Nojapyöräfoorumi

Pientä univelkaa kertyi viikonlopusta kun ei ajoissa malta nukkumaan mennä ja aamulla kuitenkin johonkin aikaan heräilee. Siitäkö lie johtuu, että alkaa jo ramaista

Hartolan Jari-Pekka oli keidas erämaassa ja ruokki nälkäisen yökeitolla ja nyt saa sen kolmannen maitopurkin minkä hölmönä Pieksämäen aapeeseeltä jätin ostamatta. Pääasiallinen ravinnon lähde on ollut illalla ja yöllä myslipatukat joita on mennyt jotain 10, Suolaa ja pähkinöitä päälle.

Tuntuu Nazca kulkevan vaikka maan ääriin kun ei ole isoja mäkiä ja asfalttia piisaa...kilsoja on tullut Riistavedeltä 250 km ja keskari on 20,84kmh, ensimmäiset 100 km ajeltiin Jounin kanssa hissukseen 18,1 keskarilla, siinä tosin on Kuopion hissuttelu mukana. Kun itsekseni lähdin niin ajattelin, että tarttee sen verran vauhtia pitää jotta 20kmh menee rikki ja menihän se. 150 km jälkeen tuli mustia pilviä ja joku viisas ihminen olisi kiireesti laittanut teltan pystyyn ja mennyg sateensuojaan mutta kun en viissiin ole laatikon terävin veitsi niin 200 km ajattelin ajaa, sitten oli 4-tie niin lähellä, että tuntui järkevältä ajaa se hiljaisen liikenteen aikaa kun suurin osa on ilman piennarta. Jotain 30 autoa meni ohi 20 km matkalla, kiertävät aika kaukaa kun on viisi vilkkuvaa takavaloa ja kaksi viiriä.

Saas nähdä pitkäänkö polkuinto vielä kestää, ehkä tää auttaa loman loppumisahdistukseen? Tai ainakin sen energian saa kanavoitua oikeaan paikkaan.

Vikan 150 km keskaria päässä olen koittanut laskea ja lähelle 23 kmh pääsen laskutoimituksissa mutta pitää koneella koittaa uudemman kerran.

8.7
317,24 km
20,69 km/h
58,46 km/h max
2894,70 km koko reissu

Onnellisesti kotona, 22,5 h kesti viimeisen päivän ajo taukoineen ajoajan ollessa15 h 19 min ja yli vuorokausi on mennyt samoilla silmillä. Jännä homma, että ongelma ei ollut lihasten/paikkojen kipeytyminen tai voimattomuus vaan loppumatkasta unen puute, meinaan välillä väsytti mutta onneksi oli pientä tihkusadetta niin se virkisti. En tiedä oliko tuossa ajossa järkeä, ehkä ei, huominen sen kertoo mutta tiedänpähän vähän lisää omista rajoista ja jaksamisesta ja ehkä myös jotain uutta informaatiota tuli oman pään sisuksen toiminnasta

Reissu on tehty ja laittelen tunnelmia viimeisistä päivistä kuvien kera kunhan tästä tokenen, pikkaisen tilastotietoa myös. Varusteluettelon voisin yrittää tehdä kuvaamalla tuolla paremmalla kameralla.

Kiitokset kannustuksesta ja mukana olosta, toivottavasti tästä päiväkirjasta joku sai jotain vinkkiä ja kivaa olisi jos se muitakin kannustaisi kokeilemaan siipiään matkapyöräiliänä. Pyörällä reissaaminen on kivaa kunhan ei hirtä itseään kireisiin aikatauluihin tai kiveen hakattuihin reitteihin

Terppa = KONE

Hatun noston arvoinen suoritus.
Hienoa terppa.

Oli kiva nähdä mies ja kalusto ihan livenä...

Aika kova suoritus tosiaan . Tuommoinen rajojen kokeilu joskus ihan hyvä mutta kuluttaa niveliä jos ei osaa pitää suorituksen jälkeen lepoa ja ehdottaisin et Terppa ottaisi muutaman hieronnan nopeuttamaan lihasten palautumista. Onhan kuitenkin kuukauden treeni takana. T Jouni. Niin myös kevyt hölkkä lenkki auttaa palautumisessa . Komentoi illalla mitkä on tunnelmat pienen hölkän jälkeen olisi hyvä kuulla.

Muista nyt että kunto nousee levossa! Nyt siis riittävä aika lepoa ja sitten kevyesti kohti Nokiaa.

Aivan hurja tuo viimeisen matkapäivän suoritus!

Ja tietenkin koko reissu varsinainen unelmamatka samoin kuin Jorman reissu. Olen kauan harkinnut saman tapaisesta retkestä ja tehnyt eriaisia vempaimia sen toteuttamiseksi, mutta haaveeksi se on toistaiseksi jäänyt.

Sakari

Vaikuttavaa ajoa tuo viimeinen pätkä. On riittänyt mullakin ajamista että pysyy edes kintereillä kilometreissä kun omaa lomaa saa odotella vielä. Eipä silleesti että mulla olis pyöräilylomaa suunnitteilla vaikka vähän haaveilin että ajelisin Tornioon tänä kesänä.

karseehirvee kirjoitti:

Komentoi illalla mitkä on tunnelmat pienen hölkän jälkeen olisi hyvä kuulla.

Juoksu ei ole oikeen minun laji mutta pari kilometriä kävin kävelemässä ja semmoista reittiä missä portaita noustaan paljon. Vissiin on oppinut hyvin venyttelemään koska lihaksissa tai muualla ei ole mitään kipuja, Vähän ehkä vetku olo mutta se voisi yhtä hyvin olla valvomisesta... 5 h nokoset vedin. Sain Lahden kevätpyöräilystä paperilla venyttelyohjeet mitkä tuntuu tepsivän ja kun saan skannerin kytkettyä niin voisin ne foorumille laittaa. Tai sitten minulla on vaan niin hyvä pyörä Huominen on välipäivä ajelusta mutta keskiviikkona kylillä olisi Optimalla tarkoitus pyöriä, ei mitään raskasta ja nopeaa... samoin työmatkapyöräily saa odottaa ensiviikkoon.

Vähän tajunnanvirtaa reissaamisesta:

Ensimmäisen reissun jälkeen sitä miettii mikä oli vaikeinta ja minun mielestä vaikeinta oli ensimmäinen lähtö, pieni hyppy harmaalle alueelle mutta talven matkablogien luku ja äidin kertomukset omilta matkoilta vahvisti kyllä uskoa. Vähän jos on retkeilykamppeita ja (noja)pyörä niin kyllä pärjää, jos epäilee jaksamistaan niin pohjanmaasta on hyvä aloittaa koska vähämäkistä maastoa ajaa kuin itsekseen mutta ei tämä ole extremeä vaan aika letkeätä matkan tekoa ja loma alkaa kotiovelta eikä vasta kohteessa (tärkeintä on liike, ei päämäärä ) Monet pohjoisen kävijät tuntuvat myös tulevan bussilla takaisin. Jos retkikamppeita ei ennestään ole niin hankintahintoja hirvitellessä kannattaa muistaa, että käyttöikä on usein 10 vuotta. Bob yakille löytyy käyttöä myös arkena ja kopio maksaa n.100€ ja Jounin kärryä ihmetellessä voi todeta sen pienen fiksauksen jälkeen olleen hyvin käyttökelpoinen tuote. Kärryä lämpimästi suosittelen pitemmille matkoille.

Minun mielestä paluu on vaikeampaa niinpä paluureitti kannattaa olla eri kuin mennessä, on uutta nähtävää ja odotettavaa. Lähelle kotiseutua kannattaa miettiä joku mielenkiintoinen käyntikohde niin on jotain odotettavaa viimemetreille saakka, osaksi siitä syystä kun aivot sanoi, että Kuopion jälkeen on kuollutta tuo paluumatka meni vain ajamiseksi mutta ei hullumpi vaihtoehto sekään, joskus voisi paluun ympätä järvimatkailuun välillä Jyväskylä - Vääksyn kanava, olisi mukava loppuhuipennus.

Itselle hyvä tahti voisi olla 6 pv ajoa ja sitten lepopäivä, nyt olin paikallaan viikon verran kahteen otteeseen ja jokusen päivän jälkeen rupesi menojalka vipattamaan vaikka tekemistä kyllä keksi paikallaan ollessa. Minä tykkään museoista niinpä niitä tuli useampi ripoteltua matkan varrelle, kuumemmilla keleillä olisi varmaan enemmän rannoilla notkunut.

Aikataulu kannattaa olla väljä ja nopeudesta on turha murehtia vaikka sitä on hauska seurata. Hyvistä kartoista on iloa siinäkin mielessä, että niiden avulla on helppo löytää oletettavasti idylisiä teitä. Isonumeroiset tiet on usein mäkisiä mutta yleensä maisemat palkitsee.

Reissaaminen on lähes ilmaista jos on matkassa teltan kanssa, parhaat telttapaikat löytyy luonnosta, toisaalta illalla on myös hauska ajaa niin telttapaikka jää vain nukkumapaikaksi. Syömisiin minulla ei paljoa enempää mennyt kuin työpäivänä jolloin kuitenkin syö ja kahvittelee tienvarsikuppiloissa. Muutaman päivän välein on kiva päästä suihkuun, leirintäalueella telttapaikka on 10€ molemmin puolin ja ei saunakaan paljoa kustanna, toisaalta kun bongailee huvivene satamia niin niissä on usein suihku ja pyykkäysmahdollisuus mutta hintoja en kyllä osaa sanoa, ei varmaan kallista? Itse harrastin "kuivapesua" kosteuspyyhkeillä joka päivä niin ei heti ihan minkiltä ruvennut haisemaan (tai mistäs minä sen tiedän ). Itsellä oli ihan käsittämätön tuuri säissä eli varusteiden kuivattamisen takia ei kertaakaan tarvinnut mökkiä ottaa vaan sadejaksot oli suunnitelluilla mökkiviikoilla.

Minä kuljetin mukana Trangiaa ja vaikka käyttökertoja oli kaksi niin kuljetan jatkossakin tosin kaasupolttimeen/patruunaan taidan investoida. Jos on liikkeessä useamman hengen voimin niin osaksi itse ruuat tekemällä liikkuu kyllä tosi pienellä budjetilla (kunhan välttää valmiita "retkimuonia"), toisen leiriä rakentaessa toinen kerkeää aloittaa jo sopankeiton. Kun on hyvin varustautunut niin se tuo lisää turvallisuuden tunnetta ja pohjoisessa kauppojen välit voi olla 50 km ja ne voi mennä kiinni jo klo 17 eli evästä on hyvä kuskata mukana vähän enemmän. Lapissa vettä voi juoda purosta mutta jos haluaa olla riippumaton niin vedenpuhdistus pumppu ei ole pöllömpi vaihtoehto, silloin litroja ei niin paljoa tarvitse kuljettaa mukana mutta kannattaa ostaa sellainen missä on aktiivihiilisuodatin mikä poistaa myös vieraat hajut ja maut. Itsensä kannattaa asemoida nukkumaan sellaiseen paikkaan, että kerkeää johonkin seisovalounaspöytä-paikkaan syömään, sillä eväällä jaksaa, itse joskus jätin aamupalan väliin jos ajoa oli joku tunti ja sitten ruokahalu oli sopivasti herännyt, muutenkin heti herättyä minulla syöminen ei oikeen suju. Ahkeralla pitsan ja kebabin syönnillä saa painon pidettyä entisissä lukemissa (välillä illalla kävin kebabilla vaikka lounaan olisinkin syönyt, aina ei asemointi onnistunut) tosin ehkä pientä kiinteytymistä on tapahtunut, sunnuntaisin ei monesti ole muuta vaihtoehtoa jos ei halua itse ruokaa kokata.

Minun piti suolan syönti opetella ihan opettelemalla ja suolapussi kannattaa laittaa mahdollisimman helppoon paikkaan, että kiteitä voi silloin tällöin napsaista, muuten kusitauot triplaantuu ja tehot laskee ja väsyneenä matkakaan ei ole niin herkkua. Mustikkakeitto ja maito on todettu erinomaisiksi juomiksi ja kokoontumisessa oli spekulaatiota siitä, että suolapähkinöissä tai meetvurstissa rasva estää suolan tehon minkä omalta kohdalta kyllä voisin allekirjoittaa tai sitten niitä ei voi syödä niin tolkuttomia määriä, että suolaa saisi tarpeeksi.

Jos lihakset tuntuu tönköltä eikä pyörä kulje niin kylpylät vesihierontoineen on aika mainioita laitoksia, vähän kyllä maksaa mutta pesulla saapi käydä samalla. Joku akilesjänne tai polvivaiva saattaa keskeyttää matkan teon mutta mukaan kannattaa ehdottomasti ottaa kinessioteippiä, sillä korjasin omat akilesjännevaivat ja äiti sanoi vihoitelleen polven asettuneen suikaleilla teippiä, ei uskoisi mutta kun on kokemusta... minä ajoin polvituilla kaikki pitemmät matkat eikä niiden osalta ollut mitään ropleemaa vaikka sitä eniten pelkäsin reissuun lähtiessä, lyhyet kammet on hyvät myös.

Janx ja Wacky antoi hyviä vinkkejä virransaantiin kännykässä ja pikametri kokoontumisessa näytti pätevää laitetta myös, pitää aiheeseen enemmän perehtyä. Nykykokemuksella aurinkokennoa en enää ota koska päivällä en paikallaan niin kauaa ole, että puhelimen kerkeäisi ladata ja raskaskin se on, ainoa toimiva ratkaisu olisi semmoisen kiinteä asennus pyörään ja siinä pitäisi olla akku. Tarttee aiheeseen enemmän perehtyä... jos tarinoita kirjoittaa nettiin niin se syö akkua niin kuin hupisurffaus myös. Toisaalta matkapäiväkirja on mukava muisto kun sen ottaa myös paperiversioksi ja iltaisin ennen nukkumaanmenoa kirjoittaessa pään saa hyvin tyhjennettyä ja päivän kiteytettyä. Todennäköisesti ostan sellaisen puhelimen missä on paras mahdollinen kamera koska erillistä kameraa en halua kuljettaa mukana tai siis ostan kameran jolla voi myös soittaa

Monasti ihmisten kohtaaminen ja jutustelu on päivänä suola ja ujoudesta kovasti pyrin eroon... matkapyöräiliöitä lähestytään helposti mutta jos matkailee nojapyörällä niin juttelioita kyllä riittää. Kerran lapissa yhden hääpäikan pihalta soppakatoksen suunnalta minulle huodettiin isoon ääneen: Tauko! mutta en kehdannut hikisenä kurvata pihaan kuokkimaan vaikka olisi varmasti ollut mukava kokemus, ujous vaivaa niin leikin ulkomaalaista ja ajoin ohi

Yep

Hurja tempaus kokonaisuutena, respect.
Ei musta olis tommoiseen reissuun,
taidan olla liian mukavuudenhaluinen.
Vaikka kuinka yritin kilometrejä kerätä,
niin eihän tuohon ollut mitään jakoa
(omat kilometrit tuona aikana 2050km)

Mukava oli blogiakin lueskella, kiitos siitä

Hieno suoritus "terppa". En vanhempana nojaretkeilijänä olisi pystynyt läheskään tuollaiseen vauhtiin tai matkaan, vaikka kävinkin lähes yhtä kaukana. Ja kertomuksesi pyöräretkestä oli ainutlaatuinen, kiitos! Meidän mukavaan retkeen sisältyi myös VR:n avustus. Oltiin siis kotona ennen viittä! (ajamalla koko matka tuskin tämän päivän aikana). Yhtiöstä vain hyvää sanottavaa!
JormaL

. Ja kiva, että pääsit myös kotiin.

Laitetaas vielä jotain viimeisesestä kokoontumispäivästä ennen kuin unohtuu ja loppuun joku numeerinen tieto:

Aamupala oli tuttuun tapaan leirintäalueella klo 9 ja sitä ennen laittelin rensselit kasaan ja pyörän lähtövalmiiksi. Kinnerimiehet oli kadonneet jo kukonlaulun aikaan tahoillensa eikä Nojanallekaan aurinkopaneleiden avustamana lähtenyt Kuopion suuntaan (harmitus kun en muistanut kuvata). Kaikilla meillä jotka lähdimme Kuopioon oli kolmipyöräiset pelit alla, Jormalla ja Heikillä se kolmas pyörä oli edessä meillä muilla takana kärryn muodossa

Vähän ennen Kuopiota oli treffit paikallisten nojailijoiden kanssa jotka ei sairastumis ym. syistä päässeet osallistumaan Riistaveden kinkereihin. Hetki potkittiin renkaita ja muutenkin katseltiin millaisilla peleillä kukin liikkuu.

Paikalliset kierrätti meitä hienoissa maisemissa, melkein harmittaa, ettei reittiä johonkin gps-tsydeemiin tullut tallennettua, siitä olisi myös jälkikäteen helppo arpoa Kuopion läpiajoon reiti kun se ei kovin selkeä ole, jos vaan jatkossa Kuopion suuntaan menee. Kuopio - Siilinjärvi väli kuulema tuottaa ongelmia tai ei nyt ongelmia mutta mutkia mikä on hyvä tiedostaa. Heikki ja molemmat Jormat katosivat teilleen mutta pienellä joukolla kävimme syömässä satamassa rantaravintolassa ja siellä joku Kuosmasen Sakari tarjoili eväät, hyvää oli mutta annoskoko olisi voinut olla tuplat

Pitkän lounaan jälkeen yksi Kuopion kaveri opasti meidät Jounin kanssa etelään vievälle reitille - kiitos siitä! ja jatkoimme Abc:n suuntaan eväiden ostoon. Kuopion kulmilla keskari oli jotain 16,4 paikkeilla ja suht rauhallista tahtia jatkoimme kohti Suonenjokea mitä nyt yhdessä alamäessä tuli nopeusennätys kärryn kera 58,46 km/h, vakaasti kulki eli pakkaus oli onnistunut mutta jos rekkoja sivuttaisi niin vauhteja saisi ottaa pois, samoin tien kuoppia nuissa nopeuksissa tutkii "sillä silmällä". Suonenjoen jälkeen kävimme Koskelossa kahvilla, Jouni jatkoi Hankasalmelle missä auto odotti ja minä palasin jokusen satametriä takaisin ja lähdin Pieksämäen tietä. 18,1 km/h oli keskari Koskelossa ja matkaa oli taittunut reilu 100 km, semmoinen ajatus oli, että tyyntyvässä illassa yli 20 km/h pitäisi saada päivälle ja aika nopeasti se tuli koska isoja mäkiä ei juuri ollut.

Tuumin etten enää illalla mihkään poukkoile kun iltapalaa oli ostettuna mutta Pieksämäen aakkosbaariin kuitenkin kurvasin koska akun halusin ladata varmuuden vuoksi, juustoaterian siinä mutustelin ja vähän foorumille kommentoin kunnes Kangasniemi kutsui. Parilta suunnalta oli varoitettu, että väli olisi mäkinen ja sitä varten ennakkosuunnitelmana oli 150 km jälkeen katsella teltanpaikkaa mutta kun niitä isoja mäkiä ei tullut (Lapin ja Kainuun jälkeen kumpuilivat ihan kivasti ) ja pyörä kulki kuin ajatus, ajattelin ajavani 200 km, että voi sitten retostella jälkeenpäin nojapyörän erinomaisuutta. 200 km ei tuntunut juuri missään ja jatkoin normitahdilla ajoa, välillä väsytti unenpuutteen vuoksi armottomasti mutta muutama ukkoskuuro virkisti kummasti. Sadevehkeitä en viitsinyt pukea koska päivä oli ollut hiostava (ainakin merinovillaisessa ajopaidassa) ja sade toi mukavan viileyden. Kenkien sadesuojat olisi kuitenkin kannattanut pukea koska kolmannen kuuron jälkeen kengät rupesivat tuntumaan märältä, ensin kantapäästä eli ilmeisesti lahjetta myöden vesi valui. Pullonpohjat toimii aika hyvinä sadeveden ohjureina tiettyyn rajaan saakka... Suunnaton järkytys oli yön pimeys varsinkin tummien pilvien ja sadekuurojen aikaan. Eteenpäin oli yksi huomiovalo mutta taakse vilkkui viisi valoa eli selän takaa ainoastaan sokeat voisi ajaa päälle, huomioväri takki oli puettuna eli aika kirkas menijä varmaankin olin autonvalojen loisteessa. Kun Joutsa läheni niin tuntui järkevältä ajaa 4-tie hiljaisen liikenteen aikaan koska 12 km pätkällä siinä ei ole lainkaan piennarta aivan käsittämätöntä kun huomio liikennemäärät Nälkä rupesi vaivaamaan mikä oli lisäyllyke, ostetu karjalanpiirakat ei maistuneet vaan ajoin myslipatukoiden voimalla.

Hartolassa söin yökeiton ja kahvit päälle sekä ostin maitoa ja mustikkakeittoa, harmi vaan kun maito oli vain 0,5 litran purkissa hylana ja mustikkakeitto oli laihduttajan versio mutta nestettä kumminkin. Sysmän suuntaa suuntasin ajoneuvoyhdestelmän ja johan taas kulki, ihmeellistä se ruoka Sysmässä oli yhdessä hujauksessa mutta sitten tie kääntyi ja tuuli yltyi reippaaksi ja vielä suoraan vastaiseksi ja homma hidastui. Väsymys, siis unen puute vaivasi ja onneksi välillä pientä tihkusadetta oli niin siitä sai virkeyttä. Se ihmetytti miten lihakset pelasi vieläpä vastatuulessa ja mikään paikka ei tuntunut kipeältä. Loppumatkasta rupesin ylimääräisiä vesiä kaatelemaan pois valmistuin viimeisiin nousuihin. Kotomäkeä pelkäsin etukäteen josko siinä hyytyy kun henkisesti on jo perillä ja lihaksilla iso työ takana mutta ei... yli 8 km/h hitaimmassa kohdassa ja on siinä pituuden puolesta veivaamista mutta hyvin meni.

Pakko on huono yllyke eli jos olisi ollut pakko ajaa Riistavedeltä kotiin niin ajatus olisi varmaankin ahdistanut, nyt lomanloppumisahdistuksessa ylimääräinen urheilu teki terää ja kun itselle laittoi 20-50 km välietappeja sekä takaportin, että jos tympäsee niin aina voi lopettaa ja jatkaa levon jälkeen niin matka taittui kuin itsekseen. Luottamus omiin kykyihin kasvoi mutta muistaa täytyy, että yksi ärtynyt jänne voi laittaa mielen nöyräksi.

Tänään piti olla ajamaton päivä mutta maltoinko 6 km kylillä kun vanhojen autojen kokoontumisajoja kävin katsomassa. Eilen illalla venyttelin uudelleen kun koneella istumisen jälkeen jalat tuntui tönköltä. Tänään ei kipuja/jäykkyyttä mutta en ole itseäni rasittanutkaan, huomenna vielä rennosti (mitä nyt pikku lenkki ) ja sitten töihin...

Reissussa kilometrejä tuli n. 2894 km joista kärryn kanssa 2252 km, ahkera siksakin ajo näkyy mutta pieniä teitä kannattaa katsella ihan maisemien vuoksi. Välipäivinä/viikkoina/Riistavedellä ilman kärryä ajoin n. 642 km.

Siirtymätaipaleilla paras keskinopeus oli Pulkkilan ja Limingan väli n. 70 km yli 25 km/h, tasaisuus näkyy... Rovaniemi - Sodankylä n. 130km meni 23,8 km/h reippaaseen myötätuuleen, Elokuvajuhlaruuhkassa kruisailu tiputti päivän saldon 22,25 km/h. Hitaimmillaan mentiin ennen Sallaa mäissä ja vastatuulessa 56 km 18,25 km/h. eli jatkossa jos aikatauluttaa reissua niin voi kohtuu kunnolla luottaa, että 20 km/h ajelee päivän saldoksi ja siinä saa olla kaupunkihissuttelut mukana. Tuntuisi, että 6 h on mukava ajaa ja sen jälkeen vielä menee tarpeen vaatiessa tunti tai pari jos haluaa itsensä asemoida seuraavan päivän lounaspaikkaa ajatellen sopivalle etäisyydelle, yleensä meno jatkuu mukavana tyyntyvässä illassa ja rauhoittuvassa liikenteessä.

Pikku hiljaa kamoja puran ja samalla varusteluetteloa kuvaan ja jos kuvista jonkun tolkun saa niin voisin sen vielä tähän lätkäistä jo itsellenikin muistilapuksi tulevia rientoja varten

Kilpisjärven reissua jo suunnitellen kiitos ja näkemiin

Onnittelut onnistuneesta reissusta. Tätä blogia on ollut ilo lukea.

Joo, hauskaa lukemista, selvästi Terpalla kirjallisia taipumuksia. Kannattas julkasta
En muista mainitsitko miten arvoit esim nuo seuraavat ruokapaikat ? Puhelimella ? Tuntus ett tuohonkin palaa reissussa paljon aikaa jos ei osaa oikeen arpoo.

petri