Nojapyöräfoorumi

No ni.

Hirveetä natinaa on kuulunut Kuudee Sportista kun olen ajellut sillä pari lenkkiä. Rakkineen joustavin kohtahan on siinä takahaarukan liitoksessa. Siistin sitä vissiin kiihkoissani liikaa ja nyt siinä on selkeitä halkeamia. Ajattelin korjata sen - vähän kun putsais ja hitsais ni se olis OLLU siinä.

Päätin nimittäin kustomoida konetta vähän. Jos nyt mäkin kokeilisin naruperää. Rungon alaosaa uusiksi ja sitten se takahaarukka. Samalla tähän tulee 622 kiekko.

Ei oo ihan valmis. Penkki pitää kiinnittää ja kelvollista narua laittaa yms. Mutta osviittaa saa jo.

Vieläkö joku väittää, että paasto tekee flekmaattiseksi ja saamattomaksi. Pastori on paastopäivänään rakentanut kolme nojapyörän runkoa ja muuttanut kiinteän perän narujousitetuksi. Juuri tämä on se syy, miksi paastoja pidetään ja lähes kaikissa kulttuureissa niitä suositaan. Ne kirkastavat ajatuksia ja saavat asiat luistamaan,

jori kirjoitti:

Vieläkö joku väittää, että paasto tekee flekmaattiseksi ja saamattomaksi. Pastori on paastopäivänään rakentanut kolme nojapyörän runkoa ja muuttanut kiinteän perän narujousitetuksi. Juuri tämä on se syy, miksi paastoja pidetään ja lähes kaikissa kulttuureissa niitä suositaan. Ne kirkastavat ajatuksia ja saavat asiat luistamaan,

No ei ne nyt ihan valmiita runkoja ole vielä ja tätä aloitin eilen. Mutta oikein reipas on olen kyllä ollut. Ja vireys on edelleen mitä parhain.

jori kirjoitti:

Vieläkö joku väittää, että paasto tekee flekmaattiseksi ja saamattomaksi. Pastori on paastopäivänään rakentanut kolme nojapyörän runkoa ja muuttanut kiinteän perän narujousitetuksi. Juuri tämä on se syy, miksi paastoja pidetään ja lähes kaikissa kulttuureissa niitä suositaan. Ne kirkastavat ajatuksia ja saavat asiat luistamaan,

Pitää huomioida, että mieskin on kova

Mun mielestä kovat jäbät ja pimut on niitä jotka ajaa sen 300km Nokialla. Mä en kuulu joukkoon toistaiseksi.

Muutoksessa tähtäilin että penkki tulisi suurinpiirtein samalle paikalle kuin aiemminkin. Ei sitten ihan tullut - sentin taisi tulla muutosta sinne sun tänne. Senverran pääsin jo pihalle kurvaileeman että tuli huomioita (ajelin tosin lenkkareilla):

• ohjaamo on vielä lähempänä kuin edellisessä versiossa, todella mittojen mukaan siis
• jaloilla on tilaa liikkua paremmin
• narujousto helpottaa pään rytkytystä
• narinat hävisivät joten diagnoosi oli oikea

Kyllä tästä varmaankin hyvä vielä tulee.

Narukiinnitys takana. Putki haarukkaputken läpi pystysuunnassa ja kumiputki narun suojana.

Pikkainen jarru antaa kintulle paremmin tilaa liikkua.

Tämmöisellä peräkärryn kumilutterolla on toi vedonpoisto sitaistu molemmilta puolin haarukkaa. Hyvin tuntuis toimivan.

Tässä vielä koko pyörä. Naruperä nyt kunnossa ja uusi kiekko takana. Renkaat lähestyvät jo nykypäivää myöskin. Ei toki mitään nykyistä tuotantoa kuiteskaan.

Pyörähän ei ole tässä ihan ajoasennossa. Hiukan se takaosa joustaa alaspäin. Pitää pestata joku kuvaamaan kuskin kanssa.

Takajarru unohtui asentaa.

Kätsysti meni muuten remmeillä vaihtovaatteet tuohon rungon alle.

Kantsii muuten hankkia mustekalat Etrasta. Ihan sikahyviä verrattuna nornaaleihin täyspaskoihin mitä yleensä myydään.

Onko haarukan yläpään kouru millään kiinni putkessa?
Varavaatteet kannattaa tuossa mahan alla suojata edestä ja takaa tulevaa kuraa vastaan, jos sattuu sadekeli. Nimimerkillä märät varakalsarit.

Lompakko kastui kun oli vaan repussa ilman pussii. Vaatteet muovipussissa.

Hieno pyörä!!

jori kirjoitti:

Onko haarukan yläpään kouru millään kiinni putkessa?

Klemmarilla. Vois laittaa jollain nipsukalla tosta päästä myös. Kuten putken päällä olevasta narinaa poistavasta sisuskumin palasta huomaa liikkuu putki jonkun verran polkiessa. Vois olla järkevää fiksata tosta päädystä.

Klemmarit laitoin tonne sisemmäksi etten hukkaisi niitä heti.

PW kirjoitti:

Hieno pyörä!!

Kiitti.

Nalle oli sitä mieltä että pitää vaihtaa runko kun on muuten niin kivat palikat.

Näyttää nopeammalta kuin ennen
Onko tuo narun etupäästään vain tapin ympäri kiertäen ilman solmua?