Nojapyöräfoorumi

PW kirjoitti:

Kävin Jorin kuvan kaltaisissa maisemissa ja kas siinä vieressä oli pylväsporakone - porailin latanpätkän täyteen reikiä, nyt on droppariaihioita vähäks aikaa Pakkanenkin laskee päivä päivältä ja kyllä tandemilla oli taas kiva ajaa

Kuten sanoin, noissa maisemissa ongelmat ratkeavat ja asiat edistyvät.
Luistimia pakkailen tässä mukaan matkaan noihin maisemiin takaisin. Siilinkarilla odottaa makkarakahvit.

PW kirjoitti:

Putkia heppailtu vähän jo ristiin - teen tästä ekaks omaankäyttöön, ehkä vähän lyhyemmän ku tandemi.

Todella hieno takalokari!
Näytät takahaarukassa varautuvan vähän isommankin takarattaan käyttöön, vai onko takakammet tulossa ylemmäs kuin esikuvassaan.

Siis, tähän miun läskiversioon ei oo tulossa taakse vetoa. Takahaarukan kulma vaan sattui tulemaan noin (mittana 2 liljasipulilaatikkoa ). Kun mallasin 2WR:n vieressä runkoputki olis just sopivalla korkeudella - penkin voi kiinnittää siihen suoraan ja säätö helppo.

Jos tuota lyhentää tuon verran, isomman tavaramäärän joutuu sijottamaan rungon alle mutta se ei välttämättä oo huono asia.

Etuhaarukan putket droppareihin hepattuna - ehkä tää tästä

Päivän tuotoksena viel lisäks, etuhaarukan olkaputken ja toisen rungon ja takahaarukan olkaputken heppaus

Tuosta roikkakasasta tuli mieleen... Ootko kokeillut lyhyemmällä? Onko hitsaus helpompaa vai vaikeampaa? Halvemmilla inverttereillä kuulemma sitä helpompi hitsata mitä lyhyempi ja paksumpi roikka. Ei jännite "niiaille" nii paljo...

Jukka

Mul on ollut halvin Telwini 50 metrin 1,5 mm2 kelanpäässä ilman ongelmia. Piharakennukse pistorasialta lisäksi sähkökaapille reilu parikymmentä metriä ja talossa "ikivanhat" sähköt. Invertterin hienous on siinä että se säätää itse itseänsä

Ei siinä paljon oo jatkoroikkaa, suurin osa on koneen piuhoja. Tällä invertterillä en oo huomannu vaikutusta pitkälläkään piuhalla - aiemmalli walliuksella kyllä.

Rosteri on kyllä hyvin hitsattavaa ja saatavuuskin on yllättävän hyvä. Ainakin pyöreää putkea löytyy tukkureilta. Paineputkissa on mm. seuraavia kokoja: 21,3; 26,9; 33,7; 42,4; 48,3 ja 60,3. Seinämät alkaen 1,6 mm. Oudot mitat johtuvat vanhoista tuumakoon standardeista. Nelikanttisiakin on näköjään saatavilla. Ihmeen vähän on tehty runkoja ruostumattomasta teräksestä. Kannattaisi tehdä, sillä ainakin minusta on hyvän näköinen sellaisenaan ilman maalausta.

Ei oo rosterista tehtyjä pystypyöriä joista sais keskiö- ja ohjausmuhveja, dropoutteja, jarrutappeja, vaijerien kiinnitys nippeleitä yms. yms. Kaikkea toki saa, mutta pääsee nii paljo helpommalla kun voi käyttää nurkissa pyörivää pyörä- ja rautaromua.

Jukka

Aamulla ekaks tein peräkärryn reunasta kiekoille jigin. Pähkäilyä, miten keula tuohon muodostuu? Kuinka korkeelle penkki pitää nostaa? Nivelen sijainti ja keskiön paikka, korkeus? Läski vaikuttanee merkittävästi näihin ja sitä kautta ajokokemukseen.
Kuvassa akseliväli n. 1700mm - 100mm lyhyempi ku 2WR.
Tarttee käydä kattelemassa Pommiketjusta mallia

Pastori kirjoitti:

Haarukat kii. Penkki puristimilla.

Penkin kulma on 35.
Akseliväli 115 senttiä.
Penkin korkeus n. 70 senttiä
Poljinkeskiön korkeus 75 senttiä

pommi4.JPG

Sieltähän ne mitat löyty, penkin ja keskiön korkeuden voinen kopioda tuosta

Tuommonen putkiasetelma, keulan suunnittelun helpottamiseksi.

Etuhaarukka näyttää tyvestään leveältä Joudutko tekemään erikoisleveät (ja -lyhyet) kammet?

jooseha kirjoitti:

Etuhaarukka näyttää tyvestään leveältä Joudutko tekemään erikoisleveät (ja -lyhyet) kammet?

Tarkoitatko leveetä olkapään kohtaa? Huomasin just saman - no siinä on varaa kaventaa. Läskin keskiö pitää muutenkin olla leveempi ja kampien lyhyyskään ei haitanne mutta tuota täytyy vähän suunnitella ja mallailla, joka tapauksessa.