistosuojanauha rakennettu sisään samaan tapaan kuin marathon plus renkaissa, muissa durano renkaissa on kevlar pohjainen suojaus jos ollenkaan. Marathon Winteristä on vain kevlar pistosuojaus joka ei todellakaan ole riittävä kun sepeliä aletaan kylvämään kunnolla.
Tässä on erittäin hyvän mallinen pistosuojanauha: http://www.bike-discount.de/shop/k623/a ... 5x622.html
Itseltäni löytyy noita eri levyisinä eri renkaita varten kun en halua leikkiä litkuilla sisurissa.

Wacky kirjoitti:

Marathon Winteristä on vain kevlar pistosuojaus joka ei todellakaan ole riittävä kun sepeliä aletaan kylvämään kunnolla.
Tässä on erittäin hyvän mallinen pistosuojanauha: http://www.bike-discount.de/shop/k623/a ... 5x622.html

joo, no nyt ollaan jäljillä!
Tota samaa remeliä kehuttiin tuolla fillarifooruminkin puolella - eipähän oo pahan kallista, täytyypäs laittaa hankintaan!

Noihin jarruihin mahtuu 28-millinen rengas, ehkä 32, jos ovat yhtään samanlaiset kuin tiagrat. Mulla tosin ei mene kuin 28 koska etuhaarukka ahdistaa.

Syväri kirjoitti:

Noihin jarruihin mahtuu 28-millinen rengas, ehkä 32, jos ovat yhtään samanlaiset kuin tiagrat. Mulla tosin ei mene kuin 28 koska etuhaarukka ahdistaa.

No voi hemmetti = toi on kyllä show-stopper kun jarruja en viitsi lähteä vaihtamaan...

mistäköhän sitä nykäisee 32 milliset nastarenkaat??

Mittaile vielä, mutta kuvasta näytti ainakin tila kovin kapealta

Mutta onhan noita cyclocross renkaita, tämäntyylisiä:
http://www.chainreactioncycles.com/Mode ... elID=24614
Nastojaki voi olla mut en nyt heti löytänyt

No nyt löyty tollaset - noi pitäis mahtua niiden 105-jarrulänkien väliin,... toivottavasti... eikun tilaukseen... vähän noissa on vähän nastoja mutta onhan se parempi kuin ei mitään...

Schwalbe Winter Active
Version 30-622
Dimension: 28x1.20 (700x30C)
Gummimischung: Winter
Karkasse: 50tpi
Seitenwand (Skin): Twin
Luftdruck: 3,5-6,5bar
Anzahl Spikes: 118
Farbausführung: Reflex (schwarz mit reflektierendem Streifen)

Tuossa on sama kuvio kun marathon winterissä, mutta n. puolet sen nastoista. Muista ettei tuo välttämättä siltikään mahdu koska muistaakseen tuo 30 mm on leveys eikä korkeus ja kubion paksuus voi tehdä siitä selvästi yli 30 mm korkean ja mitä kapeammalle vanteelle laitat sen korkeampi siitä tulee muutenkin.