Nojapyöräfoorumi

Wacky kirjoitti: ↑10 Heinä 2024, 06:41

Olis parempi laskea tuo teho W ilmoitetuista Wh arvosta ja ajasta.
Esim 6. päivä on silloin 302Wh/(3+(29/60))h = 86,7W joka pyöristyksistä johtuen muuttuu jo kohtuullisesti.

Oikeassa olet. Pyöristämättömillä arvoilla tulee tarkempi tulos. Erot ovat kuitenkin pieniä, eikä tässä ollut tarkoitus hipostella, vaan katsoa asiaa uudella tavalla. Laiskuuttani valitsin tuon tavan, jottei tarvitse sumplia minuuttien ja tuntien kesken. Pelkkä kertolasku riitti.

tm kirjoitti: ↑09 Heinä 2024, 14:07

Noin kaikkinensa sähköavusteisuus teki matkanteosta ryhmässä rennompaa ja tasaväkisempää, kun porukka pysyi hyvin koossa myös ylämäissä (niissä vähissä mitä matkalle osui). Ylimääräisiä odotteluita ei tarvittu, matka eteni jouheasti, eikä väsähtämisiä tullut.

Eli erilaisiin kokoontumisiin ja reissuihin lähtemiseen kannattaa olla joko hirmu kovassa kunnossa tai varustautunut sähköavulla? Ja jos kumpikaan ei osu, niin parempi ajella keskenään?

Kaipa sinne nopeusryhmät muodostuu, jos sellaiselle on tarvetta. Kuten aina ennenkin.

janx kirjoitti: ↑12 Heinä 2024, 20:05

Kaipa sinne nopeusryhmät muodostuu, jos sellaiselle on tarvetta. Kuten aina ennenkin.

Juurikin näin. Nyt vain sattui kaikilla olemaan sähkärit, ja sitä kautta sama tahti. Toivottavasti kommentti ei nyt suotta pelottanut luomukuskeja pois yhteisistä tapahtumista. Itsekin tulen äheltämään Tornion Lowridessa luomukinnerillä ylämäet hissukseen, viimeisten joukossa .

Matka-ajossa nopeammat pitävät taukoja aina välillä sopivissa paikoissa ja odottelevat porukan kasaan. Jos sattuu olemaan pari erivauhtista ryhmää, niin porukan saa pidettyä hyvinkin kasassa. Hitaimman mukaan edetään, eli ketään ei matkasta jätetä.

Pientä nopeusryhmittymistä oli nytkin. Saatoin ajaa jonkin verran edellä nousujen ja laskujen jälkeen. Minun 2-pyöräinen kulki hieman eri tahtiin kuin muilla etenkin alamäkeen. Lisäksi ajoin suurelta osin ilman sähköapua, koska avustus toimii vain käsikaasulla. Se helpottaa liikkellelähtöä, ylämäkiä ja muita tilanteita, jossa jalat tuntuvat väsyvän. Muilla taisi olla poljintunnistimet.

Kertaalleen taisi matkanjohtaja ottaa vahingossa etumatkaa niin, että kun lopulta muisti vilkaista peiliin, joutui toteamaan olemaan yksikseen keskellä Gotlannin metsiä.

Mutta seuraava Gotlanninreissuhan onkin sitten kesän loppupuolella, eli siihenhän kerkeää keräämään kuntoa.

Sallittuja irtiottoja, koska seuramatkat.

Joo, edellä ajavan matkanjohtajan pitää olla erityisen varovainen, jos on sähköpyörä alla ja perässä luomuja. Ero ei ole suuri, mutta erittäin tuntuva mäkisessä maastossa. Tasaisella tasan yhdentekevää.

Hieno retkiraportti! Poljin itsekin samaa reittiä pari viikkoa teidän jälkeen mutta pystypyörällä, koska oma nojapyörä ei oikein sovellu retkipyöräksi. Oltiin koko aika hotellissa Visbyssä ja sieltä sitten päiväretkiä muualle itärannikkolle. Tukholma->Visby -väli oli positiivinen yllätys itselle koska melkein koko matka meni mukavasti pyörätiellä/-kaistalla.

Höregrö kirjoitti: ↑15 Elo 2024, 12:42

Hieno retkiraportti! Poljin itsekin samaa reittiä pari viikkoa teidän jälkeen mutta pystypyörällä, koska oma nojapyörä ei oikein sovellu retkipyöräksi. Oltiin koko aika hotellissa Visbyssä ja sieltä sitten päiväretkiä muualle itärannikkolle. Tukholma->Visby -väli oli positiivinen yllätys itselle koska melkein koko matka meni mukavasti pyörätiellä/-kaistalla.

Tukholma - Visby (tai kaiketi Tukholma - Nynäshamn) -reitin voisi kyllä jakaa tännekin… En mä tiiä oliko se meillä aivan järkyttävän kaoottinen enää toiseen suuntaan mut mennessä se oli jokseenkin hirveä. Mielestäni inhottavin osuus reissussa, ja siksi haaveilenkin seuraavan kesän Gotlanti-reissulla viipyväni suoraan kaksi viikkoa.

Anni kirjoitti: ↑17 Elo 2024, 17:09

Höregrö kirjoitti: ↑15 Elo 2024, 12:42

Hieno retkiraportti! Poljin itsekin samaa reittiä pari viikkoa teidän jälkeen mutta pystypyörällä, koska oma nojapyörä ei oikein sovellu retkipyöräksi. Oltiin koko aika hotellissa Visbyssä ja sieltä sitten päiväretkiä muualle itärannikkolle. Tukholma->Visby -väli oli positiivinen yllätys itselle koska melkein koko matka meni mukavasti pyörätiellä/-kaistalla.

Tukholma - Visby (tai kaiketi Tukholma - Nynäshamn) -reitin voisi kyllä jakaa tännekin… En mä tiiä oliko se meillä aivan järkyttävän kaoottinen enää toiseen suuntaan mut mennessä se oli jokseenkin hirveä. Mielestäni inhottavin osuus reissussa, ja siksi haaveilenkin seuraavan kesän Gotlanti-reissulla viipyväni suoraan kaksi viikkoa.

Oho, Tukholma - Nynäshamn piti tosiaan kirjoittaa eikä Tukholma - Visby. Se olisikin vähän vaikeampi etappi taittaa pyörällä
Tässä kuva Komootin tekemästä reitistä, 60 km tuli mittaa:

Linkki reittiin:
https://www.komoot.com/tour/1699204179? ... JVkwSdPuDu

Tuolta löytyy meidän paluumatkan reitti edellä mainitulle välille: https://strava.app.link/AXTotaRRbMb

Ihan orjallisesti tuotakaan ei kannata seurata, pari pientä edestakas-haahuilua tuohonkin osui.